[西藏]川滇藏铁路下，藏东花儿盛开 [复制链接]

苏俄在修建西伯利亚大铁路的时候，其领导人动情的形容：铁路沿线的城市将象花朵一样怒放。

川滇藏铁路恰似我国的西伯利亚大铁路，两大铁路的贯通，将直接促成川西、滇西北、藏东和藏东南城市崛起。
的确，我们的“西伯利亚”大铁路委实晚了一点，不过其重要意义也不可估量。

藏东南林芝地区是“花朵”盛开的重点，而藏东的“花朵”却是关键。有了藏东“花朵”，才有林芝大“花朵”和内地连为一体的优势。这样，林芝—藏东—内地趋为一体，战略上完美衔接。

川滇藏走向应该尽量采用低海拔地区行进路线，这有利于“花朵”的壮大发展。特别值得一提的是滇藏铁路，它的路线完全可以让自身成为一条足氧城市连接链，这就打破了青藏铁路沿线多靠氧气生活，沿途多荒凉寒冷、载重量受到限制的尴尬局面。而恰恰这样的铁路，才能真正把大片西藏内地化，并从本质上蜕变。

藏东“花朵”，本文特指海拔3000米左右或以下、条件较好的，一系列川滇藏铁路沿线的可发展地。如果它们被铁路大动脉有机的连系起来，也由于自身地理、生态、气候等良好条件，注定将成为人居适宜地，藏东工厂，藏东旅游热点等等。

藏东“花儿”，它们是
左贡县：东坝、碧土、中林卡、下林卡、绕金、仁果、加卡。
芒康县：盐井、如美、索多西、朱巴龙、木许。
察隅县：察瓦龙、古拉。
八宿县：林卡、拉根。

藏东南和藏南八明珠很多地方的确拥有的是内地的气候和舒适度，它们在气候和生态上，已经不再青藏高原范畴内。

原来是这样的啊

开发藏东南更容易看到效果。
而且基本堵住了外围，加入当年藏东南有大量的驻军，恐怕达赖是逃不出去的。
我的希望还是能启动朔天运河工程，将西北和西藏能整合成一线。如此，将再造一个中国，不怕其他列强再联手攻我！

没错，以国家战略规划发展林芝，用30年甚至100年的时间，把林芝建成西藏的经济中心！

引用第50楼husong于2009-03-06 09:33发表的  :
实民守边，并不需要人口跟内地一样多，只要足够就可以了。俄罗斯的东部一直没有多少人不一样是稳定控制的。

可这个均衡量需要这么多呀。苏联等专制国家的理论是达到30%以上，但从民主的国家的角度来看，低于50%都是危险的。从目前来看，最安全的人口量进量，至少是250万。
而藏东南、藏南8明珠城市和藏东花儿，能够居人的内地气候区，即使人口密度不要求高，也是能容纳250万。即使是250万，也远远低于内地和湟水谷地，可藏东南的环境和气候和云南贵州是一样的呀！
我将在再做一个普及篇，可能是您对藏东南仍然不够了解，也许您还没清楚，住在林芝八有一镇和住在昆明的感觉是一样的。而西宁却没法相提并论。藏东南和藏南八明珠很多地方的确拥有的是内地的气候和舒适度，它们在气候和生态上，已经不再青藏高原范畴内。
如果林芝独占一百万的话，那人口数量将更大！
林芝做大的理由是：没有林芝的人气，就没有西藏的人气，这是勿用质疑的。
和云南贵州生活环境接近的城市，我们都要牢记。他们的含氧量都超过了80%，有的甚至是90%，辐射低，气候暖，水资源丰富、森林密布，几乎都集中在藏东南城市和藏南八明珠，它们在生存上，已经不属于青藏高原地理气候，所以任何人都可以居住在这里，而且同样可以长寿。

实民守边，并不需要人口跟内地一样多，只要足够就可以了。俄罗斯的东部一直没有多少人不一样是稳定控制的。

引用第48楼husong于2009-03-05 10:27发表的  :
藏东南的平原资源估计大部分在印度手里吧。

呵呵，不是这个意思的，我所写的藏东南所有地区的气候、平原，没有包括印占区的。我所说的藏东南平原一直主要指的是尼洋河平原、东雅鲁藏布江平原、波密平原，以及藏东南其它平地和河谷平原，这些平原平地的介绍的帖子，基本上是比较完备了，可以细看，里面附了大量的图片和卫星地图。如果真的加上印占区的话，那就足以比过一个浙江省了。
整个西藏适宜人居地的统计写作，也近尾声，其实您可以细看的。

藏东南的平原资源估计大部分在印度手里吧。

引用第46楼husong于2009-03-04 22:11发表的  :
你的意思我明白，但是我认为 根本不需要那么多人就足以充分开发那里。

但必须要那么多人，问题才一劳永逸，可完全参照青海，这是主观上的要求。
大城市的建立，有主观因素和客观因素，如果排除主观因素，就不会有兵团、不会有今天的大西宁和规划50万人口的格尔木，估计目前政府和大多数人在这个问题上是清醒的，这个在主观上是有必要的。
藏东南的平原资源不亚于青海湟黄两谷地平原，且气候和生态环境优于青海，目前仅仅还只利用了1/3的宜农河谷平原。在综合旅游资源和多气候高价值经济作物上，更是青海不能与之相比的。青海可以建立两到三座大中型城市。如果西藏一江两河平原的充分利用，中国—南亚大商贸铁路的贯通，水能资源的开发，理论上在西藏藏东南建立一座大城市是可能的。
充分开发不是抽血方式的开发，而是培养它的各种永续能力。如果采用抽血式的方法来看待西藏，估计上百年后，西藏又将落入衰退，甚至属于哪儿都不知道了。
矿产开发对于一个城市来说，可以说是一种过度式的经济，看远点，一个内陆城市最后的归宿不是矿产（世界上任何矿资源内陆城市矿资源都会枯竭），而是它的创造能力，矿产仅仅是在创造能力和人气得以存在前所需要的一种粘合物之一，其它粘合物有：西藏行政和经济中心、西藏交通中心、西藏文化产业中心、中国——南亚陆路国际商贸中心、大区域旅游中心（建筑和服务业可满足总就业率人口的70——80%）等等等等，如果这些因素都能落实到林芝头上，这种粘合性就更强了。

你的意思我明白，但是我认为 根本不需要那么多人就足以充分开发那里。

引用第43楼husong于2009-03-03 10:41发表的  :
国家本来就在那里鼓励生育，问题是多生的孩子基本都是未来不稳定的基础。
建立小城市并不是不开发那里，而是矿产品，和最基本的资源开发，并不需要非常大的城市。
现在是市场经济，产业的要求也不要求那里建立整套产业，另外，那些产业的下游本来就在中国都有，无非是部分进口原料的开采从国外转移到西藏。就是这样成本也未必比进口的低。

哎，我的专家朋友，您还是没有理解我的用意。
在若羌，在塔里木下游兵团，水源匮乏，一直靠采用各种办法来维持继续生存，这是为了什么？
在西宁和格尔木等青海诸城，有着比藏东南还劣势的生态条件和气候条件，为什么我们规划的城市会越来越大？格尔木都是50万规划的。
严格按照经济帐算，修建西藏诸铁路是不应该的，修建大格尔木城更不应该！但我们修建的目的是为了什么？
藏东南的平原面积不比青海湟水、黄河谷地平原小，在环境和生态上还超过它们，这是未来我们的希望所在。
不久的将来，我们中的很多都会在哪儿，我们需要靠什么生活下去，如果要长远留存该怎么做？这就不是目前简单的经济帐可算的了。
我们真的需要深谋远虑啊！
也有人问过我，为什么希望将来把墨脱的部分森林开发了，而去提倡种植一些水果、药材、花卉和其它经济作物呢？让它一直森林不是挺好的吗？我回答：因为我们要拓展和巩固我们的生存空间，我们要戍边保国，保卫边疆不单是每个军人的事，而应该是我们大家的事。当一千年后，我们的后裔仍能在这片国土上蹦跳撒野的时候，他们一定会感谢前人为他们所作的一切有益开拓和贡献。

担心铁路修起来了环境就没有了

引用第38楼南国公民于2009-02-28 12:36发表的  :
国家应该在青海、西藏等人口稀少地区不推行计划生育政策，甚至推行生育有奖政策，每个家庭可以生3个小孩。

国家本来就在那里鼓励生育，问题是多生的孩子基本都是未来不稳定的基础。
建立小城市并不是不开发那里，而是矿产品，和最基本的资源开发，并不需要非常大的城市。
现在是市场经济，产业的要求也不要求那里建立整套产业，另外，那些产业的下游本来就在中国都有，无非是部分进口原料的开采从国外转移到西藏。就是这样成本也未必比进口的低。

引用第41楼风儿于2009-03-02 17:09发表的  :
同样的，而且海拔上升幅度更大。
水运不太方便。第一要修更多更大的水电站，环境破坏力度大。第二，由于电站落差高，水流量又有限，所以需要频繁的转坝。第三、很多峡谷面很窄，威胁航道安全和限制船只大小。
所以用水运是很不实际的。

谢谢了！
对情况实在是不全知，从电视上得知察隅是西藏的“江南”，所以希望能经过察隅，因此发问。谢谢你回答！谢谢。

引用第40楼ccqwzq于2009-03-02 13:30发表的  :
支持先修滇藏铁路，川藏铁路实在太难。现在有了青藏铁路，再有了滇藏铁路之后，川藏铁路就不必急了。
另外，滇藏铁路如果由云南贡山到西藏察隅，然后沿桑曲到然乌、波密。这个走向难度是否会更小些？
藏东的矿产开发可和水电开发结合起来，采用水路运输如何？

同样的，而且海拔上升幅度更大。
水运不太方便。第一要修更多更大的水电站，环境破坏力度大。第二，由于电站落差高，水流量又有限，所以需要频繁的翻坝。第三、很多峡谷面很窄，威胁航道安全和限制船只大小。
所以用水运是很不实际的。

支持先修滇藏铁路，川藏铁路实在太难。现在有了青藏铁路，再有了滇藏铁路之后，川藏铁路就不必急了。
另外，滇藏铁路如果由云南贡山到西藏察隅，然后沿桑曲到然乌、波密。这个走向难度是否会更小些？
藏东的矿产开发可和水电开发结合起来，采用水路运输如何？

对于川（康）藏铁路~我只能说~太难太难~太难了……

国家应该在青海、西藏等人口稀少地区不推行计划生育政策，甚至推行生育有奖政策，每个家庭可以生3个小孩。

川藏、滇藏铁路建成后，林芝还要成为铁路服务中心，提供各种服务，也能聚集起更多人气

引用第33楼风儿于2009-02-27 12:42发表的  :
把工业尽量留在林芝，是为了西藏布局的需要，林芝八一镇距离中印控制线还是有距离的，印度城市不也离我们很近吗？
西藏矿业是很多的，如果都有选择性的把这些深加工留在林芝地区，岂不是更有利于对西藏的长远打算！当然精练这些矿产不是唯一目的，而是可以考虑进一步延伸到一定制造业等等，支持产业升级。
呵呵！谁说资源不能从低到高的？参见玻利维亚百万大城市拉巴斯工业格局（海拔3300米）。
谁说林芝自然恶劣？林芝地区没有格尔木和德令哈自然恶劣的，除了气压以外，林芝八一镇各项自然指标胜过西宁市（波密、察隅等甚至和昆明、贵阳一样）。如果象林芝这样的地方也叫恶劣，那西宁最好不要住人了。
.......

强烈支持风儿的战略目光和治藏方略。布局这个词用得好，我一直认为在青藏高原广阔的地区，没有一些大城市的合理布局，始终感觉是不利于国家的合理开发和长治久安的。青藏高原就像一个围棋棋盘，没有几个关键的布局点，是肯定赢不了这盘棋的。而这几个关键的布局点，我认为就是格尔木、拉萨和林芝这三个城市最为关键。

引用第31楼龙城平平于2009-02-26 22:31发表的  :
支持风儿的方案，过去由于西藏高原条件所限，地质勘探进展不大，许多资源尚未发现或探明，但随着科技和交通的发展，广阔的青藏高原，一定有丰厚的矿产资源。

我同意。土地就是最宝贵的资源，在广阔的西藏高原下面，谁知道埋藏着什么资源呢？目光一定要长远，要考虑整个民族未来数百年的发展。比如可可西里，目前称无人区，但谁又知道它地下面没有资源呢？如果目前短浅的话，难道这样的土地就可以不要了？

引用第30楼风儿于2009-02-26 21:44发表的  :
解答您的几个问题：
第一，主观需要，西藏领土庞大。需要城市和经济中心战略的布局，也是强化区域和政治战略的重要手段。问题来源：需求产生供求，供求是林芝符合生产工业和大量人口居住的平原、气候和生态根本基础条件。
      解释：滇西（包括大理、保山、临沧和丽江等。不要包括香格里拉和怒江州，因为这两个地方，和林芝不是一个级别的），在整个生态上和林芝的确有相似性，但滇西的东部和云南的中部却有大城市昆明，这就是大云南的重心所在，我们可以假设，如果云南东部都是崇山峻岭，没有发展空间，那么滇西的大理或保山，成为云南的行政中心。那么现在会是什么？这个例子就好比西宁，都知道青海生态条件就只有这样，可西宁仍然在向一百万人口靠近。
.......

非常赞同。国家真应该任命你这样的人才去西藏当一把手，给你10年时间，开发建设西藏，把拉萨和林芝分别建设为50万人口的中等城市。

引用第32楼husong于2009-02-27 10:35发表的  :
现代社会矿藏资源开发，并不需要多少人口。
资源深加工的原则都是从山上向平原，海边运输，没有从平原向高山运输的。
林芝条件再好也是相对于西藏本身，和外面比还是恶虐的很。另外，林芝离实际控制线太近，也影响经济的布局。我们地图看到的林芝丰富的资源其实大部分在印度手里。
比如，铜开发在西藏最多加工到粗铜就了不得了，也许仅仅加工到铜精矿。比如江西德兴的铜工业基地基础是600万吨的铜矿，但是，他还有从外国进口大量的铜精矿
那里是整体铜工业，加工一直到我们常用的电线等。也就是支持个10 多万的城市。
.......

把工业尽量留在林芝，是为了西藏布局的需要，林芝八一镇距离中印控制线还是有距离的，印度城市不也离我们很近吗？
西藏矿业是很多的，如果都有选择性的把这些深加工留在林芝地区，岂不是更有利于对西藏的长远打算！当然精练这些矿产不是唯一目的，而是可以考虑进一步延伸到一定制造业等等，支持产业升级。
呵呵！谁说资源不能从低到高的？参见玻利维亚百万大城市拉巴斯工业格局（海拔3300米）。
谁说林芝自然恶劣？林芝地区没有格尔木和德令哈自然恶劣的，除了气压以外，林芝八一镇各项自然指标胜过西宁市（波密、察隅等甚至和昆明、贵阳一样）。如果象林芝这样的地方也叫恶劣，那西宁最好不要住人了。
建立大林芝市，只会有利于我们的统治。
还有您列举的玉龙矿，由于交通问题，开采规模及其小，现在只能是个小铜矿厂。您列举的德兴无法和林芝意义相比较的，林芝需要的不仅仅是铜加工，也需有锂（世界第一）加工、铬（全国第一）加工、铅、锌加工、金加工、硼和云母（全国第四）加工、铁加工、工艺水晶和刚玉（全国第一）加工、木材（藏东南大森林）加工、肉类（牦牛、雪猪为主的高原畜类）加工、经济作物（西藏水果、茶叶、高原作物，药材等等）加工。。。。。。。。。。。。。。。
了解林芝，参见http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=51553&page=e&fpage=1#a

现代社会矿藏资源开发，并不需要多少人口。
资源深加工的原则都是从山上向平原，海边运输，没有从平原向高山运输的。
林芝条件再好也是相对于西藏本身，和外面比还是恶虐的很。另外，林芝离实际控制线太近，也影响经济的布局。我们地图看到的林芝丰富的资源其实大部分在印度手里。
比如，铜开发在西藏最多加工到粗铜就了不得了，也许仅仅加工到铜精矿。比如江西德兴的铜工业基地基础是600万吨的铜矿，但是，他还有从外国进口大量的铜精矿
那里是整体铜工业，加工一直到我们常用的电线等。也就是支持个10 多万的城市。
但是，在西藏，比如玉龙铜矿，1000万吨，其实，现在已经在开采，加工成铜精矿，用公路运输到四川然后在外运，到铜加工厂。玉龙铜矿也就是几百号人，还包括大量扩建工厂的人和家属。以后，铁路修好更容易运输，我怀疑会进行什么深加工。那样就是玉龙铜矿全面开发也就是支持个几千人的城市。

支持风儿的方案，过去由于西藏高原条件所限，地质勘探进展不大，许多资源尚未发现或探明，但随着科技和交通的发展，广阔的青藏高原，一定有丰厚的矿产资源。