[铁路]湖北省中长期铁路规划 [复制链接]

如图所示，湖北省高铁规划

那几个时速250的城际是武汉高铁枢纽的败笔。

湖北省为了把胡先生老家渔洋关建成交通枢纽，也是煞费苦心啊，只是不知道押宝押得准不准

huangpei:湖北省为了把胡先生老家渔洋关建成交通枢纽，也是煞费苦心啊，只是不知道押宝押得准不准?(2020-09-12 14:38)?

荆州也在抢呼南线路，荆门至荆州已经开工了。

许胖子已下台了，楼主别幻想他分管湖北交通时带给家乡仙桃的各种红利了！

如今的铁路规划散发着浮夸风的恶臭

我就进来看，有没有十堰至安康、汉中方向规划。

hand:我就进来看，有没有十堰至安康、汉中方向规划。 (2020-09-29 11:03) 

兰汉十高铁，合康高铁。

renmin:兰汉十高铁，合康高铁。 (2020-09-29 14:38) 

不是陕西省的“砖家”张宝通建议陕西省不要让兰汉十列入规划吗？

renmin:兰汉十高铁，合康高铁。 (2020-09-29 14:38) 

不是陕西省的“砖家”张宝通建议陕西省不要让兰汉十列入规划吗？

这几年湖北的高铁规划落后了，必须要加快进度。比如汉口站高铁换向座椅问题，早就该想到这个了。

四、关于武贵高铁布局荆州。按照省委、省政府决策部署，我委积极谋划推进武贵高铁通道规划，进一步拓展武汉枢纽高铁通达方向，尽可能扩大路网覆盖面，致力于解决江汉平原等区域部分县市不通铁路的问题。经不懈努力，武贵高铁已纳入省政府与国家铁路集团签署的新一轮会谈纪要，我委正在积极争取国家铁路集团组织开展该通道规划研究工作。目前，该通道宏观线路走向存在多条比选路径，而具体线路走向和设站方案应在通道规划确定后，在可行性研究阶段再进行比选论证。届时，我委将积极反映沿线合理诉求，争取有利的线路和设站方案。

关于省政协十二届三次会议第20200188号提案的答复
近年来，我委积极谋划推进江汉平原地区铁路建设发展，在建成天门至仙桃、潜江铁路支线的基础上，积极支持相关县市开展仙桃至洪湖至监利铁路前期工作，积极争取国铁集团开展武汉至贵阳方向通道研究，将仙桃至洪湖至监利铁路纳入该通道规划研究的比选路径。今年3月，国家发改委印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》，明确在监利县、华容县建设监利至华容公铁两用大桥。

下一步，我委将继续加强与湖南省对接，开展该项目接入湖南路网的规划研究工作，力争将该项目纳入国家通道统筹推进实施。同时，我委将继续争取国家支持，积极配合国铁集团开展研究，根据研究成果和规划意见，综合考虑仙桃至洪湖至监利铁路建设标准和时机，努力促进项目尽早决策并付诸实施。

湖北省发展和改革委员会?
2020年8月31日

黄石彻底废了。都不如很多县市。

五毒书记:许胖子已下台了，楼主别幻想他分管湖北交通时带给家乡仙桃的各种红利了！?(2020-09-29 07:53)?

自光，污蔑副省级干部，小心跨省逮捕你。

只是不知道押宝押得准不准

3月13日发布的“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出：构建快速网，基本贯通“八纵八横”高速铁路。16日，铁四院线站院副总工程师周天杰在接受记者采访时介绍：武汉枢纽直通线、沿江高铁武宜段、沿江高铁合武段等三条高速铁路，可望年内开工。此外，京九高铁阜黄段、武贵高铁仙监段、武咸城际铁路南延线也将争取“十四五”启动。

周天杰认为，武汉位居国家京津冀、长三角、珠三角、成渝经济区“四极”的核心位置，京广发展轴与长江经济带在此“十字”交会，在1200公里半径、高铁3~5小时的最佳运营时段可高效覆盖全国主要经济区和重要中心城市，对支撑国家战略和长江中游城市群发展晋“极”举足轻重。
“当前武汉在全力打造国家中心城市、长江经济带核心城市，那还需要从国家战略和国家中心城市建设高度，完善武汉新时代的铁路建设及发展规划。”周天杰说，武汉东西向要补强沿江高铁（包括武杭高铁），南北向将京九高铁引入武汉，充分利用路网资源整合补充，构建武西、武深、武贵、武青等高铁通道，可最终形成衔接“两纵（京广高铁、京九高铁西通道）两横（沪汉蓉铁路、沪渝蓉高铁）两斜（兰福高铁、胶桂高铁）”12方向“超米字型”高速铁路的网络构架，根本消除衔接路网的结构短板。
届时，武汉城市圈0.5～1.0小时通达，武汉至省内城市和江淮、中原、长株潭、环鄱阳湖等邻近城市群2小时通达，武汉至京津冀、长三角、珠三角、成渝、关中、海西、山东半岛、云贵、北部湾等经济区3～5小时高铁通达。