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云南省丽江泸沽湖机场和红河机场力争于年内开建
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[航空]
云南省丽江泸沽湖机场和红河机场力争于年内开建
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thljt
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发表于: 2011-06-27
云南省丽江泸沽湖机场和红河机场力争于年内开建
2011年06月27日 11时06分00秒 来源:云南网.
适时开展会泽、德钦、景东、广南、勐腊、镇雄等机场的前期工作
昨天从云南机场集团传来消息,省内即将新建的两个机场进展顺利——泸沽湖机场预可研报告已经国务院常务会议审查通过,红河机场预可研报告已上报国务院、中央军委正在立项审批,两机场力争年内开工建设。
云南机场集团副总裁魏建国表示,昆明新机场2008年开工建设至今累计完成投资162.1亿元,占概算总投资额的85.8%。“十二五”期间,将完成版纳机场改扩建工程、腾冲机场改扩建,完成普洱思茅机场航站区应急改造及场外DVOR/DME导航台建设,保山、临沧机场停机坪扩建。“继续加快推进昆明新机场、泸沽湖机场、红河机场建设,实施新建沧源、澜沧、怒江等小型支线机场,开展祥云和楚雄机场的前期工作;适时开展会泽、德钦、景东、广南、勐腊、镇雄等机场的前期工作。”
魏建国介绍,在“十二五”期间,将建成以昆明门户枢纽为核心,中型机场、小型支线机场、通勤机场在内的多层级机场体系。其中,昆明新机场定位于打造我国面向南亚、东南亚,连接欧亚的国家门户枢纽机场。丽江、版纳、腾冲、迪庆、芒市、大理等6个机场定位于打造中型机场,成为连接昆明机场和各支线机场的重要中枢。保山、临沧、普洱、昭通、文山、泸沽湖、红河、怒江、沧源、澜沧等10个机场定位于小型支线机场。会泽、德钦、景东、勐腊等18个机场定位于通勤机场,以中、小型支线机场为支撑,在地面交通100公里或者1.5小时车程的范围内,用轻型飞机开展短途人员、货物、邮政航空运输和普遍通用航空服务。乔长红
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青云子
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发表于: 2011-06-28
丽江有必要存在两个机场吗
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发表于: 2011-06-28
云南的支线机场真不少呢
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欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
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李导李导
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发表于: 2011-06-29
云南省,特别是滇西地区,受限于地形因素,发展铁路交通、公路交通困难重重,在此背景下,发展航空业,是必然选择,也是正确选择。
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能攻心则反侧自消,自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误,后来治国要深思。
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yaoper2
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发表于: 2011-06-29
回 1楼(青云子) 的帖子
泸沽湖在宁蒗,和四川接壤,近几年旅游开发还不错,
不过和四川那边有点各自为政的感觉,
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ldwnt
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发表于: 2011-06-30
这种景区机场不通廉价航空,对大多数游客没有意义
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[b]虚省撤县,设都郡(一级),置市镇(二级)。
都为特区,郡管农事,市镇一律平等自治。[/b]
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日月之水
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发表于: 2011-07-02
如此多的中转客流,昆明的吞吐量有保障了。。
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桥子
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独山
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发表于: 2011-07-07
http://yangtao0123456.blog.sohu.com/
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