方舆 - 交通地理 - 中缅铁路如启动提供125万个就业岗位

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2019-02-24

中缅铁路核心数据解读缅甸媒体聚焦
原创：杨碧悠缅甸金凤凰中文报社

在第二届中缅经济走廊论坛期间，来自缅甸国家广播电视台、镜报、缅甸通讯社、金凤凰中文报社等缅甸媒体代表团记者聚焦中缅铁路，问题涉及项目规划、投资预算、建设规模、影响范围等。中国中铁工程集团有限公司经营部首席代表王国良从中缅铁路合作整体项目历史开始，解读核心数据。

中缅铁路是规划中泛亚铁路西通道的一部分，也是中缅经济走廊中的重要工程。其建成后将连通中国西南与缅甸由南至北重要城市，中缅铁路中国境内路段北上可与中国其它出境铁路线相连，最终形成高效快速铁路网络。

王国良介绍称，中铁二院于2005年就开始对缅甸铁路进行全面研究。经过多年的概念研究和预可行性研究，2017年5月向缅甸交通通信部提出进行“木姐-曼德勒铁路项目可行性研究意向”。2018年6月，缅甸联邦经济委员会2018年第10次会议中，新建木姐-曼德勒铁路项目开展可行性研究获批，同年10月，缅甸联邦经济委员会2018年第16次会议批准“同意签订木姐曼德勒铁路项目可行性研究MOU”，并在当月22日，正式签署。

按照该备忘录，中铁二院正在进行可行研究报告的编制工作，编制完成后可行性研究报告将提交缅甸交通通信部，按照缅甸的相关规定和程序来确定具体实施方案。“虽暂不能确定项目预算总额，但有一点可以确定，那就是交通基础建设是经济发展的基础。”

王国良称，木姐-曼德勒铁路建设不仅能带动中缅之间的旅游、商贸、物流等产业的发展，拉动双边贸易增长，还将为缅甸北部构建安全、高效、迅捷的现代化交通运输通道，显著提高缅甸国家整体交通运行效能，完善区域对外综合运输通道，推动缅甸国家经济和社会的可持续发展。同时，铁路建设期间需要消耗大量的钢材、水泥、砂石等当地材料，可以有效促进缅甸当地煤、铁等资源的开发和利用，直接促进建筑、电力等产业发展，进一步拉动冶金、机械等相关产业发展，全面提升缅甸工业化水平。铁路的建设还将为缅甸创造超过125万个就业岗位，让沿线人民通过稳定的工作获得经济收入。

根据目前项目计划：木姐-曼德勒铁路通过北端木姐可连接中国瑞丽火车站，与中国铁路网实现互联互通。通过南端曼德勒可分为两条线，一条线继续向南经首都内比都至仰光，另一条至缅甸皎漂经济开发特区。另外，该铁路建成后，将极大便利缅北人民的出行。目前乘车从木姐-曼德勒，至少需要12个小时以上，铁路修通后仅需3-4小时。同时铁路货运能力将达到3000万吨，出口货物运输时间比公路运输大为缩短，运输费用也明显节省。同时，随着铁路的建成还将引导大量偏远地区的人口向城市流动，加快城镇化进程，提高人民生活水平，为进一步增进民族认同和融合，促进民族和解。