郑许市域铁路新进展:两座地下站点主体已完工http://m.henan.gov.cn/2021/01-19/2081504.html “许昌东站是郑许市域铁路的终点站,是地下站。目前正在进行二期附属
交通导改路施工。”1月13日下午,中铁十六局郑许市域铁路项目建设指挥部第一项目部(以下简称一项目部)许昌东站站点现场工程师杨森说。
郑许市域铁路(许昌段)全线设站11座,其中高架站9座、地下站2座。其中,许昌东站、鹿鸣湖站(原永昌大道站)为地下站,建成后将成为市民出行最为方便的两个站点。目前这两座站点施工进度如何?当日下午,记者进行了实地探访。
许昌东站为郑许市域铁路工程(许昌段)的第11座车站,也是终点站。该车站位于许州路与天宝路交叉口,沿许州路南北向布置,为地下二层岛式车站。该站点共设置5个出入口,其中1个安全出入口,1个预留出入口。此外,该站点还有一个高铁地下换乘通道,在许昌高铁东站的乘客,可直接通过地下换乘通道乘坐市域铁路。
“高铁站站前广场两侧为1号和2号出入口;许州路和天宝路交叉口西南角,也就是航空大酒店大门右侧是3号出入口;4号出入口在航空大酒店对面,是远期预留的出入口,暂不施工。”杨森介绍。
目前1号出入口侧墙完成50%;2号出入口施工完成,正在进行楼梯建设;3号出入口一阶段及外挂区结构施工完成,正进行附属交通导改路施工。
施工场地占用了许州路东侧的路面。因3号出入口施工要占用西侧路面,交通导改完成后,东侧围挡会后退让出东侧路面,西侧路面会设置围挡。
许昌东站站点地下一层为站厅层,是售票、检票、集散、链接地面出入口和站台的区域;地下二层为站台层,公共区为乘客上下车的区域。
车站内部结构轨顶风道、站台板、楼梯及夹层板施工完成,西端1-5轴临轨行区侧墙钢筋绑扎完成。
鹿鸣湖站为郑许市域铁路工程(许昌段)的第10座车站,位于永昌大道与
规划的周寨路交叉口,沿永昌大道东西向布置,为地下二层岛式车站。
“永昌大道北侧有两个出入口,东边是3号出入口,西边为4号出入口,4号出入口是和1号风亭合建的。南侧的1号出入口是东西双侧出入,分1A和1B口。2号为远期预留的出入口。”一项目部鹿鸣湖站点的现场工程师杨志刚介绍。
目前,鹿鸣湖站点主体已经完工,一期附属结构也已完成施工;二期正在进行交通导改,原状道路恢复完成80%;站点内部结构轨顶风道、站台板、楼梯及夹层板施工完成。
鹿鸣湖站点正在进行内部装修工作,1号出入口也在同步施工中,下一步将进行回填恢复路面工作。