东山听松
:两分西塞山区，我是从地形上考虑的。西塞山区以前叫石灰窑区，现在既然改名西塞山区，当然希望西塞山留在大冶市西塞山区。
两分西塞山区，具体在哪里分开，不是很清楚。
“一个生活圈子的人，都跨省了”，北京、河北燕郊也是这样的，何况这个方案是一个面积约1500平方公里的小首 ..
(2015-12-20 21:11) 
黄石港和西塞山的联系，就犹如北京东城区到西城区的联系（虽然经济实力差的太远）
绝非什么北京跑去河北之类的超长距离通勤，拿北京和河北类比，这根本就不是一回事
黄石是小地方，没什么长距离通勤族，都是就近上班、上学、就医、消费
西塞山区西边都是山，
去大冶压根就不方便，就算路修通了，实际距离也很远，中间还大多是农地
而西塞往北到黄石市区，距离很近，中间建成区，几十年前就连起来了
一路上各种企业、住宅、医院、商场、学校，该有的都有，公交车也就是二三十分钟的事情，最远的河口镇也不到一个小时，而且三五分钟就有一趟，绝不会是河北睡城去北京那样拥挤不堪排长龙
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如果真要分省，那就是相当于将北京的东城和西城分为两个省了
黄石港和下陆铁山，建成区都有间隔，而和西塞山区没有
至于民生方面的联系，黄石港区和西塞山区的联系，要
远大于和下陆区、铁山区的联系
比如：
1、下陆区、铁山区的居民到黄石市中心来，叫做“去黄石”
2、黄石的天气预报，黄石港和西塞山只报一次，叫“黄石市区”天气。
而下陆、铁山单独报天气3、黄石的公交车，黄石港和西塞山都是一票制。
去下陆、铁山往往就要加价4、黄石港区、西塞山区、开发区（现在的下陆区的团成山街道办），打出租车可以打表。
但是去下陆铁山，不好意思，议价或者拼车5、黄石港、西塞山一些学区划分都没有遵照两个区的区划，我堂兄户口和小学在港区，中学在西塞山区，而且是本学区升学。
而下陆、铁山各自为政 [ 此帖被leexiaoqi在2015-12-20 23:56重新编辑 ]
