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[乡镇街]乡镇一级,应取消人大和政府平列,实行议行合一 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2007-02-15
那現在大陸的中專跟高職 (也就是職業中學) 的數量夠嗎? 我覺得在一些較內陸的地方還是不夠的
东南军政长官,兼行政院东部联合服务中心主任、台湾省政府主席、浙江省大陈区行政督察专员、福建省金门军管区行政公署行政长、福建省马祖守备区战地政务委员会主任委员、台湾省梨山建设管理局局长、台北市阳明山管理局局长。
只看该作者 26 发表于: 2007-02-15
引用第25楼vladimir2007-02-15 20:43发表的:
那現在大陸的中專跟高職 (也就是職業中學) 的數量夠嗎? 我覺得在一些較內陸的地方還是不夠的

内陆交通不便,基本上只能是撤并小的学校,建立大型上规模的中心学校,因此只能在一些大点的集镇才可能存在高中,很可能几十万才只能有一个,但这是没办法的事情.
市府作为市区行政;道署作为地区机构。绍兴县区并为市,宁波六区设市,舟山区上设市,会稽道署辖原三地
只看该作者 27 发表于: 2007-02-15
据我调查所知,在中国内陆,比如湖南省。10~20万人口的一个区域,很多是有高中的,比如衡山县山后片约15万人(以白果镇为中心,包括新桥镇等乡镇),衡山四中就是完全中学。
当然这个还可能跟地方施政和教学质量有关,有的县30几万人,高中就集中在县城。

内陆地方交通不便,也只是相对的。初中生半数都是寄宿了,交通不便关系不大。

以湖南来说,10~20万人的规模,基本上就拥有了一个较大的集镇中心,这个中心的含义是,人们的基本生活无法在本乡镇集镇上得到全部的满足,但基本上在那个中心集镇,就可以满足,不需要到县城去。

对湖南来说,在现在高中还没有普及的情况下,一般的县也是多所高中,在将来只可能是扩张,因为高中教育只会普及。

还是要说一下,所谓内陆交通不便,恐怕只是在那些高山地区,在中低山地区和盆地坝子一带,还是交通很方便的。只不过总体上来说,道路的等级没有东部地区高,开的车没有东部地区那么好。
在湖南,县内乡镇间,还有通县的班车,都是很发达的。湖南大多数的中心镇,可能都有直达长沙的长途班车,这些一点不比东部地区差。
只看该作者 28 发表于: 2007-02-15
内陆撤并的,主要是乡村的小学校,尤其是原来的村小。

因为人们的生活圈扩大了,基本上都超出本乡本村的范围,可能接近原来的县辖区的范围,从人口上来说,估计也就在10万~20万左右,有的地方地势平整,人口密集点,可能是30万的样子,有的地方人口分散并受周遭地形所限,可能是七八万的样子。

像最近去的衡山县后山片地区,以白果镇为中心,大概就是15万人左右的样子。是一个比较典型的生活圈,附近乡镇的老百姓,去白果镇赶集的,不少。
在从衡山县城开云镇开往新桥镇的县内班车上,就可以看的比较清楚。从开云出发时是满座的,到福田铺乡的时候,就没多少人了,我有一次坐的时候除了我就只有一个到重点新桥镇。然后到了岭坡乡的时候,可能又会上来几个人,基本上是到白果去的,再白果镇上又会上一批,他们可能是去贯塘或新桥。
所有,这衡山县后山9乡镇,我认为是可以合并设立一个基础地方政府的。至于其名字,可以叫乡、可以叫镇、可以叫市,这个都无所谓,不妨先叫“大白果镇”。
我的意见是,现在衡山县在岳北9乡镇地方的行政(比如税收、警察等)、9个乡镇政府的行政,全部合并,由“大白果镇”来统一行使。

而这个大白果镇,没有必要单独设立“人大”“政府”两套,政府各工作部门,每年定期向镇人大汇报就可以了,不需要再存在乡镇长,也就是各部门之上没有统一的行政代表——镇长,而是各自独立,都向人民负责。也就是实行议行合一。
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