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[东北综论]“振兴东北”最立杆见影的工程 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2009-11-23
东北基础不错,重工业至今仍是国内翘楚,在国内仍无人望其项背。
之所以大喊振兴,乃因老国企体制负担沉沉。但在当前经济环境下,老国企反而又迸发出新优势来。因此,要振兴东北,还得倚仗老国企。也就是说,还得用计划经济那一套,才能真正振兴东北。再说白点,就是要用行政手段调配资源,强行振兴。靠市场经济自然振兴也不是不行,但要等到猴年马月。东北有计划经济的惯性,还得顺着这惯性来,转弯转急了,刹车刹狠了,都对振兴不利。

啰唆了一大通,其实我最想表达的意思是,在东北选两个点,给予类似深圳的政策和环境,以行政手段推进振兴。
最有效的方法是:迁移省会。

辽宁省会可迁至辽阳与鞍山接壤处,大约在首山的位置,以加快辽阳、鞍山一体化进程,在辽宁培养出又一个沈阳。
此地工业基础亦相当雄厚,城市规模也足以担当省会之任,若辽省省会迁来,则如虎添翼,本来就超百万人口,若有省会之质,二三倍之极其容易。
沈阳也不担心成为废都,虽然省会不在了,但其工厂、大学、体育场馆、世博园等一个都不少,马上还要举办全运会,少几万公务员对大几百万的沈阳来说如九牛一毛。

吉林省会可迁新扶余县城三岔河镇以南的陶赖昭。此处临松花江,可即更名为松花江市。此地基础虽薄,仅是镇的规模,但白纸更好作画,行政带动的作用不容小视。省政府一去,相关部门都要去,先把人气旺起来。企业可仿长春例,直接把省直企业注册地改到新的松花江市即可。当然,最好还是培养自己的企业。当然,这有一个过程。
若是,则吉林出现了松花江、长春、吉林三足鼎立局面,发展更为均衡。

更重要的是,如此建设之后,从哈尔滨到大连,每隔相当的距离就有一座特大城市,哈尔滨至松花江,跟松花江至长春距离相等,从而更平衡东北城市布局,当然更有利于东北振兴。
同时,东北三省省的数量不变,也就不会增加官员数量,不会增加群众负担。当然,搬迁费用是要一些的,但为了长远计,花这笔钱值得。湖南搬了省会后,使长株潭的距离一下子消失了,功莫大焉。东北可效之。
逛行政区划论坛,览天下区划风云。
只看该作者 63 发表于: 2013-11-09
回 saa 的帖子
saa:独立建国不是更立杆见影,省得连冬奥会都被北京抢去了!! (2013-11-09 14:32) 

别扯没影的蛋,建设一个地级市还是很可行的。
只看该作者 62 发表于: 2013-11-09
回 小灰灰 的帖子
小灰灰:已经有一个松原干嘛再用陶赖昭 (2013-11-09 10:40) 

脱离松原新建一个地级市。
只看该作者 61 发表于: 2013-11-09
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:最多让新设立的扶余市在那搞个开发区神马的就够了,想单独设市门都没有,还“地级市”。。。 (2013-03-16 01:03) 

新设地级扶余市,在陶赖昭设一个新区市政府驻新区即可。
只看该作者 60 发表于: 2013-11-08
省会迁走,沈阳不没落那才怪那。绝大多说省份都在举全省之力在为省会大兴土木。
只看该作者 59 发表于: 2013-10-31
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:长大铁路吉林段至少还应该增加一个地级市,陶赖昭很合适可以跨松花江两岸,建一个松花江市。 (2012-09-29 18:46) 

吉林省会可迁此,促进此地发展。
新的县级扶余市可再度改为扶余区(不过要属松花江市)。
逛行政区划论坛,览天下区划风云。
只看该作者 58 发表于: 2013-03-16
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:最多让新设立的扶余市在那搞个开发区神马的就够了,想单独设市门都没有,还“地级市”。。。 (2013-03-16 01:03) 

当年的扶余县县治就应该设在陶赖昭;如果设松花江市可以跨松花江两岸,辖制扶余德惠两县级市。
只看该作者 57 发表于: 2013-03-16
不要吓折腾就行了啊
只看该作者 56 发表于: 2013-03-16
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:关键是陶赖昭的地理位置特别好,长大铁路和陶赖昭-榆树五常铁路交界点以后还要修松陶铁路,而且陶赖昭靠松花江(这套不是松花江有多大航利,主要是沿江城市对提高城市环境品味有意) (2013-03-15 18:08) 

最多让新设立的扶余市在那搞个开发区神马的就够了,想单独设市门都没有,还“地级市”。。。
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
只看该作者 55 发表于: 2013-03-15
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:与其扶植一个小镇,不如大力建设德惠市和新设立的扶余市。 (2013-03-15 10:56) 

关键是陶赖昭的地理位置特别好,长大铁路和陶赖昭-榆树五常铁路交界点以后还要修松陶铁路,而且陶赖昭靠松花江(这套不是松花江有多大航利,主要是沿江城市对提高城市环境品味有意)
只看该作者 54 发表于: 2013-03-15
回 libent97 的帖子
libent97:为何不大力建设德惠市? (2013-03-14 17:48) 

与其扶植一个小镇,不如大力建设德惠市和新设立的扶余市。
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
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只看该作者 53 发表于: 2013-03-14
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:长大铁路吉林段至少还应该增加一个地级市,陶赖昭很合适可以跨松花江两岸,建一个松花江市。 (2012-09-29 18:46) 

为何不大力建设德惠市?
欢迎光临 [color=red]http://hexun.com/kumacai/[/color]
只看该作者 52 发表于: 2013-03-14
总是转不过弯,总是计划体制
只看该作者 51 发表于: 2013-03-14
回 liang21 的帖子
liang21:都什么年代了还整天想着靠政府迁址来发展城市,真是屁股决定脑袋,政治决定经济。 (2013-03-14 14:30) 

政府迁到交通方便,自然条件更宜居的地方有什么不对的吗?长大铁路吉林段城市数量太少了,加一个地级市很合理
只看该作者 50 发表于: 2013-03-14
都什么年代了还整天想着靠政府迁址来发展城市,真是屁股决定脑袋,政治决定经济。
只看该作者 49 发表于: 2013-03-14
总是觉得辽宁的行政效率太低下,这些动作不会很快就发生的。
只看该作者 48 发表于: 2013-03-12
振兴东北,关键在于黑吉两省
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 47 发表于: 2013-03-11
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:既然反正最终应该回归,还折腾干嘛? (2013-03-09 23:35) 

时代使然。
这就是一个饼子跟五个饼子的关系。
不能说吃第五个饼子时饱了,就只吃第五个饼子。
同样不能说最终合并了,当年的分设就是错误的。
正因为当年分设,才使得后来有合并的基础。
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只看该作者 46 发表于: 2013-03-09
回 到此一游 的帖子
到此一游:荆州地区江陵县沙市镇从江陵县划出,单设与荆州地区平级的地级沙市市。
虽然沙市最终仍回到荆州的怀抱,但说明这种现象并不是孤立的,算不得无厘头。 (2013-03-09 17:05) 

既然反正最终应该回归,还折腾干嘛?
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
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只看该作者 45 发表于: 2013-03-09
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:松原才是真扶余,现在的扶余是松原的母县。
你这个建议就跟把武汉市江夏区(原武昌县)从武汉市分出,设立地级武昌市一样无厘头。 (2013-03-09 03:05) 

荆州地区江陵县沙市镇从江陵县划出,单设与荆州地区平级的地级沙市市。
虽然沙市最终仍回到荆州的怀抱,但说明这种现象并不是孤立的,算不得无厘头。
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只看该作者 44 发表于: 2013-03-09
回 到此一游 的帖子
到此一游:扶余已复市,不如从松原脱离升地。 (2013-03-08 20:13) 

松原才是真扶余,现在的扶余是松原的母县。
你这个建议就跟把武汉市江夏区(原武昌县)从武汉市分出,设立地级武昌市一样无厘头。
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
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只看该作者 43 发表于: 2013-03-08
扶余已复市,不如从松原脱离升地。
逛行政区划论坛,览天下区划风云。
只看该作者 42 发表于: 2012-12-11
迁移省会重新建设的杆什么时候能见到影啊
只看该作者 41 发表于: 2012-09-29
回 xinxin2 的帖子
xinxin2:非也,丹东港口不仅仅限于鸭绿江口,西部菩萨庙即将建设亿吨大港,那里条件还是不错的! (2012-09-29 19:04) 

那就没多少有优势了,好像通化吉林市货物通过丹东港出海比走营口港近个几十公里,到菩萨庙就差不多了,菩萨庙更像是庄河港。
只看该作者 40 发表于: 2012-09-29
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:丹东港口发展受限太大了除非要回薪岛。 (2012-09-29 18:41) 

非也,丹东港口不仅仅限于鸭绿江口,西部菩萨庙即将建设亿吨大港,那里条件还是不错的!
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