苏州市轨道交通“两纵两横”干线网基本形成
3号线的开工，标志着苏州市轨道交通“两纵两横”“井”字形骨干线网基本形成。12月16日召开的轨交3号线开工检查会议中介绍，轨交3号线将与已开通运营的轨交1号线和2号线，以及正在建设中的轨交4号线及支线及2号线延伸线共同构架起苏州轨道交通的“井”字形线网。
轨交3号线是苏州市东西向的交通疏导兼引导型的骨干线路，主要连接高新区、吴中区、姑苏区和工业园区等重要城市组团，将起到与轨交1号线共同支撑城市发展主轴的作用。3号线不仅衔接了沪宁城际铁路新区站、汽车西站等重要对外交通枢纽，也串连了高新区中心城区、沧浪新城商业中心、吴中城市副中心等重要客流集散点。
3号线起始于高新区的沪宁高铁新区站，终点站位于工业园区阳澄湖半岛南侧的夷亭路站，全线设37个车站，14个换乘站，可与轨交1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线及S1线实现换乘。
全长45.185公里的3号线的开建，将使苏州市轨道交通线网达到165公里，其中已经开通运营的轨交1号线25.739公里，轨交2号线26.550公里，正在建设中的2号线延伸线、4号线及支线共68公里。同时，也使苏州市形成113公里轨道交通同时建设的局面。
无锡地铁3号线一期分AB段建设昨天下午，我市轨道交通规划建设领导小组会议原则同意地铁3号线一期分A、B段建设，适时先开建苏庙站至旺庄路站的A段工程。同时确定1号线南延线工程与万达文旅城项目同步开工。
去年9月3日，国家发改委以发改基础[2013]1723号文批准无锡市城市轨道交通近期建设规划(2013—2018年)。同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程，研究建设1号线南延线工程。到2018年，形成4条运营线路，总里程将达到112.6公里。 按照此前公布的地铁3、4号线分期建设实施方案，3号线一期工程西起苏庙，东至无锡机场，穿越惠山、北塘、崇安和新区，全长29.9公里，全部为地下线;4号线一期工程北起刘潭，南至吴都路，途经河埒口、蠡湖公园等，全长22.4公里。昨天，市政府原则确定，经充分研究比选，考虑到客流量和相关效益，3号线一期工程计划分A、B段实施，先行建设苏庙站—旺庄路站的A段工程，共设15个车站，全长17.7公里。待连接无锡机场以及对接苏州地铁的规划稳定后，再启动B段工程建设。
地铁1号线南延线起自长广溪站，终至南泉站，线路全长5.2公里，设站3座，全部为地下线。1号线南延线工程将与万达文旅城中的文化旅游项目同步开工。
