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破除官本位:这种今天改区,明天改县,后天改市,改天又变成区、县的做法太儿戏。各地在区划问题上随意变迁的态度不应支持,民政部应当坚决将其堵住,不论地方吹出🌸来,不批。否则那不叫沿革,而是政治游戏。 (2016-10-06 19:19)
上下求索:目光放长远一点。。。 (2016-10-05 21:09)
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药祖圣地:民政部已经表态了,改了区就不能改回了 (2016-10-02 17:35)
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大呼拉尔:当年广东好几个区改成县。萍乡也一样。 (2016-10-02 17:57)
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上下求索:我不认为已经改成区的将来不会改回去,只是短期内在比较难而已。改区虽然要长期申请才能通过,然而并不代表经过充分论证和民意参与,仅仅是拖沓低效的表现,充其量是少数官员之间的博弈。 (2016-10-02 09:28)
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gwzz234:美国等一票西方国家表示你说啥?我听不懂 (2016-10-01 15:56)
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lhqsrc:支持楼主!随心所欲把他县占为己有,就是流氓行为!必须制定规矩加以抑制。【撤县设区标准】制定标准应该依据原市市区、拟撤县、合并后新的市的建成区面积、建成区人口数量、区域城市化率等方面来考虑。比如:一、原市市区建成区面积应该达到市区可建总面积的60%,且建成区面 .. (2016-09-25 17:55)
牛牛:楼主是除了自己都反对!改一个区都是经过长时间的调查研究,争求民意,地方政府决策,层层上报批准,有的一年,几年批不了,你以为很容易呀,目前各地撤县改区正在进行中,你反对有用吗?还坚决反对,气神精了怎办? (2016-09-25 17:51)
zhaohz:孟子曰:上下交争利,其国危矣! (2016-09-25 17:06)
zhaohz:随心所欲?置中央于何地?不用审批了?任何调整都是各方博弈的结果,不是任何一个个人说了算的!你真以为主政者有一个想法就能落实?标准就是一个笑话,最后还得看各方博弈的结果,标准本身也是博弈结果,凡是涉及人事的无不如此。欧美国家也不能例外 (2016-09-25 19:26)
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破除官本位:我并不是持反对观点,而是持谨慎和严谨的态度去面对城市的发展和规划,根据城市、城市群、都市圈、都会区不同的城市形态来确定区域发展的总体规划。既不能抑制群体发展来抽血供养一城,更不能无序竞争造成乱马奔腾相互冲突。 (2016-09-27 13:08)
Franc.She:中国东部的人口众多。不论从任何角度看,公交汽车的运载能力都是远远不足的。 (2016-09-27 03:51)
破除官本位:关键在于路径,城市发展的思维定向和理论定向常常会误导规划设计者。 (2016-09-26 23:49)
Franc.She:灵活性在人口密度低的地方,或者交通末端才有意义。以公交作为东中部中国交通工具的助理和干线,承载量太小,完全不够用。未来的趋势有两个,城市人口居住的分散化,和经济活动的集中化。如果不能让人口居住分散开,就会对人口的世代更替产生不利影响。而经济活动不能得以适度集 .. (2016-09-26 20:14)
破除官本位:公交通勤的灵活性可是高于城铁等轨交的,建设成本、运维费用也远低于轨道交通。所以一般城市更应重公交。更不应鼓励所有城市盲目扩张,不管是摊大饼,亦或是组团。 (2016-09-26 07:46)
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