[铁路]中国高铁图谱：近6成速度不达标 5条性价比低 [复制链接]

高阻此人为了什么目的非要降速？

覅落雨:高阻此人为了什么目的非要降速？ (2014-11-06 09:58) 

你认为他凭什么能降速？他有决定权？

云中仙人:五毛呗!认为一切不唱赞歌的都是美帝阴毛! (2014-11-05 16:39) 

重点在于广深属于性价比高的话，全国就几乎没有所谓低性价比的高铁动车了~~~~

而看看广深的区位，再看看南周的区位，在想想南方报业长期批判铁路却几乎不提及最坑爹（没有之一）的广深，自然就得脑补了~~

ps：动车高铁是软座，应该跟普车软座价格算性价比~~这是个错误的计算方式

tli:用数据说话，分析也不偏不倚啊。
为嘛有人认为与美帝有关？ (2014-11-05 15:21) 

毛左是种病 。。。

freeburn:广深动车，票价偏高一点，但是不论什么时候，都是人满为患~ (2014-11-05 22:30) 

因为中国铁路是垄断啊，仅此一家，别无选择！
而且，所有动车外的其他列车在广深间都不售票，宁可空着，逼你坐高价动车！

leexiaoqi:重点在于广深属于性价比高的话，全国就几乎没有所谓低性价比的高铁动车了~~~~
而看看广深的区位，再看看南周的区位，在想想南方报业长期批判铁路却几乎不提及最坑爹（没有之一）的广深，自然就得脑补了~~
....... (2014-11-06 11:47) 

明明这篇文章就用数据批评了广深高铁是收费最高的！
至于性价比，它比广深线原有动车节约了三分之二的时间，票价还便宜5块钱，难道一对比性价比不高吗？！

用数据说话还是很科学客观的，主要问题还是运营速度上令人不爽，坐高铁花冤枉钱。

沪宁城际上海到南京最快平均时速274公里？？

我没看错吧。。。

南岭孤侠:明明这篇文章就用数据批评了广深高铁是收费最高的！
至于性价比，它比广深线原有动车节约了三分之二的时间，票价还便宜5块钱，难道一对比性价比不高吗？！ (2014-11-06 12:57) 

其他线路对比硬座，连软座都不对比啊~~

这条线路却对比动车，有这么比的么？

南岭孤侠:因为中国铁路是垄断啊，仅此一家，别无选择！
而且，所有动车外的其他列车在广深间都不售票，宁可空着，逼你坐高价动车！ (2014-11-06 12:55) 

铁路垄断的是铁路，不是交通，例如广深，长途大巴多的是~~

拿湖北来说，有了D车，到武汉的长途大巴根本没有竞争力了。貌似线路都萎缩了不少。

番茄:沪宁城际上海到南京最快平均时速274公里？？
我没看错吧。。。(2014-11-07 22:47)嬀/color]

刚查了一下12306，沪宁城际上海到南京最快也要1个小时39分，不知道这妓者哪来的平均时速274公里。。。

广深广珠都是坑B，广铁这个吸血魔

等毛线灵魂 放个屁就能追到 速度提速