三门湾区为宁波与台州之间的中间节点位置，是宁波都市区与舟山、绍兴、台州融合的关键之一，其环湾区二级公路100公里，小于北部象山港的公路环线（象山港里多了一个葫芦形的西沪港），而且土地发展空间明显大于象山港两岸的沿山沿海狭窄坡地；2010年4月宁海三门湾新区管委会正式挂牌成立，2014年省政府发布了《三门湾区域统筹发展
规划》，但宁海部分土地还要作为三门湾现代农业开发区，三门的健跳和浦坝港围垦又慢了一步从而较难推进，三门、宁海和象山三个县只有三门县城的城区在区域范围内，象山仅南部的石浦，宁海仅南部的滨海新区，而且还存在很多保护区。三门县的远期规划有健跳南北两大港区及货运铁路，该铁路线能进一步延伸并入金台铁路和台州市域铁路，而且健跳港至浦坝港之间远期围垦面积相当大，浦坝港南部能进一步融入台州头门港区围垦一体。
与其地位和处境一样的为以永康为
中心的浙中
地区，包括永康、武义、缙云，及金华的金东区（东南区块）、丽水的莲都区、东阳的横店，其不及金义东市域铁路沿线的婺城区、金义新区（金东区范围内）、义乌、东阳，因此金华正在部署市域轨道
交通二期项目打通横店-永康-武义-金华的环形
设计；同时，永康、缙云、武义、横店一体的盆地平原为丽水走出去两个方向的“门户”，只有门户打开了丽水才能得到较快的发展，永康发展的短板在北部的古山、方岩、龙山、西溪、象珠、唐先六镇，横店能发展为东阳的副中心，永康上述北部六镇能进一步规划和整合也能得到进一步的发展。再则，三门港区和永康盆地两区块的发展能直接带动台州的天台、仙居、临海为中心的
西北区块的发展和融合，使浙北
经济产业带向南发展和
辐射，进一步推动
浙江省共同富裕示范区的建设。
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