[城市轨交]猜： 上海轨道交通组合二环 20号留作三环 [复制链接]

东段 18号线
西段 15号线
北段 上海西站-马戏城-复旦大学-五角场
南段 上海南站-世博-龙阳站贯通线
如图加粗线  
上海西站（西站-真如-曹杨商圈） 上海南站（南站-漕河泾-徐家汇商圈）  
龙阳站（巨型枢纽） 复旦大学（五角场商圈） 四个角换乘站  

西部中段古北商圈 北部中段大宁商圈 南部中段世博 东部中段昌邑路滨江  

20号线作为三环

图片:上海二环.jpg

不错的规划。

没必要设立五角场西、五角场东。直接在与10号线交汇附近设立五角场站，以地下通道形式连通10号线五角场站。另外真作全面规划，建议12号线东延至卡园、新港

虹桥火车站-龙阳路，约30公里
虹桥火车站x2x10-沪青平公路-七宝x9-七宝中学-东兰路x12-桂林西街-上海南站x1x3-上海植物园-东方体育中心x8x11-海阳路-高青路x6-三林世博家园-北蔡x13-龙阳路x2x7x16
龙阳路-虹桥火车站，约40公里
龙阳路x2x7x16-花木路x7-芳甸路-南洋泾路-北洋泾路x6-歇浦路x14-杨浦大桥-宁国路x12-黄兴路x8-松花江路-五角场x10-复旦大学-大柏树x3-上海马戏城x1-新村路x7-上海西站x11-真光路x14-华漕-虹桥火车站x2x10

如此环线，对缓解市中心的换乘帮助意义并不大

路有冻死骨:如此环线，对缓解市中心的换乘帮助意义并不大 (2014-04-20 17:54) 

环线和目前的半环线是一样的，都是用来缓解市中心换乘的。

现在从虹口足球场到上海马戏城，相当一部分人会从上海火车站中转，毕竟地铁顺畅得多。

但是，如果有环线或是半环线，则可以直接到大柏树中转。

另外，应该把虹桥火车站环进去，去宝山或是徐汇，直接一趟车过去和从市中心中转2x1虽然路程差不多，但是人们选直接一趟车的机会大很多。

我猜得上海轨交远期规划详见:
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=117095

東七區:环线和目前的半环线是一样的，都是用来缓解市中心换乘的。
现在从虹口足球场到上海马戏城，相当一部分人会从上海火车站中转，毕竟地铁顺畅得多。
....... (2014-04-20 19:58) 

南翔-虹桥站-莘庄 是20号线 更大的环线

KINGSON:南翔-虹桥站-莘庄 是20号线 更大的环线 (2014-04-20 23:33) 

我YY的20号线设站如下：

共青森林公园（28）——嫩江路（8）——国和路（民约路口）——三门路（10）——武川路（18、24）——江湾镇（3）——广粤路（25）——彭浦新村（1）——康宁路（37）——场中路（7）——大场环镇北路（26）——丰翔路（15）——业绩路（丰翔路口）——宝山城市工业园（丰翔路振园路口）——浏翔公路（丰翔路口）——南翔（11、26）——古漪园——南翔火车站（26）——星华公路（陇南路口）——金园五路（14）——靖远路（金园一路口）——金运路（13）——华漕新村（4大环）——迁虹路（申长路口）——润虹路（20）——虹桥火车站（2、10、17、37、40、42、43）——沪星路（10支）——七宝（9、36）——中谊路（七莘路口）——七莘路（12）——马桥头（七莘路疏影路口）——庙泾路（水清路口）——莘庄（1、5、22）——腾冲路（都市路口）——梅州路（都市路口）——丰顺路（都市路口）——贵都路（5）——光中路（27）——颛兴路（34）——莘庄工业区南（中春路瓶北路口）——花王路（元江路口）——旗忠网球中心（26）——马桥镇政府（34）——吴会（天星路剑川路口）——闵行开发区（5、28）——邬桥——叶榭——亭林——朱漕公路（亭卫公路口）——月工路（亭卫公路口）——金山新城火车站（31、38）——金山卫火车东站（22）——金山卫火车西站（29）——金丝娘桥——乍浦（41）

上述我YY线路设站中括号内换乘线路详情请参阅我擅自编制的上海轨交远期规划
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=117095