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[铁路]合安九改线 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-12-28
应该是蓝色那个 -宿松南站-黄梅南站-孔垄站-庐山站
小池西可以争取加一站以后引九江地铁过江。

[ 此帖被轨道部在2016-12-28 21:31重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2016-12-28
看不到图。
省—大县小市(200万人)—乡镇街区
华国历史夏商周,春秋战国秦汉晋
宋齐梁陈隋唐宋,蒙元大明满清华
只看该作者 2 发表于: 2016-12-28
图是歪的,需要歪着脖子看。目测与九江二桥过江路线一致。
只看该作者 3 发表于: 2016-12-29
如果是蓝线, 过江线位东移了.
合安段高铁比普铁弯多了. 扭啊扭
[ 此帖被frankin在2016-12-30 11:08重新编辑 ]
占版面
只看该作者 4 发表于: 2016-12-29
蓝线过孔垄,还跟阜九不共线过江,不对。
只看该作者 5 发表于: 2016-12-29
回 seanchung 的帖子
seanchung:蓝线过孔垄,还跟阜九不共线过江,不对。 (2016-12-29 14:44) 

图上的阜九不要当真
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 6 发表于: 2016-12-29
安庆离江近,附近水网多,不能靠近铁路,注定被抛弃。
青山依旧在,几度夕阳红!
只看该作者 7 发表于: 2016-12-29
随随便便就改吗?
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 8 发表于: 2017-01-05
国家发展改革委关于新建安庆至九江铁路可行性研究报告的批复
发改基础[2016]2716号
(三)跨江桥梁
  新建鳊鱼洲长江特大桥,按照铁路四线标准设计,桥址位于九江水道鳊鱼洲分汊河道处,距下游九江二桥5.3公里。右汊桥梁通航净高在设计最高通航水位以上不小于24米,且不低于上下游相邻已建桥梁的实际通航净高;左汊桥梁通航净高在设计最高通航水位以上不小于18米。右汊桥梁单孔双向通航孔净空宽度不小于419米。左汊桥梁单向通航孔净空宽度不小于107.2米。其他技术标准和要求执行交通运输部《关于安庆至九江铁路长江特大桥工程航道条件与通航安全影响评价的审核意见》(交水函[2016]777号)。
所以应该没有改线, 这个图只是合肥到安庆的, 其他的都是示意和规划.
鳊鱼洲长江大桥设计铁路四线, 京九和合九并行.
占版面

只看该作者 9 发表于: 2017-01-06
一直就是蓝线啊,你这图过期了

[img]http://www.hotik.com/sign.png[img]
只看该作者 10 发表于: 2017-01-06
回 chengjian 的帖子
chengjian:一直就是蓝线啊,你这图过期了
[图片]
 (2017-01-06 10:10) 

不错。。。。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
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