方舆 - 交通地理 - 虹桥机场会不会成为上海的启德机场

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2009-01-31

— 本帖被 keating 从经济地理移动到本区(2015-07-22) —

虹桥机场位于市区的边沿，随着城市的发展，必然会成为城市发展的阻碍。

而上海发展过程中，龙华、虹桥、花木作为上海的一等辅助城区，其发展很大程度上决定了上海拓展的深度。

虹桥综合交通枢纽的规划，引入的高铁等对外联系交通，而高铁很显然是城际交通，必然会迎来该区域更大规模的人流，就像现在的南站区域一样。
可以预见，十几二十年后，该区域会形成新的中心。
反过来，航空和轨道交通不一样，周围需要净空。周围区域楼宇的高度有一定的限制。

这样一来，十几二十年后，虹桥机场可能会面临搬迁的问题。面临的问题就像是十几年前的香港启德机场。

我们在想，与其是等十几二十后考虑这个问题。
我们是不是可以提前考虑这个问题，提前规划新的机场。
个人觉得，可以着手考虑将新机场选在沪浙苏的交接地带。

[ 此帖被東七區在31/1,2009 17:12重新编辑 ]

一年成落，三年成市，五年成镇，十年成城，百年成会，千年成都

南京人

九龙

只看该作者 1 发表于: 2009-01-31

也要变成迪士尼吗？

tayaka

万秀

只看该作者 2 发表于: 2009-01-31

有一定的道理，不过觉得搬得太远了，在郊环内较好。

東七區

百色

只看该作者 3 发表于: 2009-01-31

赫赫，
搬到那里是比较佳的苏州、嘉兴、上海共享机场

一年成落，三年成市，五年成镇，十年成城，百年成会，千年成都

尧舜天下

八步

只看该作者 4 发表于: 2009-02-01

虹桥机场是该般到远郊去，那块地值不少钱呢

東七區

百色

只看该作者 5 发表于: 2009-02-01

引用第4楼尧舜天下于01/2,2009 21:24发表的 :
虹桥机场是该般到远郊去，那块地值不少钱呢

在中国，这种事情很难说。

龙华机场还在那儿空着呢。
而龙华机场的价值比江湾机场的价值大得多。
我相信，若是在这个区域搞世博会，条件比现在的位置好得多。

一年成落，三年成市，五年成镇，十年成城，百年成会，千年成都

长白游侠

万秀

只看该作者 6 发表于: 2009-02-01

目前还在扩建，所以10年内不会

小号：长白小侠。是留给儿子的，不知道他有没有兴趣传承？

東七區

百色

只看该作者 7 发表于: 2009-02-01

简单的推理。

京沪高铁，预计最短运营间隔3分钟。全程运营时间大约在5小时。

其结果就是，苏南和上海之间在铁路上消耗的时间会在1个小时之内。而且沪杭高铁只有半小时

而高铁的票价肯定比较高，那么选择高铁的肯定是以商务人士为主。

而消耗在城市之内（应该没有几个商务人士愿意坐地铁）的交通时间通常会超过1个小时。

在诸多压力之下，城市的规划者肯定会在该区域周围为商务人士提供更多的办公空间，以减少市内交通在时间上的消耗。

从这一点上看虹桥开发区-古北向东向南扩展出来的这一大片区域（行政区划上可能是虹桥区）必将取代黄静卢成为上海新的中心。