新建沪昆直通线、图中蓝线，图中红线联络线。黄色线及不合理的大拐弯。在长沙跳马新建高铁站
规模不需要太大，主要为东西向火车停靠，少部分广州-上海方向停靠。未来 南昌到
深圳高铁建成，深圳-上海高铁都会走京九高铁。
解决问题：
1.减少沪昆线在长沙的大急弯减速问题。
2.解决长沙以北高铁南进长三角 福建等地转向问题。
3.广州方向来的列车在长沙东进更合理。
4.整个线路运行更合理.
5.长沙.株洲共赢，新站位靠近株洲解决株洲人东进问题.
6.促进长沙南部发展.
7.长夏高铁线路优化。
长沙应该多学学上海 .南京 合肥等地 一个
城市多个火车站多个方向布置问题。而不是现在的 长沙站 长沙南 均为南部向，沪昆线被迫不合理的大拐弯。
