经过专家的多次研讨后，目前我市规划了10条地铁线路，总长331．7公里。其中市区6条，市域4条。
按照目前的规划编制方案，
1号线为一条南北向线路，穿越主城组团，途经新兰路、恒山路、解放北路、水西门街、新建路、平阳路、康宁街以及庆云街，线路长35．8公里。联系迎泽、长风、武宿三个市级中心，并与客运北站相连接，实现公路对外客运。
2号线东西向跨越汾河，途经迎泽大街、朝阳街、太行路、马练营路，线路长34．6公里。联系了迎泽和武宿两个市级中心以及太原站和太原南站两个铁路交通枢纽，实现了轨道交通与铁路、公路的一体化交通衔接。
3号线南北向穿越汾河西侧片区，东西向跨越汾河，联系汾河两岸片区的骨干线路，途经汾西路、和平路、长风西街、千峰南路、龙城大街，线路长33．7公里。
4号线联系主城组团汾河两岸各片区，南北向覆盖主要客流走廊，途经兴华街、五一路、并州南路、坞城路、大运路，线路长34公里。
5号线为一条东西向骨干线，途经南内环西街、长风街，主要加强了主城区南部汾河两岸各片区的联系，线路长19．9公里。
6号线为一条东西向市区线，途经人民路、龙湖大街，主要加强中心城区南部小店与榆次之间的联系，线路长20．4公里。
7号线为一条联系太原、榆次的快线，主要途经南中环、武宿市级中心、榆次北部新区中心，延伸至修文。主要加强了太原与榆次的快速联系，促进太榆一体化发展，线路长45．4公里。
8号线为一条联系太原与榆次的“L”形快线。北起柴村附近，沿西渠路、新晋祠路穿越太原市中心城区，经过奥体中心后，经蒙山大街进入滨河西路，后向东跨越汾河经小店，最后达到榆次老城，线路长49．4公里。
9号线为一条联系太原与清徐的快线，北起与8号线的换乘车站，途经晋源后，沿新晋祠路等一直到达清徐县城南部，线路长30．9公里。
10号线为一条南北向联系阳曲县城与太原市的快线，北起阳曲县城，沿高速公路进入太原北部地区，然后途经新南三巷、大同路、中钢街等道路，到达三给北地区，线路长27．6公里。
建设时序分四个阶段 梁月花处长介绍说：“近期将规划建设1号线、2号线的一期工程，形成‘力’字形的基本骨架，覆盖城市东西向和南北向的主要客流走廊，支持城市向南发展，引导并促进新区的开发以及城中村的改变，同时带动太原南站和武宿市级中心的发展。建设时间为2010年至2017年，通车里程为56．8公里。”
据了解，第二阶段建设为2017年至2023年，是建设发展阶段，在中心城区内形成比较完善的城市轨道交通线网的骨干网络，规划建设3号线、4号线和5号线，继续建设完成1号线、2号线，共同形成中心城区的骨干轨道交通网络，基本覆盖中心城区内的主要客流走廊。
第三阶段为2024年至2030年，是建设完善及远景扩展阶段，在太原都市区范围内形成完善的城市轨道交通线网，并逐步向太原都市区外围组团扩展，要先后建成6号线、7号线和8号线。
第四阶段为2030年后，是远景扩展阶段，建成9号线和10号线，逐步向太原都市区外围组团扩展，最终实现城市轨道交通的远景规划方案。
相关链接 我市轨道交通规划项目进展日程表 2009年4月24日，市政府召开了城市轨道交通线网启动大会；同年5月，该项目正式启动；
2009年10月至11月，《太原市城市轨道交通建设规划》、《太原市城市轨道交通建设规划客流预测》等项目启动；
2010年1月，我市完成《轨道交通线网规划》终期成果以及《轨道交通建设规划》、《交通发展规划》等内容；
2010年2月3日，省委常委、市委书记申维辰和市委副书记、市长张兵生以及各区、各相关部门的主要领导听取了《城市轨道交通线网规划》和《城市轨道交通建设规划》的方案汇报，肯定了城市轨道交通线网方案和近期建设方案，并提出意见和要求。
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