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[湖北]国务院定调:武汉是中部“龙头” [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2010-03-12
长江商报
  武汉城市总体规划正式获批

  今后10年武汉城市建设蓝图已经绘就。记者昨从武汉市规划部门获悉,国务院3月8日正式批复同意《武汉市城市总体规划(2010-2020年)》(以下简称《总体规划》),武汉市城市规划设计研究院专家对此进行了解读。本报记者 吴睿

  国务院明确武汉为中部地区中心城市

  《批复》进一步明确了武汉在全国发展布局中的功能定位。明确城市性质为:“武汉市是湖北省省会,国家历史文化名城,我国中部地区的中心城市,全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。”

  其中,对照上轮国务院批复,此轮总体规划将城市性质由“我国中部重要的中心城市”调整为“我国中部地区的中心城市”。规划专家介绍,两种表述虽然只是两字之差,但“含金量”很高,突出了全国重要中心城市的定位,进一步明确了武汉作为中部地区龙头城市的地位,反映了中部崛起“龙头”之争中国家的区域政策选择和导向。这一定位与国务院批复天津“北方经济中心”,重庆“长江上游的经济中心”相对应,武汉的城市定位在国家层面正式得到了确认和显著的提升,表明武汉城市发展在整体层面上再次上升到国家高度。

  主城加6大新城,高度重视城乡统筹发展

  《批复》要求在《总体规划》确定的8494平方公里的城市规划区范围内,实行城乡统一规划管理。上轮城市总体规划的规划区面积为3086平方公里,本轮总体规划首次将市域全境8494平方公里作为城市规划区范围,进行统一规划,实现城乡统筹协调发展。

  主城区依托“两江交汇、三镇鼎立”的自然格局,逐步完善汉口、武昌、汉阳的功能,促进一体化发展;划定了3261平方公里的都市发展区,按照“多中心组团”式布局,依托“双快一轨”复合型交通走廊,由主城区向外布局六大新城组群,形成“主城+六大新城组群”的开放式城市空间结构体系,实现城市人口和产业布局的战略性调整,促进新型工业化和新型城镇化发展;要有重点地发展基础条件好、发展潜力大的建制镇,优化村镇布局,促进农业产业化和农村经济快速发展,逐步缩小城乡差距和地区差距。

  首次明确武汉长江中游航运中心地位

  《批复》指出,要加快公路、铁路、水运和民航等区域性交通基础设施建设,提升城市对外交通功能。进一步加强长江航道港口规划建设和运营管理,切实发挥长江中游航运中心的作用。

  国务院首次正式明确武汉“长江中游航运中心”的地位,赋予了武汉作为全国综合交通枢纽功能以新的内涵。

  《批复》还要求,根据《总体规划》确定的城市空间布局,积极引导人口的合理分布,避免主城区人口过度集聚。到2020年主城区城市人口控制在502万人以内,城市建设用地控制在450平方公里以内。

  建设“两型”城市,率先尝试“低碳”

  《批复》特别强调,武汉城市发展要走节约资源、保护环境的集约化道路,建设资源节约型和环境友好型城市,并将贯彻落实国务院关于武汉城市圈“两型”社会建设综改试验总方案的批复精神,将其纳入到对《总体规划》的要求中。

  围绕“两型”城市建设的总体目标,《批复》要求坚持经济建设、城乡建设与环境建设同步规划,加强城市环境综合治理,建设节水型城市,大力发展循环经济,切实做好节能减排工作。重视节约和集约利用土地,切实保护好耕地特别是基本农田。建立安全畅通的步行与自行车交通系统,坚持公共交通优先原则,大力发展绿色交通,减少交通能耗。

  《批复》要求,将廉租住房、经济适用住房和中低价位、中小套型普通商品住房的建设目标纳入近期建设规划,确保城市保障性住房用地的分期供给规模、区位布局和相关资金投入。根据城市的实际需要,稳步推进城市和国有工矿棚户区改造,提高城市居住和生活质量。

  维护“江、湖、山、城”自然生态格局

  《批复》要求,要统筹协调发展与保护的关系,按照整体保护的原则,切实加强对城市传统风貌和格局的保护,重点保护好江汉路及中山大道等历史文化街区。维护好武汉市“江、湖、山、城”的自然生态格局,突出江河交融、湖泊密布的城市风貌特色。

  得天独厚的山水资源是武汉市最独具魅力的特色。按照建设魅力城市的要求,《总体规划》在市域构建了“两环六楔”、“两网交融”的生态框架,进一步完善了主城和市域两个层面,文物古迹及历史遗存、历史地段及历史街区、旧城风貌区等三个层次的历史文化名城保护体系,首次划定了10个历史地段和5片历史文化街区,也对城市景观体系等进行了科学合理的规划。

  据介绍,依据《总体规划》,武汉市正在组织编制和实施各项相关专项规划,全面落实有城市特色的保护要求和措施。

  市级城市规划管理权不得下放

  《批复》强调,城市规划区内的一切建设活动都必须符合《总体规划》的要求。城乡规划行政主管部门要依法对城市规划区范围内(包括各类开发区)的一切建设用地与建设活动实行统一、严格的规划管理,切实保障规划的实施,市级城市规划管理权不得下放。要结合国民经济和社会发展规划,明确实施《总体规划》的重点和建设时序。

  《批复》要求武汉市要认真组织实施《总体规划》,任何单位和个人不得随意改变。要加强公众和社会监督,提高全社会遵守规划的意识。驻武汉市各单位都要遵守有关法规及《总体规划》,支持武汉市人民政府的工作,共同努力,把武汉市规划好、建设好、管理好。

  齐心 制图

  ◆档案

  中部“龙头”城市之争

  2004年12月5日,温家宝总理在中央经济工作会议上提出“中部崛起”。此后,中部的河南、湖北、湖南、安徽、江西五省不约而同地选择了大城市突围战略,河南的中原城市群、湖北的武汉经济圈、湖南的长株潭一体化,一时间,中部崛起硝烟弥漫。

  2005年3月5日,中部六省政协的联合提出《关于促进中部地区崛起,实现区域经济协调发展的提案》,使得“中部崛起”成为当年“两会”的流行语。在“两会”代表和委员的讨论中,大家对中部龙头城市一直争论不休。在这场中部龙头城市的争夺中,最为抢眼的是武汉和郑州。

  2007年12月,武汉城市圈和长株潭城市圈同时获批“两型”社会综合配套改革试验区。

  2009年全国“两会”期间,温家宝总理在与湖北代表团座谈时,寄语武汉成为“中部地区龙头城市、最重要的中心城市”。
很2
只看该作者 1 发表于: 2010-03-12
武汉的中心城市地位本就无可厚非

关键是其发展模式值得商榷

个人较为欣赏湖南的城市布局跟梯次建设
=我的层级理念=
市、县法理平等、中心城市行政高配
市县以下设区、镇、乡
=我的区划理念=
省直管县市,保留自治州、盟
只看该作者 2 发表于: 2010-03-12
这个“龙头”好象没有挺起来。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 3 发表于: 2010-03-12
     有什么好定调的?自共和以来武汉一直就是中部“龙头”城市。
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 4 发表于: 2010-03-12
中部中心城市--------也是我多个方案的选择!
我的区划理念:分大调畸扩小增市,稳定大局力求和谐。
只看该作者 5 发表于: 2010-03-12
先当好湖北的龙头吧
以人为伴 与人为善
只看该作者 6 发表于: 2010-03-12
龙头就是傲视群雄,哪怕是挟天子而令诸侯!
郡县制:中央---(省)---郡---县\市
虚省实郡强县
反对直辖,取消特权,县市平行,机会均等!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
小号?查无此人!
只看该作者 7 发表于: 2010-03-12
武汉“九省通衢”,是华中的中心城市、中部的龙头老大,其地位不是郑、合等爆发户能撼动的。
只看该作者 8 发表于: 2010-03-12
不争的事实

只看该作者 9 发表于: 2010-03-12
引用第7楼大牛于2010-03-12 13:47发表的  :
武汉“九省通衢”,是华中的中心城市、中部的龙头老大,其地位不是郑、合等爆发户能撼动的。
“九省通衢”?哪九省?整个湖北的邻省也不过6个而已,河南、湖南、安徽、江西的邻省也都是6个,丝毫不逊于湖北。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 10 发表于: 2010-03-12
引用第9楼北极星于2010-03-12 22:02发表的  :
“九省通衢”?哪九省?整个湖北的邻省也不过6个而已,河南、湖南、安徽、江西的邻省也都是6个,丝毫不逊于湖北。

     “九”只是形容多而已,武昌当时是湖广行省的省会的时候那样描述的。
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只看该作者 11 发表于: 2010-03-13
引用第10楼天各一方于2010-03-12 23:39发表的  :
     “九”只是形容多而已,武昌当时是湖广行省的省会的时候那样描述的。

当个省会就能那么形容的话,那么省会可是多得很,这个也没有什么特别的。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 12 发表于: 2010-03-13
过去没有铁路的时候,水运系统要在武汉中专,内陆的四川,陕西等省都算作了“九”省之中
只看该作者 13 发表于: 2010-03-13
我觉得湖南跟湖北的发展方式,可以用德国和法国的来类比,两者见仁见智
只看该作者 14 发表于: 2010-03-14
武汉是中部最大的城市是没有什么争议的,但是最大的城市并不等同于中心城市。
事实上,由于行政区划的限制,武汉是湖北的中心城市毫无疑问,至于是不是中部的中心城市嘛,只有骑驴看唱本:走着瞧了。目前来看,还不是。
[ 此帖被tigerwu在2010-03-15 20:28重新编辑 ]
独立思考,不仅仅是一种态度,更是一种能力!
只看该作者 15 发表于: 2010-03-14
引用第13楼howchou于2010-03-13 03:07发表的  :
我觉得湖南跟湖北的发展方式,可以用德国和法国的来类比,两者见仁见智

湖南以前也许是,但是现在越来越有一城独大的趋势了。
独立思考,不仅仅是一种态度,更是一种能力!

只看该作者 16 发表于: 2010-03-14
引用第12楼howchou于2010-03-13 03:04发表的  :
过去没有铁路的时候,水运系统要在武汉中专,内陆的四川,陕西等省都算作了“九”省之中

川陕与湖北相邻,本来就在6省之数内。
综合规模=人口(百万)*3+面积(万km2)
面积包括陆地、内水、基线之内的内海以及12海里领海的面积。
只看该作者 17 发表于: 2010-03-14
引用第16楼北极星于2010-03-14 21:45发表的  :
川陕与湖北相邻,本来就在6省之数内。

      他说的是连接两广的灵渠,还有从四川辗转过来的贵州船只。
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只看该作者 18 发表于: 2010-03-15
回 14楼(tigerwu) 的帖子
嗯,希望武汉的辐射力回复到原来的水平
高速铁路的建设是重大利好
只看该作者 19 发表于: 2010-03-15
引用第17楼天各一方于2010-03-14 22:33发表的  :
      他说的是连接两广的灵渠,还有从四川辗转过来的贵州船只。

贵州走乌江的需走四川,但走沅江的无需经过四川辗转
一个人在多大年纪上成名,他的心理年龄就会停留在那个年纪
http://weibo.com/u/1345017411
只看该作者 20 发表于: 2010-03-15
这个还需要定调吗?自清末以来武汉不一直是中部的龙头?
毛不写过吗:在农会威力之下,土豪劣绅们头等的跑到上海,二等的跑到汉口,三等的跑到长沙,四等的跑到县城。
只看该作者 21 发表于: 2010-03-15
武汉是中部地区中心城市,但是辐射力达不到山西、河南、安徽的大部分地区。
federico
只看该作者 22 发表于: 2010-03-15
回 7楼(大牛) 的帖子
靠,说郑州市暴发户,有没有常识啊,郑州在夏商周时代就是帝都了...
只看该作者 23 发表于: 2010-03-15
不定调的话怕群众不知道中央在使劲·
只看该作者 24 发表于: 2010-03-23
从题目开始就空洞乏味,武汉的地位不定调也是老大。
问题是这个位子是不是坐得舒坦
湖南很明显更加风生水起。
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