2014年12月９日，中国铁路总公司在北京组织召开郑州至合肥铁路（郑合铁路）预可研审查会，铁路总公司计划统计部、运输局、工程鉴定中心、开发部等有关部门，沿线河南、安徽两省发改委、各省辖市政府和发改部门有关人员参加了会议。会上，设计单位中铁第三勘察设计院汇报了项目预可研报告情况，与会单位进行讨论并提出了意见。
中铁三院提出的线路推荐方案是：线路由郑州南站引出，在京广高铁东侧南行，在长葛市区南侧附近跨京港澳高速和京广高铁后，在京广高铁西侧南行，在许昌东站与京广高铁并站（利用预留的郑万场），在许昌市区南侧跨京广高铁和京港澳高速后向东南，先后经鄢陵南、西华西、周口东、项城北、沈丘北进入安徽省境内，在安徽阜阳接拟建的商合杭至合肥。郑州至阜阳段路线全长约284.3公里，总投资约413.8亿元。与会专家将该铁路定位于京广高铁、商（丘）合（肥）杭（州）高铁的重要联络线，兼具城际铁路功能，因此，对设计单位提出的推荐方案一致赞同。预可研报告提出的设计速度目标值为时速250公里，我省及有关专家建议按350公里的速度设计。近期设计单位将根据专家意见抓紧对预可研报告进行完善。
该项目是中国铁路总公司确定的2015年计划新开工项目，按照计划，拟于今年年底前完成国家发改委项目建议书批复，2015年上半年完成可研报告批复，争取明年底前开工建设。
