一、宁黄高铁首次官宣
宁黄高铁首次曝光于先前的南京市政协组织研究的关于宁宣黄成长带的报告。本次会议正式宣布宁黄高铁的线型优化规划研究，尽管尚未公布具体的线型，但明确了宁黄高铁将经过禄口国际机场与宣城。其目的是打造继杭绩黄高铁之后第二条省际旅游黄金线路。由此看来，在宣城之后很有可能新建经泾县直达黄山景区站接规划建设中的武杭高铁，而不是借助于现有的皖赣铁路或合福高铁泾县-黄山北站段。
二、镇宣高铁有可能改线
郎溪出席了本次会议（并不是所有的南京都市圈下辖的县市都参加了本次会议）。原先规划的镇宣高铁为镇江-溧阳-高淳-宣城-泾县接合福高铁。镇宣高铁有可能因宁黄高铁的规划不再经由高淳而调整为镇江-溧阳-郎溪-宣城或直接接宁国（在郎溪接商合杭高铁、在宁国接皖赣铁路），线型将更为流畅、顺直、距离更短而更便捷。
另外，从南京规划的芜湖经高淳至常州的高铁来看，其中部分路段与原规划的镇宣高铁线路重合（高淳-溧阳），没有必要重复建设，从高铁开行的车次来看，也无法满足两条线路共线的运行需要。
附：
现代快报记者从南京市规划局了解到，12月26日，南京都市圈城市发展联盟城乡规划专业协调委员会第五次会议在南京召开，来自南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城等苏皖八市的规划局领导以及句容、仪征、天长、和县、来安、全椒、郎溪的城乡规划部门领导参加了会议......
