[安徽]安徽省地级市区划调整拼图 [复制链接]

安徽省地级市区划调整建议（修订版）

第一，打造超级合肥。撤销巢湖市，居巢区划给合肥。
第二，跨江发展芜湖、马鞍山。无为县划给芜湖，和县、含山县划给马鞍山。
第三，黄山市改为徽州市。同时将绩溪县、旌德县划给徽州市。
第四，做大皖北重镇蚌埠。凤阳县划给蚌埠。
第五，扩大淮南淮北。寿县、长丰县北部划给淮南，萧县、砀山县划给淮北。
第六，安庆过江发展。东至县划给安庆。
第七，铜陵与池州合并。
第八，桐城升格为地级市。将庐江县、纵阳县、舒城县划给桐城。

统称应该和铜陵联合发展，优势互补

桐城应该从安庆独出设立地级桐城市，这样有利于桐、安二者的快速发展，否则互相制约对谁都不利。

桐城搞个省县直辖试点，探探水～～

桐城最好设立单独市，给地区级优惠政策，做试点，看一个经济不错的城市轻装快跑达到的效果。

与楼主“桐城市”和“铜池合并”的设想完全一致。

安徽区划调整的重点和难点在沿江地区，如何实现各城市跨江发展的需要和行政区划适时调整之间的良性互动，并且要平衡各方面利益，真是一件头疼的事。

在不撤销安徽省、不缩小安徽省、不搞省县直管的前提下，我认为安徽省分为11个州比较合理：

1、庐州：包括现在的合肥市全部，除寿县、霍邱外的六安市，巢湖市的庐江

2、舒州：包括现在除桐城、枞阳外的安庆市，池州市的东至

3、池州：包括现在的铜陵市全部，除东至外的池州市，安庆市的桐城、枞阳

4、徽州：包括现在的黄山市全部，宣城市的旌德、绩溪

5、宣州：包括现在芜湖市全部，除旌德、绩溪外的宣城市，巢湖市的无为

6、和州：包括现在马鞍山市全部，除无为、庐江外的巢湖市

7、滁州：包括现在除凤阳外的滁州市

8、濠州：包括现在蚌埠市全部，滁州市的凤阳

9、寿州：包括现在淮南市全部，除界首、太和、利辛外的阜阳市，六安市的寿县、霍邱

10、亳州：包括现在亳州市全部，阜阳市的界首、太和、利辛

11、宿州：包括现在的淮北市全部、宿州市全部

特别说明：近年来丑闻不断的阜阳和没有发展潜力的六安必须一劳永逸的肢解消灭。

找不到！晕！[em06]由省直辖，是大好事，会发生什么影响社会稳定的事？莫名其妙嘛！[em02]

以下是引用21495621在2005-5-6 16:13:31的发言：

安徽省人民政府：

为缓冲撤销巢湖、设立桐城地级市引起的震动，平衡各方利益，经国务院研究，决定桐城、无为为省直辖县级单位，两市县不再隶属安庆、巢湖，请你省认真组织有关交接工作，尤其要维护好稳定工作。

特此通知。

　　　什么时候发的？我找找看！

以下是引用21495621在2005-5-6 16:13:31的发言：

安徽省人民政府：

为缓冲撤销巢湖、设立桐城地级市引起的震动，平衡各方利益，经国务院研究，决定桐城、无为为省直辖县级单位，两市县不再隶属安庆、巢湖，请你省认真组织有关交接工作，尤其要维护好稳定工作。

特此通知。

嘿嘿，搞得象真的似的～～～～～～～～～～～～～

楼上你这个通知发迟了，人家正在不断地蚕食地盘呢。

安徽省人民政府：

为缓冲撤销巢湖、设立桐城地级市引起的震动，平衡各方利益，经国务院研究，决定桐城、无为为省直辖县级单位，两市县不再隶属安庆、巢湖，请你省认真组织有关交接工作，尤其要维护好稳定工作。

特此通知。

我的看法：

就我省来说，强化中心城市功能，政策的目标应该是打破城乡经济分离、改善城镇化的经济效果。今后一段时期需要在几个方面取得突破。

　　　一是搞好合肥的大都市规划和建设。今后我省可考虑将市辖的几个县部分地区和环巢湖区域纳入合肥市并重新进行区划，形成大合肥概念，增强合肥市的经济带动力。
　　　
　　　二是加强沿合宁公路地区的城市合作，促进该地区城乡一体化。沿合宁公路地区分布了合肥、巢湖、滁州、马鞍山和江苏省的南京五个城市，城市间隔短，交通便捷，经济基础也相对较好，加强这些城市之间的整体合作，促进资源共享前景广阔；通过城市合作，大力发展卫星城镇，广泛吸纳乡镇企业加入城市企业协作圈。

　　　第三，建议桐城市计划单列，促进沿合安公路地区城乡一体化。这一地区是我省乡镇企业发展较好地区，由于合九铁路的建成、合肥-安庆高速公路的建设、安庆长江大桥的获准立项、高河作为新兴交通重镇地位的形成，使这一地区城乡经济聚合条件大为改观；合肥的扩建和怀宁县迁城高河，使合肥和安庆的经济传导作用将明显加强。但合肥与安庆间隔较大，中间部位受辐射逐步减弱，有必要发展一个新兴城市进行链接；桐城市计划单列并加快建设有望解决这一问题。

　　　第四，加强沿江四市的城建、交通和经济对接，发展皖江两岸的卫星城镇群，增加皖江经济带的宽度。

　　　第五，增强黄山市旅游经济功能，推进皖南地区从传统的山区农业经济全面向旅游经济转移。重点在交通设施、休闲娱乐务设施建设和旅游分销系统建设等方面取得突破。

当前安徽的发展重点应该是沿江一线与北合肥、南黄山两点，但安徽的行政区划以及交通规划不利于形成共同的经济圈。安徽要以皖江开发作为安徽发展突破口，可到目前为止，沿江五市没有一条高速相连。安徽有全国面积最小的地级市，有人为被隔裂的具有厚重历史的古徽州、古寿州。有人一听到调整行政区划就痛苦，因为这涉及太多利益之争。但是根据经济发展的不同时期和程度对行政区划进行适当调整，对经济发展的推动是无可估量的。建国后中国行政区划变动最大的是广东省，但广东的经济发展成绩是空前成功的。具体来说，安徽要本着以下指导思想进行行政区划的调整：一是要尊重历史文化传统，不能人为隔裂历史文化，以利于发展旅游业；二是培育大城市，培育经济增长极，对一些经济实力较强的城市适当扩大其范围；三是对一些中小城市进行合并，减少行政成本。
?? （1）安庆要实现跨江而治，把东至县划入安庆。目前规划的沿江铁路，安庆是被唯一排除在外的安徽城市，可以肯定如果安庆不能实现跨江而治，安庆将被摒除在沿江铁路的大循环之外，失去重要的发展机会和吸引外界的目光；从另一个角度来说，安庆也就失去了与九江竞争的资格。九江的对面是湖北黄梅，其是不可能实现跨江而治的，而东至一度是安庆的管辖辐射范围之内，操作起来容易得多。如果把东至变为安庆一个区，在东至境内或大渡口设立安庆南站，再通过横贯安庆的南北大动脉，可使安庆南部（东至）成为安徽吸引福建和广东资金的基地，把安庆真正打造成皖西南的经济中心。
?? （2）池州与铜陵合并，设立池州区，把铜陵打造成皖中重镇与皖北进出黄山的旅游中心站。池州作为一个不到20万人口的小城，根本起不了地级市的带动作用，池铜之间相距仅仅几十公里，与铜陵合并，共同发展，符合现代城市发展的组团理论，并能有效解决两市之间的竞争。
?? （3）把旌德、绩溪划归黄山，打造大黄山市，实现徽州文化圈的融合。现代旅游一个重要的内容是文化旅游，如果仅仅是黄山，其一年几万人的容量绝对是超饱和，而博大精深的徽文化才是巨大的旅游资源。通过打造大黄山旅游圈，实现山水与文化的交融发展，大力发展自助游、休闲游、文化修学游，从根本上提高目前黄山的旅游发展水平。
?? （4）桐城在中国文化史上有突出的地位，也是城市发展的名片，但一直未能加以充分利用。目前桐城又是安徽民营经济发展最好的地区之一，可以考虑将桐城与历史同源的枞阳合并成立地级市，行政重心及经济重点放至与铜陵长江大桥隔江相望的地区，使其放开手脚，把桐城打造成安徽的温州。
?? （5）寿县与淮南有天然的历史联系，可是现在寿县却归六安，从另一方面说，六安的经济实力是不足以带动如此巨大的地域，而淮南人口众多，矿业城市必然要面对资源的枯竭与转型，建议将寿县、霍邱划入淮南。长丰县水家湖也划入淮南，其南部地区划入合肥，作为其储备用地。同样原因，淮北与宿州合并；凤阳划入蚌埠。
?? （6）推动合肥巢湖的经济融合，打造大合肥。安徽缺少中心城市，合肥在全国省会城市的排名*后，这些是历史形成的，不可能短期内解决，而目前最好的办法就是推动合肥与巢湖的经济一体化，等合肥经济实力增强了，再实现合肥与巢湖的合并。

淮北并宿州，桐城升地级市，铜陵并池州，余皆赞同。

淮北并宿州，桐城不设地级市，余基本赞同。

以下是引用乐乐在2005-4-25 13:04:56的发言：
楼主这个图不错，基本涉及到安徽区划中存在的问题。

是的，我也喜欢这个图，唯一不满的是，淮北与宿州没有整合好。

楼主这个图不错，基本涉及到安徽区划中存在的问题。

铜陵现在就应该转型。按铜陵现在的发展，转型会成功的。

说得对，铜陵正在转型，而且是成功的。

不过我想桐城成立地极市 安庆会心痛的 要是桐城将岳西太湖 宿松划掉的话 安庆倒是乐意 呵呵就是好像优点不现实

铜陵、池州合并，我同意，首府、名称都叫铜陵市，因为铜陵市的知名度比池州高些。

不错哈，走召弓虽，丁页了！

呵呵，楼上的平心而论在讨论徽州问题的时候，有几回不是戴着有色眼镜来讨论问题的。
要做到唾面自干，我相信有这个修养的人不多。
许多同志在讨论徽州问题的时候，有几个真正做到了解第一手资料或是了解各方意见的，光凭自己的主观意见，偏颇不少。