[铁路]呼南高铁不走湖北五峰了？ [复制链接]

据说又改线了，这条线路真是命运多舛啊

走五峰是因为古月，不走五峰也是因为古月，毫无意外会拐向松滋、澧县

能走自治地区就一定要走自治地区的

五峰长阳本来就有渝宜高铁通过，而另一边的宜都松滋啥都没，从均衡的角度来讲也是走东线更合理；另外宜都松滋这边基本是平原，而五峰长阳是崇山峻岭

昔日政治明星，现在政治局委员都不是，天朝特色

明显是走东部比较合理。现在的高铁基本上是要覆盖尽量多的县市。

建议建一条自治县高铁，所到之处，全部是（或曾经是）自治县。

宜昌～松滋～津澧～临澧～常德。

配合，天门北～潜沙～荆州西～津澧～张家界西 才算合理。

是的，其实五峰有沿江就好了，而呼南目前就荆门至宜昌段共线就行了。也就不与渝厦高铁共线了。
新方案似乎是东线。
另外就是包海高铁东线:包西康张怀海。
或者呼海线:呼朔吕临运十宜张怀海。

山川形便:昔日政治明星，现在政治局委员都不是，天朝特色 (2023-05-15 12:35) 

感觉真的是可以联系在一起。
不过五峰最起码也保留了沿江高铁，要不然走长阳就没五峰什么事啦。

renmin:感觉真的是可以联系在一起。
不过五峰最起码也保留了沿江高铁，要不然走长阳就没五峰什么事啦。 (2023-05-16 12:17) 

属于过度解读，自治地区本来就是能通高铁就一定要通，很多人不懂这一点，就不明白武威为什么到现在都不通高铁

这里面，澧津分设两站还是共用一站，问题非常关键。

还有荆州～岳阳～南昌 还是 宜昌～岳阳～南昌，也是问题。

其实恩施～宜昌都还在天上飘，难度也太大了。
宜昌～兴山这段能修好就不错了。

恩施～宜昌段，变数也大，五峰县设一站其实就够了，五峰老县城那个站可以考虑拉上湖南石门分摊投入，改设在壶瓶山站。

鹤峰县城、走马镇两站比较合适。

经过津澧，就得烧高香了，还分设两站？

       津澧共站，常德会答应吗？
       前提是，澧县人啥时放弃跟常德分家、合并津市成立地级市的幻想?
       本来常德就防着澧县，澧县还想做枢纽、幻想靠交通崛起、摆脱常德?
       反之石门、临澧就很聪明，一心一意跟着常德大哥走，高速公路和高铁排队来。

大呼拉尔:建议建一条自治县高铁，所到之处，全部是（或曾经是）自治县。 (2023-05-16 07:01) 

如果自治区自治州不算的话，那必然修不了多长，而且没有大城市缺乏回报。

嘛，在2009年常德市国土规划里面“津澧”融城是常德的副中心，规划80万的中等城市，常德市里最大的愿望是早日津澧合并，空出一个区的编制给市里（去年初的政府工作展望）
顺便一提，湖南省省直管县财政也是十几年的历史了，市刮县是基本不存在的。

嘛，在2009年常德市国土规划里面“津澧”融城是常德的副中心，规划80万的中等城市，常德市里最大的愿望是早日津澧合并，空出一个区的编制给市里（去年初的政府工作展望）
顺便一提，湖南省省直管县财政也是十几年的历史了，市刮县是基本不存在的。

一城三区已胎死腹中……

renmin:感觉真的是可以联系在一起。
不过五峰最起码也保留了沿江高铁，要不然走长阳就没五峰什么事啦。 (2023-05-16 12:17) 

在湖北省各种规划中，呼南高铁和沿江高铁江南段一直不共线，只不过是呼南过五峰，沿江是从长阳西去的。

后来最高领导人在湖北代表团明确承诺沿江高铁过宣恩，沿江才过五峰。但湖北省规划图中仍是两条线，只有一条过五峰。