[铁路]中泰铁路“取得进展” [复制链接]

　“中泰之间的高速铁路项目正在取得进展。”路透社24日报道称，据泰国政府透露，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国、泰国与老挝三方将签署一份有关三国铁路网络的合作备忘录，该铁路网络包括中老铁路、中泰铁路两部分，中国段全长508.53公里，老挝段全长418公里，泰国段全长867公里。

　　据了解，中泰铁路是中国——东南亚铁路网络计划的一部分，最终将和中老铁路以及规划中的新马铁路相连。但是由于中泰两国在设计、融资和技术援助方面的分歧，该计划自2014年底获得泰国国家立法议会批准以来只在泰国境内完成了3.5公里。路透社认为，新的合作备忘录将使中泰铁路计划重新焕发活力。报道透露称，泰方将不使用中方资金，但将引入中方高铁技术和专业设备。

　　泰国运输与交通政策规划办公室秘书长差瓦近日表示，中泰铁路的谈判已完成90%，“连接老挝、泰国的铁路桥非常重要，它是‘一带一路’倡议在中南半岛顺利落地的重要证明。”中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路，一期设计最高时速250公里。目前，泰国铁路采用的是米轨铁路，列车时速仅50-60公里。▲

只要标准规矩，用谁的钱没啥大的关系

中南半岛要通过标准轨距整合成后花园，直达新加坡。

      从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南，一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中泰铁路/中老铁路国内段——玉（溪）磨（憨）铁路工程。  
  　中老铁路是融入国家“一带一路”倡议，推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路，是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。　　
　  中老铁路2016年12月开工，2017年年中开始全面施工，计划在2021年底前建成通车。项目按照中国铁路标准设计、建设、运营，设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，一头连接中国云南昆明，一头连接中泰铁路泰老段直达泰国首都曼谷。