[综合]铁公水综合运转三亚 [复制链接]

这里的铁指的是有轨电车 公指的是公交车 水指的是海上巴士


我的旅程开始自三亚火车站 终点是天涯海角

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有轨电车的始发站有轨电车的始发站

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特意买的纸质车票 上车后得再次扫描车票上的二维码 也可以上车买票 支持微信 绑天涯卡就行了

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车厢内部

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对向驶来的列车另一种涂装

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新风街站到了 我在这里下车

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电车走了

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新风街口公交车站 其实还有更近的车站 但我选择了同名车站

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站台后面就是三亚湾

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车来了

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分区计价图

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海呈书店还是不错滴 今天没去

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车过潮见桥 就看到码头了

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海上巴士码头站到了

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游船旅游中心

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买票 到天涯海角单程10块钱 没错 就是10块钱 但是要是全程票就138块钱 上哪说理去啊

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鹿回头

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三亚河有点挤 愿意花钱都可以租快艇

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凤凰岛

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南海邮轮

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船后尾流

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海上看三亚

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冰激凌20块一份

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天涯海角到了 我得下船了
看一眼海鲲号

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海鲲返程 飞机降落

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机翼下面的乱石堆就是天涯海角了

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从三亚站到天涯海角 我共乘三种不同的公共交通工具 轨道 公路 水路 共花费15块钱 其中电车3块 公交车2块 游船10块~ 这就是我的一天

只能上传30图 ~~~~

最后三图出错 补充一下

倒数第三图为 候船大厅

倒数第二图为 检票上船

最后一图为     经济舱  当然了 你可以花钱升舱~~~

难道是贫僧运转这一次 给了三亚灵感 这铁水联运也成旅游项目了～


三亚开启“海陆联运”新模式
凭有轨电车车票、天涯行公交卡，乘海上巴士直达天涯海角单程票仅需10元
http://epaper.sanyarb.com.cn/html/2020-11/22/content_12247_3631076.htm

　　本报讯（记者 李少云 袁燕）冬季三亚吸引着全国各地游客的到来。如何领先服务，在方便游客出行的同时提供丰富的交通旅游体验？日前，三亚海上巴士联动三亚有轨电车，对接三亚城市公交卡和沿线天涯海角景区，开启三亚旅游客运的“海上公交”新模式，将进一步丰富三亚旅游交通网络，缓解三亚旅游旺季的交通压力。

“确实很新鲜！无需换乘直达景区，而且票价合理，非常方便。”带着父母前来旅游的长春游客吴女士已是多次来三亚，与以往不同的是，今年她有了新玩法，“下了动车坐上有轨电车游览三亚市内风光，再凭有轨电车车票，只需10元/人就可以乘坐直达天涯海角景区的海上巴士，欣赏沿途海岸风景，不仅是换了一种游玩方式，而且省去了车马劳顿，出游更放松了。
记者了解到，即日起至12月31日，凭三亚有轨电车车票、天涯行公交卡或天涯海角景区门票，即可以10元/人的优惠价（原价60元/人）购买海上巴士“市区至天涯海角”单程船票。海上巴士相关负责人表示，目前，海上巴士已开通三点串联航线，以鹿回头公共码头为母港，经凤凰岛至天涯海角，全程约26海里。从鹿回头公共码头到天涯海角的航班每天14:30发班，途经鹿回头、凤凰岛、东岛、西岛，大约70分钟后抵达天涯海角景区码头。从天涯海角码头到鹿回头公共码头的航班每天15:50发班，途经南海观音、西岛、东岛、凤凰岛、鹿回头，大约一小时后抵达鹿回头公共码头。经过南山景区，海上巴士会在观音脚下停留15分钟，游客可以登上甲板，近距离目睹南海观音圣像。


　　海上巴士运营单位三亚蓝色干线旅游发展有限公司总经理刘树山说，此次“新模式”的开启，同步联动了三亚有轨电车、城市公交卡等陆路交通系统和沿线景区，是探索旅游客运市场“海陆联运”新模式的一次先行先试。未来，海上巴士将进一步加强与西岛、天涯海角、南山等沿线景区的联营对接，给市民游客出行带来更大的便利。

　　据悉，海上巴士项目自2017年投入运营以来，主打三亚东西线湾区沿岸景区之间的互联互通，为游客从市区直达各景区提供一条海上旅游交通线路，目前已运营3526个航次，累计为25.62万人次的国内外游客提供了便利的新型交通旅游服务。

　　近年来，三亚市依托交通枢纽区域、城市休闲商区、各大度假湾区、主要旅游景区、旅游点，建设四个层级的全域旅游散客综合服务体系，既有游客集散功能，又包括旅游吸引功能、窗口展示功能和综合服务功能，成为城市中一个个具有旅游吸引功能的特色景区、全息型展示窗口、消费型休闲商区、集散型交通区，成为“游客必到、市民常到”的“三亚客厅”。

那个单程10块，全程138块是什么意思

磺基水杨酸:那个单程10块，全程138块是什么意思 (2020-11-26 08:36) 

在天涯海角下船就10块 就算公交船吧
而不下船的 继续航行 返回上船的地方再下船 就138块 算是旅游项目