[江西][求助]向大伙求助 [复制链接]

在鹰潭论坛，我以区划爱好者的身份去论证省县直辖的必要性，但遇到高手了，他提了以下几个问题，我答不来，谁帮个忙啊。 他要的是贵溪、鹰潭的数据！~~如果你们也答不上来，请给我个拒绝回答的理由也行！~~

1、月湖的发展历史及现状

2、贵溪的发展历史及现状

3、每年因为现有区划的原因而导致的直接或者间接损失

4、国内其他类似区划、后经过区划调整后成功发展的案例、具体执行措施、风险防范措施

5、鹰潭区划调整的内容：名称、领导机关所在地、行政只能部门设置、以提高效率减少成本为目的的人事安排、产业发展规划、文化教育提升计划、辅助配套设施等等

6、区划调整过后的前景预测：GDP总量及人均GDP、市民平均收入、城市建设面貌、在省内的位置、可持续发展空间

粗略的列举了这6点，我想说明的是要使“区划”真正产生效用，不是一件兴之所致就能完成的事。

“每年因为现有区划的原因而导致的直接或者间接损失”

这个怎么统计啊

HOHO，又在搞鹰潭贵溪之间的关系独立吧？

其实鹰潭也好贵溪也好，都是占了国家资源的光，鹰潭是铁路，贵溪是江铜，只不过鹰潭管了贵溪后，便宜捡的更大而己~

其实应该在省县直辖实行的时候，合并成一个县，不过可能县政府还会在鹰潭，毕竟建设还是比贵溪好……

贵溪县辖乡级鹰潭市最合理

引用第5楼区区于2006-08-15 10:10发表的:
贵溪县辖乡级鹰潭市最合理

那
那还不如市管县,必尽县还是一级有很大实权的政府,所谓的县下市那就不得而知了,现有县市一个不并,大家也有感情了,洪江是一个例子.

贵溪、鹰潭的历史想必楼主也知道一些。
可以参看《中国历史地图集》和贵溪县志等内容。

当年不明白其实现在看看从贵溪修过去铁路到厦门也是可以的呀。
沿贵溪的罗塘河流域修建通往福建的铁路，那样贵溪就是真正的十字铁路，不存在鹰潭贵溪合并的困局。

修改建议的贵溪-厦门铁路。

更好的修改建议：
贵溪罗塘河接邵武的北溪；

看看周边的上饶，都从上饶市修建一条联络线至横峰-福州的线路；
贵溪未尝不可，如果贵溪同样修建一条联络线至鹰潭-厦门的铁路的话，什么问题都解决了，贵溪市升级为地级市也行。

贵溪设立县级市多年，却没有鹰潭城区建设的像模像样。
鹰潭市区人口少于贵溪城区，但是城建要好好多。

走鹰潭是方便南昌去福建

贵溪不方便吗？仅差十多公里。

鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线。该线原为国家第一个五年计划后期修建的项目，1952年为配合军事需要，而决定提前修建。这条铁路对巩固东南海防，发展国民经济，具有重要的军事与经济意义。
参加鹰厦铁路修建的铁道兵部队计8个师1个独立团。 1955年10月，中央军委副主席、国防部部长彭德怀要求铁道兵再提前一年建成鹰厦铁路。

来自百度

福州军区：1956～1985年，中国人民解放军大军区之一，领导和指挥福建、江西两省境内的所属武装力量。

        1956年7月1日，根据4月22日中华人民共和国国务院命令，将南京军区所辖福建、江西两个省军区划出，成立福州军区兼福建省军区。叶飞任司令员兼政治委员，辖江西军区和军区炮兵、工程兵、公安军及驻两省的陆军军、特种兵等部队，军区机关驻福州市。

    1985年6月，遵照中央军委关于合并整编大军区的命令，福州军区与南京军区合并，整编为新的南京军区。福建、江西两省军区和辖区内的野战军、地方部队及院校等，划归南京军区建制。

虽然差十多公里，但当时的火车速度也不快，没必要绕路浪费运兵时间。
鹰潭与贵溪的地理比较见18楼

        清时有鹰潭巡检司，同治年间设鹰潭镇。贵溪县治雄石镇在信江北岸，鹰潭则位于雄石镇的下游，信江的南岸。信江的鹰潭渡是一个相当方便的渡口，在清、民国前期时，鹰潭即为贵溪一个相当重要集镇。
      鹰潭的崛起始于浙赣线的兴建，蒋介石为围剿赣东北根据地，将浙赣线修筑于信江北岸，从雄石镇西修信江铁路桥过信江。鹰潭镇成为浙赣线过信江后在南岸第一个大集镇。从金华入江西内地与福建最方便的陆路路线即为坐火车至鹰潭，然后在鹰潭转汽车至江西内地与福建，反之从福建、江西内地入浙江也是此路线最方便。雄石镇虽较鹰潭繁华，两地相距不运。但如果在雄石镇下车，则还要渡信江才能至江西内地，一时间鹰潭空前繁华，可说是得益于贵溪铁路大桥。
       1949年5月4日贵溪解放，陈赓的司令部当时即驻鹰潭，同日成立的贵溪地委（贵溪专员公署）也设在鹰潭，鹰潭当时的地位可想而知。10月，江西省重新划为9个专区，贵溪地委撤消。1950年6月，贵溪重新划为9区，鹰潭为区级镇，县治雄石镇仅为乡级镇。1952年10月8日，赣东北浮梁、上饶两专区合并为鹰潭专区，专员公署驻贵溪县鹰潭镇，鹰潭当时虽仍为贵溪一属镇，却统领千年来从来没有设为同一区的赣东北。鹰潭专区旋于同年12月改为上饶专区，专员公署迁上饶市。
    出于对台战争需要，身为入闽要冲的鹰潭地位急剧膨胀，1954年动工修建鹰厦铁路，1957年全线修通，作为当时入福建唯一的一条铁路的起点，鹰潭成为战略要地。


以上内容来自http://bbs.jxnews.com.cn/thread-177714-1-1.html

如果当时贵溪县果断的迁县城到鹰潭镇，也没这一出了！
类似情况还有大冶县和黄石港