[铁路]长株潭城铁开通俩月“叫好不叫座” [复制链接]

xinxin:一个是不到市中心，再有就是发车频率超过20分钟就没优势。 (2017-03-03 14:30) 

美国好些公交车，一个小时一班，所以象征意义大于实用。

hnhb:这是传统的市郊铁路、市郊列车，可以算作大公交。正式名称：北京市郊铁路S2线，简称城铁S2线。
不清楚简称“城铁”的具体含义，但好像并不是“城际铁路”的意思，它也不符合现在官方定义的那种“城际铁路”。 (2017-03-03 14:29) 

我个人认为，城际铁路就是应该解决都市圈的通勤问题，而现在所谓的城际铁路实际上是高铁，有多城市想捡便宜，借高铁来完成城际铁路的功能，结果高铁的速度优势没有体现出来，城际铁路的便利性也没有体现出来，高铁的价格却体现出来了。北京在搞市郊铁路，重庆也在搞，珠三角有些类似，而整个北京都市圈和长三角却没有意识到这个问题。

城际铁路目的就是城市间的通勤。首先要求方便，城区到城区，不能是郊外，到了城区转到地下都是可以的（比如天津塘沽的于家堡车站就是在地下），甚至城区可设多个站点，第二就是发车密度要大，如果等候半小时以上就没有优势了。速度可以适当降低，因为路途短（小于100km），不会耽误太多时间。