[铁路]【高铁】高铁定义到底应不应该加上客运专线这个限制？ [复制链接]

iantop:擦边球的铁路太多
比如最高250的客货混编铁路，很多几乎都没跑过货车，目前就当纯客专在用，比如合武线。
这是当时历史条件下的产物，如果再修同向的350高速线，会被当做重复投资，所有有必要在200-250线路的名字上做文章。
当然，高阻后来降标的除外，降标的绝大多数都是从300-35 .. (2017-08-18 23:05) 

qiu287d96:干线铁路对应的是支线铁路，不是严格的按长短分的；城际铁路和城市轨道硬要说的话应该算按类别分；地铁最好是改为地下线，不然北京站和北京西站的连接线算什么？ (2017-08-18 23:27) 

山川形便:没错，当时就是挂羊头卖狗肉，刘志军为了将自己的野心付诸实践，各种忽悠国误院有关部门无脑领导，现在后来人反而不敢大方承认了，有些人，比如上面那个gwzz234，滔滔不绝说个没完没了，实则答非所问。我觉得当前，应该正式规范高铁定义。 (2017-08-19 00:26) 

gwzz234:是啊 国家标准局对您这种人才虚位以待呢
毕竟都是些只会制定混乱标准的二五仔
....... (2017-08-19 00:40) 

山川形便:汉中小山民说话越来越像赵日天的儿子了，看看你们为了反对而反对，却不知自己的所作所为  (2017-08-19 00:52)