哈尔滨滨北线松花江公铁两用桥通车
生活报讯（记者袁成亮）20日10时18分，哈市滨北线松花江公铁两用桥通车了。这是生活报记者20日在滨北桥现场获悉的。
滨北桥上面公路下面铁路
20日上午，记者来到哈市滨北线松花江公铁两用桥（简称滨北桥）现场，有火车从滨北线铁路桥通过，10时18分，从松北方向的车辆路过新通车的滨北桥，这意味着滨北线松花江公铁两用桥江上公路部分和水源路高架桥部分通车了。记者现场驱车体验了一下，从大桥的江南部分驱车到江北，车程大约五六分钟左右。
记者了解到，新建的滨北桥位于老东江桥下游50米处，介于松浦大桥、东四环跨江桥中间位置（距松浦大桥3.4公里、东四环跨江桥3.6公里），跨江主桥为公铁共用，下层为滨北线铁路桥梁，上层为市政桥梁，上层市政桥梁是哈市三环路在
城市东部
地区跨越松花江的通道。
实现二环与江北之间快速
交通功能
跨江主桥上层为市政桥梁，市政桥梁主线北起松北区浦源路与规划148路交口，南下跨越滨水大道、松花江、江畔路，至道外区
规划北门街，线路全长4.07公里，其中公铁共用部分2.28公里，双向六车道标准。为加强区域交通联系，构建方便快捷交通网络格局，主线桥梁在江北设置一对上、下匝桥连接浦源路、滨水大道；在江南设置接线桥梁连接利材街、水泥路、哈东路；同时在江南设置两条定向匝桥，通过水源路高架桥与二环南直桥相连接，进而实现二环与江北之间快速交通功能。
在现场，哈市住建委规划处副处长郭树林表示，滨北线公铁两用桥是在老桥的下游新建的，这座桥通车之后，从南直路来的车辆可以直接通过水源路高架桥江上段，直接到达松北区。还有一个接线桥，车辆可以通过哈东路，直接走新一头道街，从新建的接线桥直接奔往江北。本次开通的是滨北线松花江公铁两用桥江上公路部分和水源路高架桥部分。江南接线工程桥梁和地面道路预计月末前开通。它通过利材街到哈东路，通过哈东路可以跟三环进行地面连接。
从道外、香坊东去江北可不走松浦大桥节省约15分钟车程
滨北桥是哈市城市路网的重要组成部分，建成通车后，松花江上又新增加一条过江通道，道外、香坊东部区域以及二环南直路去往江北的车辆可不必走松浦大桥，可由滨北桥直达松北，下桥后去往浦源路、松浦大道以及滨水大道，节省大约15分钟行车时间。由江北滨水大道、浦源路去往江南的车辆也可从该桥直接去往哈东路、南直路。
老东江桥，是我国第一座公铁两用桥，也是哈市城区段第一座跨越松花江的公路桥梁，该桥1934年建成通车，经过80多年运行，病害严重，2005年被认定为危桥，上层公路桥于2006年封闭，下层铁路桥采取限速、限重运营。现在的老东江桥，静静地矗立在松花江南岸，记者从哈市住建部门了解到，目前，相关部门还没有研究老桥的相关事宜。
