[河北]河北平原小县整理方案 [复制链接]

燕山雪:固安、涞水直接和北京对接就行了，碍不着涿州什么事 (2018-05-12 17:55) 

是 可以这样 河北的县可以跟北京直接对接 我不是说这样不行 我是说这样不好
县城再大 三四十万人口顶天了 这样的城市不够强 各项市政设施搞不起来 最好的城市规模就是一两百万人口 既没有大城市病 又有足够的资源 这就是我一直说搞两百万规模地级市的原因

中山散人:这实际上也没合并县啊。只是名头换了换。直接把定州改成设区市，过个几年把周边的县划过来，不一回事吗？何况这三县连成一体谈何容易。。。定州城离周边县城都有一定的距离 (2018-05-12 18:26) 

我不支持并县啊 我从来也没说并县 我支持的就是升地

燕山雪:“让三个县的资源在市区集中 手底下再有三县城 这才是地级市 ”这也是您一直说的，您不觉得自相矛盾吗？ (2018-05-12 17:58) 

这有什么矛盾 我不明白 地级市必须管几个县或者区 才是真正的地级市 只管本县 本质上最多就是个县级市

您自己逻辑混乱，前后矛盾。您一再强调北京赶人，但这种赶人并不是晚上赶走，第二天早上再回来。北京赶人的目的是减少人口钟摆流动的交通压力，您让几百万人从七环到市区通勤，不仅没减轻交通压力，反而进一步增加。实际上不论京沪还是京广方向的交通压力已经很大，都排不进多少短途通勤车，而且不论北京站北京西还是北京南都是人流压力很大的枢纽站，每天几十几百万人在短途中转根本受不了。北京也不想花太多钱修到廊坊涿州的地铁。河北更没钱。所以七环不可能和北京大规模通勤。离北京太近某些时候反而是劣势。您一再认为，廊坊和北京是一个城市群，但北京和廊坊连上了吗？恐怕永远都不可能。所以我说石家庄城市功能外溢和鹿泉正定没有完全和石家庄连成一体没什么矛盾。如果有一两百万人，那就是一个基本完全自立的城市了，完全没有必要作为北京卫城存在。塘沽还不到一百万人，但和天津的日常联系也并不密切。作为北京的卫城，二十到五十万足矣，太多交通压力太大

燕山雪:您自己逻辑混乱，前后矛盾。您一再强调北京赶人，但这种赶人并不是晚上赶走，第二天早上再回来。北京赶人的目的是减少人口钟摆流动的交通压力，您让几百万人从七环到市区通勤，不仅没减轻交通压力，反而进一步增加。实际上不论京沪还是京广方向的交通压力已经很大，都排不进多少短 .. (2018-05-12 21:35)

第一 北京赶走的就是住在北京流动人口 如果这些人住在河北 那就不归北京管了 廊坊人每天火车 公交 大巴 拼车 自驾去北京上班 没人能管的了这个
第二 北京一些产业已经外迁到北京界了 这样钟摆的人流就不需要去北京市区了 只需去北京界就可以了 比如东六环的北京新政府附近和南七环的北京新机场附近
第三 北京周围的地级市 或者是我说的这种一两百万的城市 不是单纯是北京的卫星城 而是首都圈的组成部分 因为廊坊还是以本地人为主 通勤人口只能是一小部分 廊坊本地也有其他产业 而且随着人口增长 本地的产业规模也会增加
第四 廊坊没有跟北京城区连上 也不会跟北京城区连上 因为五环到六环已经限制开发了 廊坊需要跟北京新机场连上就可以 廊坊和北京之间的地不归廊坊管 而廊坊和新机场之间的地都是廊坊的地

小小狼:第一 北京赶走的就是住在北京流动人口 如果这些人住在河北 那就不归北京管了 廊坊人每天火车 公交 大巴 拼车 自驾去北京上班 没人能管的了这个
第二 北京一些产业已经外迁到北京界了 这样钟摆的人流就不需要去北京市区了 只需去北京界就可以了 比如东六环的北京新政府附近和南七 .. (2018-05-12 22:15) 

您觉得您廊坊拍牌照的汽车大巴能随便进北京，您觉得市政府和新机场有多少流动人口的工作岗位

燕山雪:您觉得您廊坊拍牌照的汽车大巴能随便进北京，您觉得市政府和新机场有多少流动人口的工作岗位 (2018-05-12 22:44)

有进京证为什么不能进京 而且廊坊有京牌的不少 大巴本身就是京牌（你这又是一个盲点 以为廊坊大巴是河北牌照） 铁路更是国有的 地方管不着
通州新行政中心是省级政府驻地 等于省会 日后发展起来规模也不会小 新机场是世界第一大机场 周边的航空 物流 食品 仓储等相关行业也不少

小小狼:有进京证为什么不能进京 而且廊坊有京牌的不少 大巴本身就是京牌（你这又是一个盲点 以为廊坊大巴是河北牌照） 铁路更是国有的 地方管不着
通州新行政中心是省级政府驻地 等于省会 日后发展起来规模也不会小 新机场是世界第一大机场 周边的航空 物流 食品 仓储等相关行业也不少
 (2018-05-13 11:20) 

您也知道，北京有很多办法控制廊坊进京的车辆数量，比如通行证，比如牌照，现在北京自己的车都限号，外地的车也不可能随便进京，当然您任性可以买俩车换着开。北京站和北京南站现在都承受不了高密度的市郊通勤车。
就是北京市政府不搬家，通州的规模就比廊坊大。首都机场现在又如何呢？首都机场的存在限制了顺义与北京的融合

燕山雪:您也知道，北京有很多办法控制廊坊进京的车辆数量，比如通行证，比如牌照，现在北京自己的车都限号，外地的车也不可能随便进京，当然您任性可以买俩车换着开。北京站和北京南站现在都承受不了高密度的市郊通勤车。
就是北京市政府不搬家，通州的规模就比廊坊大。首都机场现在又如 .. (2018-05-14 16:30)

有一样东西北京城际铁路联络线
通州比廊坊近多了 比廊坊大很正常啊 你反复说这个有什么意思 你去比比同等距离的怀柔才对
首都机场在顺义和北京之间 是挡住了顺义进京 但是新机场不挡廊坊啊

据项目概况内容显示：  新建城际铁路联络线一期工程位于北京市顺义区、通州区、亦庄开发区、大兴区以及河北省廊坊市境内，位于京津冀区域核心圈层，是国家规划的京津冀城际网的重要组成部分。

线路北起南法信站，经首都机场T3航站楼，向南经徐辛庄与平谷线换乘，之后沿张采路进入通州核心区，与京唐铁路并行设置北京城市副中心站；出站后沿东六环路在环球影城东部设站，后向南上跨京津城际，经亦庄向南经采育进入河北省廊坊市境内后折向西，于廊坊市北环路北侧、前王各庄村南设廊坊东站，出站后沿西环路南侧跨京沪高铁转向西，于龙河以西设空港新区站，后向西进入北京大兴区境内，向西沿大礼路南侧、磁大路东侧设新航城地下站，出站后转向南至新机场北航站楼下设新机场站，出站后东绕规划南航站楼，经辛村东侧向南至京冀省界，线路总长度112km。

工程分一期、二期建设推进。其中新建城际铁路联络线一期工程起点为河北省廊坊市与北京大兴区采育界，终点为北京大兴区与河北省固安县界，线路长度约39.7km，共设车站4座，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站。线路为双线城际铁路，设计时速200公里/小时。     

计划工期、开工日期等

计划工期：  1461  ,开工日期为：  2018-06-25  ，竣工日期为：  2022-06-25 

小小狼:有一样东西北京城际铁路联络线
通州比廊坊近多了 比廊坊大很正常啊 你反复说这个有什么意思 你去比比同等距离的怀柔才对
首都机场在顺义和北京之间 是挡住了顺义进京 但是新机场不挡廊坊啊
....... (2018-05-14 18:17) 

  “燕山雪:卫星城不能离主城太近，如果在六环附近（昌平、顺义、房山）搞卫星城，又会和主城融合在一起形成一张天大的饼，北京西北面为山区，只能向东南河北天津扩张。 (2014-02-20 16:58)


五环搞绿化隔离带啊，五环内外几公里内不得建设。卫星城直接也搞隔离带，以放射型高速公路两侧做绿化隔离。 ”
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形势比人强。和你几年前的争论，我们的观点都向外扩展了不少。几年前，您还主张在六环附近建卫星城呢。
您现在主张的就是我几年前主张的

燕山雪:
  “燕山雪:卫星城不能离主城太近，如果在六环附近（昌平、顺义、房山）搞卫星城，又会和主城融合在一起形成一张天大的饼，北京西北面为山区，只能向东南河北天津扩张。 (2014-02-20 16:58)
五环搞绿化隔离带啊，五环内外几公里内不得建设。卫星城直接也搞隔离带，以放射型高速公路两侧做绿化隔离。 ”
.......

几年前北京还没提出减量发展控制人口啊 所以那时候在五环外可以发展新城 去年提出了新版北京规划 限制北京人口总量 自然与时俱进的提出了发展环京了
我批评的就是你们根本不看规划

小小狼:几年前北京还没提出减量发展控制人口啊 所以那时候在五环外可以发展新城 去年提出了新版北京规划 限制北京人口总量 自然与时俱进的提出了发展环京了
我批评的就是你们根本不看规划 (2018-05-15 21:50) 

几年前，我的观点和河北省当时的规划一样，就是在北京周边建一圈新城对接北京，而现在，中央显然是把京津冀副中心放在了集中白洋淀地区

燕山雪:几年前，我的观点和河北省当时的规划一样，就是在北京周边建一圈新城对接北京，而现在，中央显然是把京津冀副中心放在了集中白洋淀地区 (2018-05-15 23:46) 

我是一直反对河北省的规划 因为河北是被动的 河北提出的规划从来都不是连续的 都不是清晰的 从闷头集中发展石家庄 又到环京津环渤海 又搞曹妃甸一号工程 又到环京十三县 东西南北四个新城 根本没有长远打算
现在雄安新区 是京津冀一体化三大工程之一 并不是全部 三大工程是通州北京副中心 首都新机场 雄安新区 您是过分抬高了雄安 如果雄安能做到的 另外两个也能做到

未来只可能，出现一个新地级，和几个直辖县

燕山雪:鹤壁真比峰峰发展好很多吗？ (2018-05-05 07:41) 

这是反问句吧

燕山雪:峰峰+武安，放在隔壁省就是鹤壁模式或者莱芜模式。但是鹤壁、莱芜模式真比邯郸模式好吗？ (2018-05-04 16:48) 

你支持鹤壁、安阳合并吗？撤销谁？
按邯郸模式，是不是撤销鹤壁？或者说，鹤壁就不应该设立地级市？

东山听松:你支持鹤壁、安阳合并吗？撤销谁？
按邯郸模式，是不是撤销鹤壁？或者说，鹤壁就不应该设立地级市？ (2018-05-31 21:56) 

按照鹤壁模式，峰峰市就要搬到京广铁路上的磁县

小小狼:城市化包括城镇人口 反正现在一贯分不清城市和行政市 他这意思就是唐山设区的行政区内有五百万城镇人口
你们一直以为我说廊坊要有两百万人口 是超过了唐山保定 那是因为你们根本没看省政府规划保定唐山是五百万 我只是根据省政府规划再深化了一步 (2018-05-08 22:42) 

廊坊九县当然很容易达到200多万城镇人口

旧滦州四镇，现在只有一个榛子镇还在滦县（滦州市），开平应该算唐山市的源头，倴城成了滦南县城，稻地在成立丰南县的时候给了丰南

燕山雪:廊坊九县当然很容易达到200多万城镇人口 (2018-09-14 18:23) 

是廊坊市区两百万城镇人口 不是九县一共两百万城镇人口

小小狼:是廊坊市区两百万城镇人口 不是九县一共两百万城镇人口  (2018-09-16 20:38) 

看七普人口数据吧
如果廊坊市区两百万城镇人口那就是一个独立的大城市，而没有必要依赖北京了，而且北京也不可能适应这么大的日常通勤。
河北省没有一个城市，包括省会有200万的城镇人口

现在撤乡并镇，其实也是算变相把当年的区恢复了，基本上大的镇恢复了原先的80%的面积了。

hurry21:按照楼主割大补小原则，试着调整邢台的区划如下：
割宁晋一部分划给柏乡，割隆尧1乡镇划归柏乡，割宁晋巨鹿南宫各一个乡镇划归新河，割南宫3个乡镇威县1个乡镇归清河，割威县2个乡镇归南宫，割威县1个乡镇归临西
[图片]
 (2018-05-04 11:21) 

盲目并县，除非两座县城离得很近，可以连体发展，否则被裁并的县城必然衰退，影响城市化和社会稳定，所以盲目并县不可取。
以邯郸为例，有永年、大名、魏县、曲周几个人口大县，为了平衡起见，永年釜阳河以南可以划给肥乡，最东部的四个边界乡镇可以给鸡泽，曲周北部可以给邱县，东南部可以给广平，大名北部可以给馆陶，魏县西部可以给临漳、成安县。这样大小县的规模不至于过于悬殊，而且更能充分发挥县城带动作用。

燕山雪:盲目并县，除非两座县城离得很近，可以连体发展，否则被裁并的县城必然衰退，影响城市化和社会稳定，所以盲目并县不可取。
以邯郸为例，有永年、大名、魏县、曲周几个人口大县，为了平衡起见，永年釜阳河以南可以划给肥乡，最东部的四个边界乡镇可以给鸡泽，曲周北部可以给邱县， .. (2019-03-05 23:17) 

邢台应该是河北省县最小的地方。当然宁晋、威县规模比较大，宁晋南部的乡镇可以给隆尧、巨鹿，宁晋东部和衡水市冀州区一个乡镇划归新河，割威县西北到广宗
清河、临西合并为清河市，宁晋、威县改市。
临城柏乡合并，两个县城距离京广线都不远，可以向京广线发展
邢台市县合并，三区县合并为邢州区（或襄国区，守敬区，什么都可以），南和、任县改区，当然，原邢台县西部山区可以分别给沙河与内丘，邢东部分乡镇可以给南和、任县。
平乡，基本不变