[山东]为什么邮件会经转济宁？ [复制链接]

我双十二在天猫上买了个东西,居然从北京跑到哈尔滨然后从哈尔滨又发往天水

邮政处理环节：
收寄——分拣——转运——投递
收寄和投递直接面对客户为现业局
分拣和投递内部作业处理为中心局
现业局一般与行政区划一致
中心局一般与交通组织适应
普通邮件按正常邮路组织时，由于邮件数量的不稳定性，为避免积压，会出现就近经转情况（数量大时加车直封，数量小时就近经转）
快递邮件按收寄时间不一致，按尽快赶班的原则，按邮件级别必须在规定时限内，根据飞机、火车等时限确立最快路线（可能上午和下午、周一和周二、夏天和冬天都不一致）
因上述总总（实际操作中更加复杂），出现邮件流程与各位想象中的理想路线有差距

行者无疆:邮区局和邮政局还是有区别的，邮区局就像驿站，专门中转邮件的。 (2013-11-14 12:46) 

基本对，驿道也归中心局

襄王梦:2013-11-09 23:33:29卖家已发货
信息来源：淘宝
2013-11-13 22:52:00广州市邮政速递物流公司番禺分公司南村营业部进行揽件扫描
....... (2013-11-14 16:29) 

不能看你自己的邮件大小，要看同时期整个邮运量

汉阳府:前几天买了东西，一个EMS从长春发出，走的是长春-沈阳-北京-武汉。另一个申通从荣成发出，走的是荣成-莱阳-郑州-武汉。不知道快递是怎么安排路径的。 (2013-11-14 16:56) 

从时限原则

gaos:即便是这样，邮件来回运转也不合适。信息可以从中心局中转，东西就不必运过去再运回来吧？ (2013-12-01 09:01) 

日均处理几十万邮件的话，如果光是信息处理很简单，实物分拣的话，如果不按级处理而是针对每种具体情况分别处理的话，得要多大的作业场地、多少的作业人员、多高的作业组织成本来分拣。在运输上其实也省不了的（10车邮件平均路途100公里，被你变成50车邮件平均路途30公里）

lllll-i:邮件不是一件就进行转发。一个地区的邮件，甚至数个地区邮件进行分拣后，要封包运送。要不就一封邮件，专门一辆车或一架飞机给你运也不可能！物流公司也想要减低成本的！ (2013-12-13 13:35) 

你知道得太多了

这也说明济宁的地位