[综合]南京、合肥、南昌三市携手共同打造区域新三角 [复制链接]

引用第35楼尧舜天下于2009-05-31 15:09发表的  :
国家给苏南、上海什么好政策？你自己说说看。讲不出来不要乱讲。上海苏南根本不同于广东。
我们是靠我们自己的努力发展起来的。

浦东新区是上海人自己搞起来的？上汽，宝钢这些巨头是自己搞得？
上海没有好政策，全国人都笑了。
苏南还不是沾上海的光，越靠上海越发达，狗屁靠自己，现在苏南经济的支柱已经是外资，靠自己个屁。

引用第122楼nanching于2009-06-04 00:09发表的  :
长三角也就那么点地方，别太当回事了。

恩，没有，只是发表下意见

江西地处东南交通中心而无国家政策
所以江西发展方向是
吸收台港资金、对接珠长闽
这样务实的政策

都有无脑之人说三道四
实在可悲！！

引用第129楼无声福特于2009-06-04 12:55发表的  :
恩，没有，只是发表下意见
江西地处东南交通中心而无国家政策
.......

搞了半天还是自己想吸收外资啊？还讲别人是打工仔经济。
真是可悲。

引用第65楼尧舜天下于2009-06-01 11:55发表的  :
外资到上海是归功于上海的魅力，上海的文化素养、底蕴，区位优势。怎么不去你们那里呢？
一门心思想要外资进入，还讲别人是打工仔经济，分明是吃不到葡萄讲葡萄是酸的。

别扯了 无非是区位优势好，经济基础好一点，没有国家扶持，也一样是狗屁。国有资本和外资占了上海经济的七成，上海市计划经济和买办经济的最大据点，还什么狗屁自力更生啊。上海哪个大企业是上海人自己的？浦东新区内的哪个企业是上海人自己投资办的？

引用第127楼尧舜天下于2009-06-04 12:11发表的 回 123楼(豫章后生) 的帖子 :
无声福特前段时间无缘无故侮辱上海人在先。现在又要来加入长三角，而且又要拉拢上海。
我不知此人是什么心态。
不能因为你们是老乡，你就如此护犊。对他人无端进行人身攻击。否则就是素质问题。

我哪句话表达我 “拉拢上海，又要来加入长三角”
麻烦引用下我的 原话
谢谢！！！

引用第127楼尧舜天下于2009-06-04 12:11发表的 回 123楼(豫章后生) 的帖子 :
无声福特前段时间无缘无故侮辱上海人在先。

我倒觉得是某些上海人太神经过敏，天天强调自己自力更生，强调对国家“贡献”，真是太恶心了。

引用第130楼尧舜天下于2009-06-04 12:57发表的  :
搞了半天还是自己想吸收外资啊？还讲别人是打工仔经济。
真是可悲。

我从来没否认 江西要吸收外资！！
也许是你汉语水平有问题，现在才看明白

引用第131楼harro于2009-06-04 12:57发表的  :
别扯了 无非是区位优势好，经济基础好一点，没有国家扶持，也一样是狗屁。国有资本和外资占了上海经济的七成，上海市计划经济和买办经济的最大据点，还什么狗屁自力更生啊。上海哪个大企业是上海人自己的？浦东新区内的哪个企业是上海人自己投资办的？

能引进外资就是本事。就是优势。
不像有些人，一边拼命想引入外资，一边还讲别人的不是。

引用第132楼无声福特于2009-06-04 12:57发表的 Re:回 123楼(豫章后生) 的帖子 :
我哪句话表达我 “拉拢上海，又要来加入长三角”
麻烦引用下我的 原话
谢谢！！！

无声福特
  

级别: 县级市

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引用第29楼尧舜天下于2009-05-27 20:01发表的  :

长三角和江西有什么关系？根本就不搭尬的。



确实，多数人这么认为，不过上海有些专家有泛长三角打算，拉安徽、江西入伙
出于利益的考量， 浙江、江苏比较抵触

引用第115楼尧舜天下于2009-06-03 14:12发表的  :
上海在49年以前就是亚洲第一城市了。到现在，我们是退步了。
我们的工业有我们的老底子。
你的材料也只能说明从90年代开始上海才真正改革。这个时候广东已经当受益者当了10多年了。
而且深圳是由小渔村建设起来的，那才是举全国之力。我们上海受到过特殊政策待遇吗？我们问国家要钱了吗？
.......

49年前的上海靠的是自力更生么？还不是英国人相中了这地理位置而已。还不一样靠的是外国资本和江浙财阀的资本？

引用第130楼尧舜天下于2009-06-04 12:57发表的  :
搞了半天还是自己想吸收外资啊？还讲别人是打工仔经济。
真是可悲。

打工仔经济
在中国沿海极为常见
说上海是打工仔经济是名副其实
帝国经济集中发展原则 本来就这样

如果帝国到江西批准个南昌新区（国家特区性质）
我也会说 南昌
没什么奇怪！！

引用第133楼harro于2009-06-04 12:59发表的 Re:回 123楼(豫章后生) 的帖子 :
我倒觉得是某些上海人太神经过敏，天天强调自己自力更生，强调对国家“贡献”，真是太恶心了。

不是我敏感。是他前段时间确实无缘无故对上海人进行人身攻击。非本帖。
讲道理可以，但是不能无缘无故侮辱别人。

引用第135楼尧舜天下于2009-06-04 13:00发表的  :
能引进外资就是本事。就是优势。
不像有些人，一边拼命想引入外资，一边还讲别人的不是。

那“优势”，“本事”跟你上海人本身没有关系，地理优势是天生的，政策是国家给的，外来资本是国外的，工业基础也是先前计划经济国家投资甚至49年前国外资本的产物。

引用第136楼尧舜天下于2009-06-04 13:03发表的 Re:Re:回 123楼(豫章后生) 的帖子 :
无声福特
  
级别: 县级市
.......

确实，多数人这么认为，不过上海有些专家有泛长三角打算，拉安徽、江西入伙
出于利益的考量， 浙江、江苏比较抵触
=================
这就代表我拉拢长三角？
你理解汉字含义有问题！！

引用第137楼harro于2009-06-04 13:03发表的  :
49年前的上海靠的是自力更生么？还不是英国人相中了这地理位置而已。还不一样靠的是外国资本和江浙财阀的资本？

洋人和江浙财阀至少和当时的政府无关吧！
更何况江浙财阀在上海就是主流人士。

引用第139楼尧舜天下于2009-06-04 13:06发表的 Re:Re:回 123楼(豫章后生) 的帖子 :
不是我敏感。是他前段时间确实无缘无故对上海人进行人身攻击。非本帖。
讲道理可以，但是不能无缘无故侮辱别人。

你还有 理智的一面啊
佩服！！

引用第142楼尧舜天下于2009-06-04 13:08发表的  :
洋人和江浙财阀至少和当时的政府无关吧！
更何况江浙财阀在上海就是主流人士。

没有中国政府的介入
洋人早就成立 上海利亚国
还由的江苏人、浙江人进上海？
你也太不把国家当回事了！！！

引用第140楼harro于2009-06-04 13:06发表的  :
那“优势”，“本事”跟你上海人本身没有关系，地理优势是天生的，政策是国家给的，外来资本是国外的，工业基础也是先前计划经济国家投资甚至49年前国外资本的产物。

笑话！没有上海人哪来现在的上海？就算90年代上海的政策在全国根本不算特殊，很多地方享有。为何上海可以做到全国第一，而非其他地方？广东足足比上海享受了十多年的改革政策，为何会给上海迎头赶上？不是上海人的智慧，难道是你的功劳？
49年以前的工业基础，大部分来自于民族企业家，例如荣家等。国外资本49年以后基本全撤退了。上海的工业基础怎么不是上海人自己的？

引用第144楼无声福特于2009-06-04 13:15发表的  :
没有中国政府的介入
洋人早就成立 上海利亚国
还由的江苏人、浙江人进上海？
.......

洋人开埠的城市、港口，基本全是自由港，任何人都可以自由进入。
根本不是当时的政府介入，华人才有进入租界的权利。
当然，当时的政府是极其重视上海的，上海也是亚洲第一。

引用第145楼尧舜天下于2009-06-04 13:17发表的  :
笑话！没有上海人哪来现在的上海？就算90年代上海的政策在全国根本不算特殊，很多地方享有。为何上海可以做到全国第一，而非其他地方？广东足足比上海享受了十多年的改革政策，为何会给上海迎头赶上？不是上海人的智慧，难道是你的功劳？
49年以前的工业基础，大部分来自于民族企业家，例如荣家等。国外资本49年以后基本全撤退了。上海的工业基础怎么不是上海人自己的？

1990年4月18日，国务院总理李鹏在上海大众汽车有限公司成立五周年庆祝大会上，宣布党中央、国务院同意上海加快浦东地区

的开发，在浦东实行经济技术开发区和某些经济特区的政策，并赋予上海浦东在全国首次实行建立保税区、引进外资银行和金融机构

试点、引进外资商业零售企业试点和试办证券交易所的特殊政策措施。
======================
“就算90年代上海的政策在全国根本不算特殊，很多地方享有”
你说说哪个地方有？

引用第146楼尧舜天下于2009-06-04 13:20发表的  :
洋人开埠的城市、港口，基本全是自由港，任何人都可以自由进入。
根本不是当时的政府介入，华人才有进入租界的权利。

自由进入？
你还真以为世界无国界，当然，你偷渡的权利，随便进入 自由港！！

引用第147楼无声福特于2009-06-04 13:22发表的  :
1990年4月18日，国务院总理李鹏在上海大众汽车有限公司成立五周年庆祝大会上，宣布党中央、国务院同意上海加快浦东地区
.......

我问你，深圳是什么时候成为特区的？
浦东的政策可否与深圳对比？保税区的政策算什么？
上海至少没有一个特区。
浦东也没享受到一个给钱的政策。

引用第148楼无声福特于2009-06-04 13:24发表的  :
自由进入？
你还真以为世界无国界，当然，你偷渡的权利，随便进入 自由港！！

真是孤弱寡闻。进入租界叫偷渡？？你是否意味当时进入香港也是需要护照签证的吧！
不懂历史不要胡说八道。

引用第149楼尧舜天下于2009-06-04 13:25发表的  :
我问你，深圳是什么时候成为特区的？
浦东的政策可否与深圳对比？
上海至少没有一个特区。
浦东也没享受到一个给钱的政策。

别打岔，我们说上海呢，
你不是说 上海无国家优惠政策吗？靠“自力更生”吗？
我发表了上海的优惠政策，如果你有空，顺便发下深圳的优惠政策。。。

　　保税区（Bonded Area ;the low-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone)
　　）
　　保税区亦称保税仓库区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关监管范围内。外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由出口，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。各国的保税区都有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。
　　又称保税仓库区，是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
　　保税区是中国继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后，经国务院批准设立的新的经济性区域。由于保税区按照国际惯例运作，实行比其他开放地区更为灵活优惠的政策，它已成为中国与国际市场接轨的“桥头堡”。因此，保税区在发展建设伊始就成为国内外客商密切关注的焦点。
　　保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策,实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。
　　综合保税区
　　综合保税区是设立在内陆地区具有保税港区功能的海关特殊监管区域，实行封闭管理，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域，是国家开放金融、贸易、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区。其功能和税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。即：国外货物入区保税，货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；国内货物入区视同出口，实行退税；保税区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。该区以国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易和保税加工等功能为主，以商品服务交易、投资融资保险等功能为辅，以法律政务、进出口展示等服务功能为配套，具备生产要素聚散、重要物资中转等功能。
[编辑本段]上海外高桥保税区
　　1990年6月，经中央批准，在上海创办了中国第一保税区——上海外高桥保税区。1992年以来，国务院又陆续批准设立了14个保税区和一个享有保税区优惠政策的经济开发区，即天津港、大连、张家港、深圳沙头角、深圳福田、福州、海口、厦门象屿、广州、青岛、宁波、汕头、深圳盐田港、珠海保税区以及海南洋浦经济开发区。目前全国15个保税区隔离设施已全部经海关总署验收合格，正式投入运营。
　　1992年，在邓小平同志南巡讲话发表之后，各保税区纷纷加快了实质性启动，基本建设进展迅速，初步形成了招商引资的软硬环境，海内外客商投资踊跃，大多数保税区首期开发区域的土地已批租或出让完毕，并在进一步开发二期工程，吸引外资工作也出现了可喜的局面。
　　经过多年的探索和实践，全国各个地区的保税区已经根据保税区的特殊功能和依据地方的实际情况，逐步发展成为当地经济的重要组成部分，目前集中开发形成的功能有保税物流和出口加工。
　　随着中国加入WTO，全国保税区逐步形成区域性格局，南有以广州、深圳为主的珠江三角洲区域，中有以上海、宁波为主的长江三角洲区域，北有以天津、大连、青岛为主的渤海湾区域，三个区域的保税区成为中国与世界进行交流的重要口岸，并形成独特的物流运作模式。
[编辑本段]苏州工业园综合保税区
　　2007年8月28日
　　苏州工业园综合保税区顺利通过国家九部委联合验收
　　苏州工业园区早在2005年就根据吴仪副总理对特殊区域进行“政策叠加、功能整合”的指示，积极探讨实现园区内的出口加工区、保税物流中心 B型 和直通式陆路口岸、三区间的联动。2006年召开的第八次中新联合协调理事会进一步明确，允许苏州工业园区开展具有保税港区功能的海关特殊监管区域试点工作。2006年12月17日，国务院正式批准设立苏州工业园综合保税区。该区域执行保税港区的相关政策，是目前国内开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的特殊功能区
　　综合保税区整合了海关特殊监管区域的所有功能政策。如国外货物入区实行保税，国内货物入区视同出口、实行退税，企业在区内不仅可以进行货物的保税仓储和加工、制造业务，还将可以开展对外贸易（包括国际转口贸易），国际采购、分销和配送，国际中转，检测、维修，商品展示，研发，以及港口作业等业务。相比洋山、天津和大连等保税港区侧重的口岸通关功能，苏州工业园综合保税区直接服务于周边的加工制造业，为企业提供更为全面的功能平台，满足加工贸易的各种需求。
　　苏州工业园综合保税区是在园区现有的出口加工区、保税物流中心（B型）、直通式陆路口岸基础上进行功能整合和政策叠加而形成的，总面积5.28平方公里，本次验收4.2平方公里，集保税加工、保税物流、进出口贸易、采购分销、金融服务、检测维修、展示展览等功能于一体的特殊监管区域。将建立具有口岸作业、保税物流、保税加工、国际贸易等多种功能，配套服务完善的综合保税区，成为上海洋山港，浦东空港及太仓港在内陆地区的喂给、疏散港，最终发展成为长三角地区制造集群的生产服务业基地和重要的国际货物集散地。
[编辑本段]沈阳保税区
　　沈阳将建东北惟一内陆“保税区”
　　所承载货物可直接运往营口港 中心内将设有仓库、熏蒸场地、综合服务楼、检验库房等
　　未来，沈阳的企业家们只要在近海经济区就可凭发票、报关单等手续退免因入关而产生的税费。
　　这是因为东北惟一保税物流中心已在近海开工建设，将成为未来沈阳经济区走向世界的一座“平台”。
　　保税区距沈阳城区45公里
　　昨日，由沈阳市委、市政府主办的中国沈阳近海经济发展院士专家论坛举行。会议透露已酝酿一年多的保税物流中心正式落户庞大的东北亚国际物流中心内，从此沈阳有了保税区。
　　沈阳保税物流中心项目是国家海关总署同意设在东北的惟一一个内陆保税物流中心，经沈阳市政府批准在沈阳近海经济区设立。
　　辽中县县长林强介绍说：“沈阳保税物流中心（B型）项目位于沈阳近海经济区起步区内，是东北亚物流中心的核心区，一期规划面积0.5平方公里，二期规划面积5平方公里，距营口港69公里，距沈阳城区45公里。保税物流中心毗邻通海产业大道，所承载货物可直接运往营口港，中心内将设有仓库、熏蒸场地、露天堆场、综合服务楼、检验库房及卡口、地中衡等。”
　　保税区是海关监管的特定区域，实行封闭管理。在此区域内，从境外运入的货物就其关税和其他关税而言被视作境外，免于海关监管，并给予该区域特殊的关税和优惠政策。
　　保税区是中国继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后，经国务院批准设立的新的经济性区域，具有“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。
　　一旦沈阳的保税物流中心建成，沈阳的商务人士在近海就可凭借出口发票和货物报关单等凭证，按照相关规定退免因入关而产生的税费。
[编辑本段]国内保税区现状
　　目前，我国已有广州、大连等15座城市拥有保税区，但东北内陆地区尚无此类项目。
　　到2020年将解决15万人就业
　　全国政协常委、国务院参事任玉岭认为，保税物流中心的开发建设将对东北亚物流中心借助保税走向国际，成为东北亚国际物流的中转分拨基地起到重要作用。
　　以沈阳保税物流中心为核心的东北亚物流中心准备到2012年，进出口货物量达到5000万吨，引进物流企业100家，现代服务业增加值实现200亿元，服务业城镇从业人数达到5.2万人，到2020年其从业人数将达到15万人。
　　沈阳近海东北亚物流中心规划区内将为无费区，园区内入驻企业免交全部行政事业性收费。
[编辑本段]重庆保税区
　　重庆保税港区是我国首个内陆保税港区，也是首个同时拥有空港和水港的保税港区。该保税港区规划控制面积8.37平方公里，分水港和空港两个功能区。其中，水港功能区面积6.00平方公里，四至范围为：东至江北区寸滩街道寸滩村甘蔗堡社、大桥社，南至沿长江至渝黔高速公路大佛寺大桥，西至渝北区人和镇童家院子立交，北至渝北区人和镇双碑村十七社、220国道。空港功能区面积2.37平方公里，分为两个地块。其中地块一面积1.04平方公里，四至范围为：东至渝北区双凤桥街道办事处硚田村七社，南至渝北区双凤桥街道办事处新华村十社，西至渝北区双凤桥街道办事处新华村十一社，北至渝北区双凤桥街道办事处硚田村九社；地块二面积1.33平方公里，四至范围为：东至渝北区古路镇荣华村八社，南至渝北区古路镇荣华村六社，西至渝北区双凤桥街道办事处黎家村十六社，北至渝北区古路镇荣华村七社。
[编辑本段]天津保税区
　　天津保税区于1991年5月12日经国务院批准设立，位于天津港港区之内，开发面积5平方公里，是我国华北、西北地区唯一的、也是中国北方规模最大的保税区。作为高度开放的特殊经济区域，保税区具有国际贸易、现代物流、临港加工和商品展销四大功能，享有海关、税收、外汇等优惠政策。
　　建区17年来， 我们高举邓小平理论伟大旗帜，认真实践“三个代表”重要思想，在市委、市政府领导下，在国家有关部委的支持帮助下，始终以建设现代国际物流中心为目标，主要经济指标以年均 30% 以上的速度增长，位居全国保税区前列。截至2008年底，累计吸引外商直接投资180.1亿美元，外资实际到位72.9亿美元，完成固定资产投资2106.1亿元，有中外企业12986家，其中世界500强企业62家。保税区每平方公里吸引外商直接投资达到10亿美元，产生税收4.5亿元，是开放区域资金密集度和单位效益较高的地区。
　　2008年， 区域经济在继续快速增长，完成合同外资5.8亿美元，外资实际到位2.6亿美元，合同外资是全市总量的30.7%， 占全国保税区总量的40.29%特别是现代物流发展迅猛，全年进出区货物总值417亿美元，分拨销售进口汽车5.1万辆，继续保持全国最大的进出口汽车基地位置。在进出区物流中，天津占40%，北京占30%，华北、西北及其他地区占30%，服务京津地区、环渤海地区和中国北方的辐射带动作用进一步增强。
　　经过多年的探索实践， 保税区以保税为特色， 临港为依托，形成了国际贸易、现代物流和出口加工三大主导产业，成为全市对外开放的重要窗口和新的经济增长点，在环渤海区域乃至中国北方经济发展中发挥着重要的服务、辐射和带动作用。
　　一是发挥了联接国际国内两个市场的窗口和桥梁作用。目前，区内3000多家贸易公司，与世界100多个国家和地区保持贸易往来，进出口总额每年以 50% 以上的速度增长。
　　二是发挥了作为国际货物大进大出的绿色通道作用。保税区已成为国际商品的重要集散地，先后吸引了美国UPS、德国大众、德国奔驰、瑞士名门、瑞士地中海、丹麦马士基、新加坡叶水福、日本丰田通商、香港东方海外、香港嘉里等500多家跨国物流企业，分拨配送货物达2000多个品种。
　　三是发挥了吸引国内外投资的聚集效应。我们努力营造国际化的投资环境，加快通关速度，提高办事效率，降低企业成本，世界500强企业中有62家在保税区投资。
　　四是发挥了改革开放先行先试试验区的作用。在全国保税区中，把国家要求与天津实际紧密结合起来，率先实现地方立法，形成了海空两港一体化运作的物流体系。
　　经过多年的创新发展，已经由过去单一的海港保税区，成为拥有海港保税区、空港保税区、空港加工区、空港物流区和保税物流园区“三个区域、五种形态”联动发展的新格局，具备了开放区域的多种资源、政策和功能优势。
　　保税区本世纪前十年的目标是： 地区生产总值、工业总产值、工业增加值、物流总量和吸引投资要保持年均30%以上的增长速度，力争两年半翻一番，成为全市发展最快的地区和全国一流的开放区域，为环渤海地区和中国北方经济发展做出新的贡献。
　　
[编辑本段]海口综合保税区
　　海口综合保税区这是我国第四个综合保税区，区位调整至老城经济开发区。它和保税港区一样，是我国目前开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。这是我国继苏州工业园、天津滨海新区和北京天竺综合保税区之后设立的第四个综合保税区，也是首个在省会城市设立的综合保税区。综合保税区是经国务院批准，以虚拟港口为依托，设立在特定区域内，具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照《中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法》进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，即叠加了保税区、保税物流园区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。
　　它和保税港区一样，都是我国目前开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。具有口岸、物流、加工三大主要功能，具体包括仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，售后服务，商品展示，研发、加工、制造，口岸作业等9项功能。
　　海口综合保税区的主要优惠政策有：国外货物入区保税；国内货物入区视同出口，实行退税；货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
　　它将与此前已经通过国家验收、封关运营的海南洋浦保税港区实施“错位布局、互为补充、共同发展”。
　　据规划目标，海口综合保税区将建设成为按国际惯例办事，与国际市场接轨，实现货物、资金、人员进出自由和投资经营自由、高度开放的特殊区域，形成依托省会城市、辐射海南、拓展海外的现代物流和加工贸易运营示范区。
　　据了解，海口保税区1992年10月21日经国务院批准设立，1993年4月13日经海关总署验收正式封关运作，规划建设面积1.93平方公里。经过十几年的开发建设，引进了海马汽车、韩国三星光电子、金盘电气、中和药业等100多家中外企业，形成生物制药、汽车制造、电子信息和机电加工四大产业群，为海口及海南经济发展做出了积极贡献。与此同时，因为远离货运港口和区内发展空间不足等，海口保税区的发展已受到严重制约。
　　为打破制约瓶颈，进一步办好保税区，推动海口乃至海南的发展，省第五次党代会做出了关于“实现海口保税区易地发展，形成琼北地区发展的新动力”的决定。2007年9月28日，省政府开始向国务院进行有关申报，并果断提出了设立海口综合保税区的设想，最终获得国务院和国家有关部委局的大力支持。
　　综合保税区是我国目前开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域，海口综合保税区的设立，表明我省将继续走在全国改革开放的最前沿。在全国进入新一轮改革开放的大背景下，海南相继设立了洋浦保税港区和海口综合保税区两个开放区域，牢牢占据着改革开放的制高点。这是我们以特别之为推动特区开放大业的一次具体行动，是海南着力发挥特区试验的作用一次具体表现，充分体现了海南勇当改革开放排头兵的精神。
　　海口综合保税区的设立，犹如一匹强劲的“新引擎”，必将为推动海南又好又快发展注入强大的动力。综合保税区的政策优势，将全面提升海口市的核心竞争力，极大地拓展海南对外开放空间，为海南发展提供强有力的政策支持，形成吸引资金和资源的强大优势。可以预见，随着综合保税区的建设，海南的经济建设将会迎来一轮新的热潮。在当前全球金融危机的背景下，我们要把握住这个机遇，着力发挥综合保税区的优势，吸引人才，吸引资金，为加快海南发展提供新的动力。