方舆 - 交通地理 - 江苏省发改委批复兴泰高速公路初步设计

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2014-08-15

8月14日，省发改委以苏发改基础发【2014】894号文件，正式批复阜兴泰高速公路兴化至泰州段初步设计。
批复同意线路起自兴化市区南侧临城镇附近与333省道交叉处，向南在陈堡镇、周庄镇之间穿越，与231省道交叉后，继续向东南方向布设，经姜堰区俞垛镇、淤溪镇西，跨泰东河，止于泰高高速公路淤溪枢纽，全长35.797公里，核定初步设计概算258451.16万元，工期3年。
批复同意全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时，路基宽度28米。全线设置兴化南、周庄、俞垛、淤溪枢纽共4处互通式立交，其中兴化南互通实施一期工程，淤溪枢纽实施二期工程。原则同意兴化南、周庄、俞垛互通采用单喇叭方案；淤溪枢纽采用设置半直连匝道的部分采用苜蓿叶型方案。全线共设兴化南、周庄、俞垛3处匝道收费站。
批复要求认真贯彻项目法人责任制、工程招投标制、建设监理制、合同管理制等规定，狠抓“质量、工期、投资”三大控制。项目业主要认真做好开工前的各项准备工作，沿线地方政府和建设单位要依据有关法律法规和政策进行征地拆迁工作，妥善协调工程建设中的有关矛盾和问题，确保工程建设顺利进行和社会稳定，力争早日建成通车。

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南城县的一切优质资源应该迁往抚州，才合乎政治格局

南岭孤侠

十堰

只看该作者 1 发表于: 2014-08-15

阜宁到兴化段呢？

锁秋的梧桐

双湖

只看该作者 2 发表于: 2014-08-15

阜宁到兴化段已经开建阜宁-建湖段，下一步应该是建湖到兴化段

长松吟风

八步

只看该作者 3 发表于: 2014-08-16

回ls，建湖兴化段其实还没审批呢，前期工作都没开展，这是概念性地提出来

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czbobo

独山

只看该作者 4 发表于: 2014-08-16

建议修建东台直达泰州的高速

长松吟风

八步

只看该作者 5 发表于: 2014-08-16

回ls，江苏已提出仪（征）东（台）高速，即与s333平行，东台到泰州可以在大垛附近转盐靖高速转启扬高速到泰州

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安定书院

八步

只看该作者 6 发表于: 2014-08-16

兴泰高速公路初步设计通过审查

作者：王吉徐来源：本站原创点击数：1033 更新时间：2014-6-24 20:38:08

6月24日，省发展改革委在南京主持召开阜兴泰高速公路兴化至泰州段初步设计审查会。参加会议的有省交通运输厅、国土厅、水利厅、住建厅，省交通工程建设局，江苏交通控股公司，省交通运输厅建管办、高管局、公路局、航道局、定额站，泰州市发改委、交通运输局、水利局、国土局、环保局、规划局、人社局，兴化市人民政府、发改委、交通运输局，姜堰区发改委、交通运输局等部门及特邀专家。

会议首先听取了设计单位江苏省交通规划设计院股份有限公司的初步设计汇报及咨询单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司的咨询意见汇报，与会代表和专家对初步设计文件进行了认真审阅和充分讨论，一致认为由江苏省交通规划设计院股份有限公司编制完成的初步设计文件符合交通运输部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》和《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》的要求，同意阜兴泰高速公路兴化至泰州段初步设计通过审查。标志着该项目前期工作已基本结束，为今年开工建设该段工程奠定了坚实基础。

本项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时，路基宽度28米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线设置兴化南、周庄、俞垛、淤溪枢纽共4处互通式立交，其中兴化南互通实施一期工程，淤溪枢纽实施二期工程。

会议原则同意初步设计推荐的路线方案，路线起自兴化市区南临城镇，与333省道交叉设置兴化南互通，向南在陈堡镇、周庄镇之间穿越，与231省道交叉设置周庄互通，继续向东南方向经姜堰区俞垛镇、淤溪镇西，设置俞垛互通后跨越泰东河，止于泰高高速公路淤溪枢纽，全长35.797公里。建议下阶段设计中进一步优化路线平纵断面设计，在满足各项控制因素要求的前提下，尽可能降低路基填土高度，缩短桥长，减少拆迁，节约资源。

兴化市人民政府市长李卫国，市委常委、常务副市长徐立华，市发改委主任徐学坚，市交通运输局局长沈德才，总工程师王贵善等人出席了会议。