三条普速铁路明日通车
分别是林织铁路、织纳铁路、织毕铁路织金段
初期开行10趟列车，
贵阳至纳雍硬座票40.5元
贵阳网 2016-01-09
http://www.chnrailway.com/html/20160109/1327403.shtml 成都铁路局昨日通报，经过两个月的验收与安全评估，明日（1月10日），贵州省投资新建的林织、织纳、织毕铁路织金段三条普速城际铁路将通车，初期开行5对共10趟“K”字头快速旅客列车，纳雍县将告别不通火车的
历史。
据介绍，这3条铁路均按照每小时120公里的电气化铁路标准修建。开通后，既（已）有的贵阳湖林铁路（花溪区湖潮乡——
清镇林歹南），加上林织（林歹南——织金北）、织纳（织金北——纳雍西）两条铁路，组成了一条铁路部门命名的新线——
湖雍铁路；而织毕铁路（织金北——毕节）中的织金北至织金段，组成了织毕铁路织金段。
湖雍铁路和织毕铁路织金段，设有林歹南、岩脚、坪子上、新发、织金北、织金、大田坝、大龙场、纳雍、纳雍西等车站，这两条铁路功能定位以办理货运为主、兼顾客运业务。
1月10日起，成都铁路局每日固定安排5对10趟旅客列车上线运行，具体包括：贵阳至纳雍K9561次、K9563次，纳雍至贵阳K9562次、K9564次；贵阳至织金K9351次、K9353次、K9355次；织金至贵阳K9352次、K9354次、K9356次。
铁路部门提示，从现在起，旅客可通过铁路12306官网、12306手机客户端、电话、火车站窗口、自动售票机等渠道，购买上述各次列车车票。
10趟列车运行时刻和票价
一、贵阳——纳雍开行2对4趟:
1、K9561次（贵阳——纳雍），贵阳站6:22开车，当日10:01抵纳雍，全程运行时间3小时39分；返回K9562次，纳雍10:45开车，当日14:21抵达贵阳，全程运行3小时36分。
2、K9563次（贵阳——纳雍），贵阳站15:03开车，当日18:49抵纳雍，全程运行时间3小时46分；返回K9564次，纳雍19:32开车，当日23:01抵达贵阳，全程运行3小时29分。
票价：上述2对列车票价相同，其中全程硬卧86.5元，硬座和无座40.5元。
二、贵阳——织金开行3对6趟：
1、K9351次（贵阳——织金），贵阳站7:55开车，当日10:48抵织金，全程运行时间2小时53分；返回K9352次，织金10:10开车，当日12:54抵达贵阳，全程运行2小时44分。
2、K9353次（贵阳——织金），贵阳站13:35开车，当日16:26抵织金，全程运行时间2小时51分；返回K9354次，织金13:31开车，当日16:11抵达贵阳，全程运行2小时40分。
3、K9355次（贵阳——织金），贵阳站16:53开车，当日19:30抵织金，全程运行时间2小时37分；返回K9356次，织金18:55开车，当日21:58抵达贵阳，全程运行3小时零3分。
票价：这3对列车票价相同，其中全程硬卧74.5元，硬座和无座28.5元。
纳雍大方就要通火车
织纳铁路预计10日开通，全长59公里；每天开行6对旅客列车
2016年01月06日 08:46:00 来源： 贵州都市报
由中铁五局承建的新建织金至纳雍铁路，收尾配套工作于1月5日全部完成，静态和动态检测达到全优，标志着织纳铁路全线完工。按照成都铁路局计划，今年1月10日开通运营。
织纳铁路具备开通条件
织(金)至纳(雍)铁路是贵六铁路
环线的一部分，线路全长59.709千米，正线设计时速为120公里，属单线电气化II级铁路，共设织金、织金北、板桥、大田坝、大龙场、乐治、纳雍、纳雍西8个火车站。
担任铺架任务的中铁五局六公司，自去年6月5日从起点站织金北站正式向终点站——纳雍西站铺轨架桥以来，先后投入6台东风内燃机车、1台铺轨机、1台架桥机、4台起吊龙门架等设备及500余名筑路大军日夜奋战在织纳铁路沿线，于10月23日完成铺轨架桥任务。
截至1月5日，织纳铁路已具备开通条件，列车可上线运行。“织纳铁路开通后，结束了我省纳雍、大方这两个县不通火车的历史，对当地
经济和市民出行必将产生极大的推动作用。”成都铁路局相关负责人介绍，去年底，成都铁路局已经
规划了今年1月10日织纳铁路所开行的旅客列车车次及时刻表，因为当时尚不能确定织纳铁路何时完工，所以规划图上没有说明是否1月10日开行。现在，织纳铁路已经完工，且已经具备开通条件，1月10日开行应该没有问题，但还是要等
中国铁路总公司和成都铁路局调度命令。
每天开行6对旅客列车
根据去年底成都铁路局新铺设的1月10日新的列车运行图显示，织纳铁路每天开行6对列车：
(1)贵阳-纳雍快速旅客列车1对，车次为K9561/2次，经由沪昆、黄织、织毕、织纳线运行，由贵阳客运段、车辆段担当。
(2)贵阳-纳雍快速旅客列车1对，车次为K9563/4次，经由沪昆、黄织、织毕、织纳线运行，由贵阳客运段、车辆段担当。
(3)贵阳-大方南快速旅客列车1对，车次为K9571次，经由沪昆、黄织、织毕线运行，由贵阳客运段、车辆段担当。
(4)贵阳-大方南快速旅客列车1对，车次为K9573/4次，经由沪昆、黄织、织毕线运行，由贵阳客运段、车辆段担当。
(5)贵阳-大方南快速旅客列车1对，车次为K9575/6次，经由沪昆、黄织、织毕线运行，由贵阳客运段、车辆段担当。
(6)织金-大方南快速旅客列车1对，车次为K9577/8次，经由沪昆、黄织、织毕线运行，由贵阳客运段、车辆段担当。（石建华 记者 苗国强）
http://www.gz.xinhuanet.com/2016-01/06/c_1117680396.htm 另据人民铁道网，织纳铁路已于2015年12月28日正式通车。贵州织纳铁路正式开通
时间:2015-12-30 10:44:43 来源：人民铁道网 作者：任梅
12月28日18点，新建织金至纳雍铁路正式通车。至此，由中国中铁五局等等单位施工的织纳铁路全线正式通车运营。贵州织金县、纳雍县也结束了无客运列车的历史。
新建织金至纳雍铁路位于贵州省西北部，正线长60公里，设计为每小时120公里，以货运为主，全线计划2015年12月底建成通车，届时贵州省纳雍县将告别没有铁路的历史。它的建设是加快沿线资源开发、促进沿线产业发展的需要；是完善贵州省路网结构、填补路网空白的需要；是满足居民出行需求、加快沿线地区人民脱贫致富进程的需要。
http://www.peoplerail.com/rail/show-477-250256-1.html[ 此帖被超微星在2016-01-09 16:45重新编辑 ]
