自有人类以来，人要移动、货物要搬运，经历了从人力运输到牲畜运输，再到机械运输的过程。试想，数万年前，人类就学会了背驼货品，脚力运输物品或者牲畜携带迁徙、搬迁。
数千年前，人类又发明了橹轮，木制平车，金属制板车，用牲畜拖拉，带的货物更多，携带人更多。
随着时间的流逝，河漕运输利用了水的浮力，将物流、客运方式转变成了陆上、水上两种，运输量也进一步增大。
数百年前，金属开始普及，设计了金属器具的车辆，加以齿轮、杠杆等原理的利用，出现了人力机械车，如自行车等，还有海上轮船，这个时代大航海时代来临，让丝绸之路逐渐衰弱下去，远洋运输等机械形式让运输量增大了不少。
两百年前，随着工业革命迅速发展，蒸汽发动机的出现，运输方式进一步改进，出现了蒸汽机汽车、火车，推动了硬质马路、轨道铁路的发展，让运输量迅速提升。
一百多年前，人类又发明了电力，汽车的形式进一步改进，特别是结合着发动机的改进以及石油的开采，让机械动力成为人类重要的运输设备，同时发明了飞机，空中运输成为人类重要的补充。
如今现代高速公路、高铁、航空成为主流，时效成为当今快速发展的物流、客运的基础，我们也注意到，老式、传统的人蓄
交通、老式机械交通工具逐年减少甚至有的还消失，即使剩下的老式交通也成为当代交通的互补。
目前我国的机场建设尚不如美国，美国
领土各类机场约18000多座，而我国机场数量太少，民用机场不足400座。
我分析：运输发展经历了牲畜运输、机械运输、河槽运输、公路运输（含高速）、轨道运输（含高铁）、航空运输几个时期。而当今航空发展才处于初级阶段，仍需要建设更多的民用机场，以后很多人拿到了航空驾驶执照，低空领域放开，航空运输将逐渐成为重要的发展极。
我们看到大
城市停车场不够，甚至拥挤，苦不堪言，停车场建设十分困难，恰好待
建城市具有较多的土地，停车场配套服务可以很好的发展。
以后大城市没有太多的空地，亟待修建的停机坪太少也更艰难，低空航空业发展又势在必行，反而成为中小城市发展航空产业的优势，我们应当考虑长远
规划，将停机坪、民用机场规划提前考虑到城市建设中，形成长距离航空器、城外至城内的轨道交通、家至近郊的汽车立体化发展模式，这是未来的趋势，应当尽快加大机场、停机坪以及配套服务业相关规划、建设和投入。
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