[铁路]64个铁路项目下月底全批复 高层要求各部门给予政策配合 [复制链接]

64个铁路项目下月底全批复 高层要求各部门给予政策配合
今年计划投资的64个铁路项目将在8月底前批复完毕，新一波铁路开工潮又将到来。


《第一财经日报》昨日从权威人士处独家获悉，64个项目中22个目前已经批复，尚可调整安排的22个在6月底前批复（目前部分尚未公布），此外，还新增了20个项目，将在8月底前全部批复完毕。

没有详细的项目信息吗？

一条路，可以分解为n个项目，这样大家都有油水，宣传起来也好听。

科学的指标不在于多少个项目。而是铺轨里程数。

又回到铁公基、四万亿的年代！

太慢了，云南、川南，还有一大堆地方的民众忍受着一公里四毛钱甚至五毛钱，价格比肩高铁一等座的又绕又慢又贵又坑长途大巴呢~~~

其实只是钱的问题，有钱好办事吧，不过很希望多些铁路吧，即使不拉人，相对来说拉货也能带动地方！

leexiaoqi:太慢了，云南、川南，还有一大堆地方的民众忍受着一公里四毛钱甚至五毛钱，价格比肩高铁一等座的又绕又慢又贵又坑长途大巴呢~~~ (2014-07-11 23:26) 

人家需要你来代表？

感觉这个数字完全是在吸引眼球而已，项目可大可小。不印钱，大规模基建是不可能的。况且股票市场的铁路基建板块也没有什么大的波澜。

aqiyu:其实只是钱的问题，有钱好办事吧，不过很希望多些铁路吧，即使不拉人，相对来说拉货也能带动地方！ (2014-07-12 00:49) 

问题是养铁路是要花钱的。

如果收费抵消不了成本，那就是一笔烂账。建得越多，亏得越多。

美国能建40多万公里，现在依然保有30万公里，那是美国铁路能赚到钱。

中国的国企都是亏损的，所谓利润是依靠吸血，也十分可怜。上海的公交车，全世界生意最好，收费最高，但是亏损最大。这就是中国特色。

铁路也是。

cjtlp2006:人家需要你来代表？ (2014-07-12 05:58) 

真看不过去，看看你的签名，还司法首都开封，开封有什么资格？纯粹傻帽一个！

具体是哪64个铁路项目？

复旦:真看不过去，看看你的签名，还司法首都开封，开封有什么资格？纯粹傻帽一个！ (2014-07-12 11:46) 

开封没有资格，请你一一列出开封没有资格的理由，如果不列出理由就上来张嘴就骂傻冒，只能证明你自己就是你口中那个不折不扣的傻冒。

本论坛是爱好行政区划者的专业论坛，请搞专业搞铁路的铁路谜和百度贴吧猫扑大杂烩的回你们该去的地方。

求64个铁路项目的具体名单

leexiaoqi:太慢了，云南、川南，还有一大堆地方的民众忍受着一公里四毛钱甚至五毛钱，价格比肩高铁一等座的又绕又慢又贵又坑长途大巴呢~~~ (2014-07-11 23:26) 

大哥。。你不应该忘了黔东北。。。

别人:大哥。。你不应该忘了黔东北。。。 (2014-07-14 03:45) 

西部这种地方太多了

都该快点修铁路让大家享受快速廉价舒适的运输

为什么一定要铁路实现赢利呢？
铁路的运营效益确实很可能是负的，但它对地方经济的其他方面、对国防带来的效益是巨大的。
以明代的南北运河为例子，它本身是一个净投入的工程，没国家砸钱搞不下去，可没有它真不行：江南的纺织业，华北的粮棉油种植业，沿途各地从事舟车鱼盐、负贩卸驳的小民生计，九边的后勤，皇帝的饭碗，统统完蛋

galilyue:为什么一定要铁路实现赢利呢？
铁路的运营效益确实很可能是负的，但它对地方经济的其他方面、对国防带来的效益是巨大的。
以明代的南北运河为例子，它本身是一个净投入的工程，没国家砸钱搞不下去，可没有它真不行：江南的纺织业，华北的粮棉油种植业，沿途各地从事舟车鱼盐、负贩 .. (2014-07-15 15:42) 

铁路，特别是普铁客运，本来就是长期亏本的

重点是财政是否持续投入，还是受到一些市场化砖家们的蛊惑推向市场