25日上午，一列和谐号动车组列车从昆明站开出，一路驶向楚雄、大理。一个多月的联调联试，标志着动车在新建的昆广大铁路线上，已经开始全线拉通测试。测试过程中，动车的时速达到了每小时220公里。
进展
进入拉通联调联试阶段
25日上午8点10分，一列和谐号动车组从昆明站开出，沿路经过安宁温泉、广通北、楚雄北站后，于9点07分来到了青山湖附近的高架桥上。
随后，这列动车沿途经过南华、祥云等站后，于10点05分正式到达大理站，全程运行了1小时55分。11点05分，这辆动车发车原路返回，于中午12点31分通过了紫溪彝村前方的铁路。
中国铁路昆明局集团公司工作人员告诉记者，从联调联试开始，他们就分4次对动车进行了提速。
中国铁路昆明局集团公司工作人员陈畅介绍：“第一个阶段是逐级提速阶段，动车组上线以后按照一开始时的60公里每小时，然后80公里、100公里、120公里、160公里，逐级就提速上去，一直到它的试验速度220公里。实际运行速度是200公里，现在已经进入了拉通联调联试阶段。”
体会
动车配减速玻璃和4G信号
参加新昆广大线全线拉通试验的工作人员介绍，动车的时速虽然在200公里以上，但乘坐时却十分舒适。动车正式营运后，将为广大旅客出行带来诸多便捷。
“昆明到大理动车实际运行速度是200公里，坐在动车组上虽然速度很快，但是你看着窗外它实际上感觉不到那么快，因为它装有减速玻璃，而且坐着非常舒适，平稳。”陈畅介绍。
“广大铁路全线开通运营后，即便是穿越隧道，手机也会有4G信号。未来，旅客坐在动车上可看直播、聊微信、刷微博、打游戏……出行体验更加美好。”中国铁建电气化局北方公司工作人员介绍，广大铁路顺利实现了移动、电信和联通4G信号全覆盖。
昆（明）广（通）大（大理）铁路于2012年底开工建设，全长175公里，设计时速200公里，东起广（通）昆（明）铁路复线广通北站，向西经楚雄、南华、祥云等站终至大理，为国家I级双线电气化铁路。其向东通过广昆铁路复线连通昆明铁路枢纽，向西连接大瑞铁路、大丽铁路、大临铁路等。据都市条形码
