吕四2+2码头今天通过竣工验收https://baijiahao.baidu.com/s?id=1718761124663641584&wfr=spider&for=pc&searchword=%E5%90%95%E5%9B%9B2+2%E7%A0%81%E5%A4%B4%E4%BB%8A%E5%A4%A9%E9%80%9A%E8%BF%87%E7%AB%A3%E5%B7%A5%E9%AA%8C%E6%94%B6扛起
江苏开放门户建设的使命担当，重塑江海联动发展战略格局。下午5点，南通港吕四作业区西港区8-11号码头工程即通州湾新出海口吕四起步港区2+2码头通过竣工验收，标志工程已经具备实船作业条件，随时可以开港运营。
项目位于江苏省启东市吕四镇环抱式港池西港池南侧，建设2个10万吨级集装箱泊位和2个10万吨级通用泊位及其配套设施，岸线总长1368米，
设计年吞吐能力710万吨/年及140万标准箱，总投资估算46亿元。
作为先行建设区域，吕四起步港区是江苏新出海口建设的“开山之作”，又是关键一步，南通港吕四作业区西港池8～11＃码头工程则是向海图强的“第一仗”，也是把新出海口美好蓝图变成现实的标志性工程。工程设计瞄准“世界一流港口”，按照智能化标准进行建设，同时还将配套建设内河转运区，以及内河航道、疏港铁路、疏港公路等，实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。
项目采用最先进的自动化码头技术（5G+智能集卡），采用5G智能集卡+远程控制岸桥+全自动化轨道吊装卸工艺，是江苏首个采用5G无人集卡实现港区全自动化作业的集装箱码头。同时依托数字化、信息化技术，配套建设功能完备、高度网络化、技术先进、高效联动的通州湾吕四起步港区
一体化协同管控平台，实现船舶、集箱和口岸物流信息的共享，支撑其成为全球一流港口战略发展目标，实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。
项目于6月29日实质性开工建设，围绕市委、市政府年底前开港运营目标，倒排工期、挂图作战。截止目前，8-11#泊位主体及土建工程全面建成并完成交工验收。在此基础上，先后完成项目水土保持、环保、消防（8#-9#泊位码头及后方堆场）及职业病、安全等5个专项验收。今天完成码头竣工验收。项目建成开港后，通州湾新出海口将成为上海国际航运
中心的北翼，长三角港口群从此补齐了“一体两翼”，港区江海一次转运即可进入国际物流体系，也可直达长江中上游。以临港工业区、长三角腹地和长江
经济带中转运输为主要方向，扛起上海国际航运中心北翼支撑的新使命，实现南通港通州湾港区建设上海国际航运中心北翼集装箱枢纽港和世界一流港口的目标。
