[铁路]2016年江苏铁路计划投入848亿元 [复制链接]

http://news.sina.com.cn/o/2016-01-23/doc-ifxnuvxc1722474.shtml

既有铁路
　　1、沪宁城际
　　2、京沪高铁
　　3、宁杭高铁
　　4、宁安城际
　　5、宁启铁路一期
2016年将通车铁路
　　6、郑徐客专
续建项目
　　7、宁启铁路二期
　　8、沪通铁路
　　9、连盐铁路
　　10、连淮扬镇铁路
　　11、徐宿淮盐铁路
2016年新建项目
　　12、沿海铁路盐城至南通段
　　13、徐连客专
　　14、苏南沿江铁路
2016年推进前期工作项目
　　15、镇宜铁路
　　16、盐泰锡常宜铁路
　　17、通苏嘉铁路（与沪通铁路共用沪通大桥过江）
【注】15、镇宜铁路，应该为镇宣铁路；14、苏南沿江铁路没有纳入铁总年度开工项目。

济南铁路局不服。。。。

徐州地位得到加强了

徐州现在是“木”字铁路网，高铁和客专是五向辐射

如果算上新沂，是八向辐射，算是很不错的了

为何苏北有那么多开工非常晚的高铁？

外星来客:为何苏北有那么多开工非常晚的高铁？ (2016-01-23 21:37) 

苏铁办某领导名言：苏北不需要高铁。已被民众和网友广泛诟病和嘲讽

江苏省府力推S形的盐泰锡宜城际，有四个目的：
1、盐城入宁；
2、泰州入沪；
3、宜兴入沪；
4、南下北北。

江苏省政府终于觉悟了，早几年干啥了

彭城独行侠:江苏省政府终于觉悟了，早几年干啥了 (2016-01-24 19:09) 

多是200、250标准，谈不上觉悟。本来可以建一条从临沂——淮安——镇江——宜兴——杭州的350高铁，以纵贯江苏南北，北与山东滨临高铁相通接天津，南与杭温高铁接温州、福州。现在北弯连云港、南拐宣城，把一条大动脉更生生折腾成小血管。

盐泰锡宜好奇葩啊

外星来客:为何苏北有那么多开工非常晚的高铁？ (2016-01-23 21:37) 

2008年的下半年，徐州铁路局（包含徐州和连云港）才从济局划归上局，结束一省铁路分归两局管辖的奇葩局面。济局之前管山东加徐连两市，与其说是济局还不如说是山东局，对徐连铁路建设的打压路人皆知，硬生生地让日照港压到了连云港的头上。
铁路的建设，前期要要个论证、规划，再审批神马的，很费时间，从08年开始，到15、16年差不多就开始动工建设了。
对江苏来说，苏北铁路建设如果不带上徐连根本玩不转，这也是为什么突然间苏北同时建那么多高铁的原因

彭城独行侠:江苏省政府终于觉悟了，早几年干啥了 (2016-01-24 19:09) 

一样会是全国除了直辖市以外第一个市市通高铁的省区。

江苏省十三五和中长期都有哪些项目啊

野马头:盐泰锡宜好奇葩啊 (2016-01-25 09:36) 

盐泰锡宜城际有四个目的（见7楼）。

镇宣走向。

图片:726c1f87jw1f0bs02i3wvj20c61eytsb.jpg

hsihsia:一样会是全国除了直辖市以外第一个市市通高铁的省区。(2016-01-25 11:00)嬀/color]

福建已经
字数补丁补丁

看世界:镇宣走向。
[图片] (2016-01-25 21:53) 

镇宣铁路的走向还没有最终确定，有金溧（阳）说，也有句溧（水）之说。

海州:2008年的下半年，徐州铁路局（包含徐州和连云港）才从济局划归上局，结束一省铁路分归两局管辖的奇葩局面。济局之前管山东加徐连两市，与其说是济局还不如说是山东局，对徐连铁路建设的打压路人皆知，硬生生地让日照港压到了连云港的头上。
铁路的建设，前期要要个论证、规划，再 .. (2016-01-25 09:38) 

呵呵，你说济南就是了。

江苏平原居多，高铁建设条件很好。南京作为省会，到淮安居然还要绕道扬州，为什么不直接连南京淮安？

野马头:苏铁办某领导名言：苏北不需要高铁。已被民众和网友广泛诟病和嘲讽 (2016-01-24 10:41) 

跟山东有的一拼。

海州:2008年的下半年，徐州铁路局（包含徐州和连云港）才从济局划归上局，结束一省铁路分归两局管辖的奇葩局面。济局之前管山东加徐连两市，与其说是济局还不如说是山东局，对徐连铁路建设的打压路人皆知，硬生生地让日照港压到了连云港的头上。
铁路的建设，前期要要个论证、规划，再 .. (2016-01-25 09:38) 

济局灯饰代表不了整个山东的利益，否则山东不会以为强化“T”形网，而置其它于不顾。