[湖北]湘鄂携手梦想成真 来凤龙山规划县城一体化 [复制链接]

要是合并的话,如何定位这个城市呢?那不是一下可以解决的.

引用第24楼湖北省来凤县于2007-12-22 16:41发表的  :
对于这位网友的论断，我还是不大支持。龙山现在的经济好于来凤，前提就是龙山出了个省委书记。而在80年代至90年代初，龙山是不如来凤的。来凤虽然是恩施州内最小的县，但是经济建设方面并不落后的。而且龙山的发展也离开不了来凤的。

在相当长一段时间里都是龙山强于来凤。
改革开放初期有一段时间来凤确实比龙山要好，这一点从我爹娘结婚去来凤买东西置办可以看得出。这是来凤更擅于改变造成的，龙山在后来很快就超过了来凤县。
如果认为是一个人改变了龙山那是肯定不对的，省委书记能够在最偏远龙山进入湘西权利中心，那是离不开龙山经济的崛起，而省委书记能从自治州走进湖南政坛的巅峰，没有湘泉等一系地方企业作为基石那是不大可能的。
本人是龙山人，再来凤县一中读过书。龙山来凤是一家，没有贬低来凤的意思。龙山在很多方面取得的成果都是源于来凤人民的启发，比如城乡公交，但是不可否认，龙山人民同样是后来居上在这个事情上做的更好。
本人对来凤人民的智慧其实是很钦佩的，但是希望来凤人民不要总是认为龙山的成果都是因为一人成仙，鸡犬升天。龙山人民才是龙山事业的主力军。

两城竞争合作，很好的选择，比合并好得多！

好呀！中国就太缺少这种协作！

感觉这两个县是湖北跟湖南斗争的前沿...

引用第30楼jinx于2008-02-17 23:52发表的  :
感觉这两个县是湖北跟湖南斗争的前沿...

的确是这样。

携手前进，龙凤呈祥。甚好！

[quote]引用第24楼湖北省来凤县于2007-12-22 16:41发表的  :


而且龙山的发展也离开不了来凤的。[quote]

就是离开不了，才合并,要是离得了，还合并做啥?

引用第24楼湖北省来凤县于2007-12-22 16:41发表的  :
    对于这位网友的论断，我还是不大支持。龙山现在的经济好于来凤，前提就是龙山出了个省委书记。而在80年代至90年代初，龙山是不如来凤的。来凤虽然是恩施州内最小的县，但是经济建设方面并不落后的。而且龙山的发展也离开不了来凤的。

就是离开不了，才合并,要是离得了，还合并做啥?

龙凤，最好玩的是焦柳铁路两个站：新凤凰——大龙村连着的。

来凤龙山携手科学发展 共建酉水新城

2009年07月13日  来源：中国共产党新闻网

武陵山绵延起伏的群山中，湖北来凤与湖南龙山两县土家族人民唇齿相依，世代比邻。一条酉水河，孕育着源远流长的土家文化，谱写着民族团结进步的乐章。
在共和国的版图上，来凤龙山两个县城，土家族的母亲河酉水从两城穿过，相距仅为7公里，为全国唯一一例。山同脉、水同源、人同宗、民同俗，两县多次一同进入全国民族团结先进县行列。近10多年间，湖北省会城市武汉、湖南省会城市长沙，分别对口支援来凤和龙山。来凤的武汉大道，龙山的长沙大道，串起了两城的繁华与兴旺。
酉水之上，先是湖北来凤架起了团结桥，后是龙山架起了龙凤桥；目前，由龙山、来凤主导的湘鄂情大桥、团结新桥，正在进行紧张的建设前期准备。每间隔两三公里即有一座大桥，勾勒着酉水新城的桥城独特风韵。
酉水之北，来凤依据龙山县城规划北移的需求，制订城区建成区面积10平方公里规划，以四纵三横的道路格局，分设行政服务中心、商务中心、产业园和居民新区，加快向南靠近的步伐。
酉水之南，龙山合理调整城市布局，将建成区面积增加至10平方公里之上，老城改造与新城建设同步推进，产业发展与城市建设相互融合。
身在其中的两县决策和行动部门，与时俱进，迈开酉水新城建设大步。眼下，以经济社会一体发展为目标，以酉水一河两岸为载体，一座突破行政区划的新型城市，正在崛起。

合则有优势合则有效益

　　改革发展30年，给来凤龙山上了一堂一体化发展的大课。上世纪90年代，来凤主动砍掉“凤陶”，为龙山提供优质陶土，活了“龙陶”；龙山关停氮肥厂，让来凤氮肥销售龙山。让开大道，错位发展，双方受益。
　　来凤引进水稻新品种，试种成功后，将技术毫不保留地传给龙山；龙山探索“鱼稻模式”生效，马上派出技术人员帮来凤推广。共享新技术，富了两县农业。
　　两县人民银行协商建立票据清算中心，大胆改革异地结算为跨省区同城结算，使资金在途由原来的10天缩短为1天；两县电网合并，枯水期依托华中电网的来凤让电龙山，丰水期龙山供电来凤，双赢双荣。
　　先行接通天然气的来凤，主动为龙山供气；两县取消移动通信漫游费、手机长途费，改为市话费；土家织锦龙山办厂，来凤销售，共同壮大民族工业。
　　更多的合作双赢，在社会领域。县对县、局对局、行业对行业，两县分别建起了工商协作会、刑侦协作会、文艺联谊会、教育协作会、卫生协作会等。目前，20多个协作、联谊组织，分布在两县政治、经济、文化、社会领域。

　　合作迈大步合作更坚定

　　时代前行的脚步，在来凤龙山两县留下了特别的印痕——湘鄂两省省会城市武汉、长沙，对口支援两县建城，持续已逾10年。其间，融入了来凤、龙山合作建城的一致追求。
　　先是长沙组织市直相关部门，走访龙山、来凤，听取建城的意见。龙山的城建规划，兼顾与来凤共有的酉水特色，共处的边城环境，共用的土家文化资源。龙山最先起步的长沙大道，路灯、林带和两旁建筑，有着土家传统文化底蕴，揉入现代元素，建成亮相，让两县人民眼前一亮。
　　接着，武汉市领导率市直部门负责人，到来凤、龙山现场办公、实地观摩，学习、借鉴经验，有了两城对接的明晰思路。武汉援建的来凤武汉大道，作为新城的主干道，从通行、景观、建筑配套等诸方面，吸收了龙山长沙大道规划、建设的长处，并依据龙山长沙大道运行状况，作了进一步优化处理。
　　长沙大道、武汉大道，以酉水河为中轴，南北呼应，相互靠近，形成了商务、流通、旅游新的热点，给来凤、龙山以新的启发：合作建城，要在具体项目上，做好比较优势的加法。
　　于是，在酉水河架设龙凤大桥、湘鄂情大桥、团结新桥的构想，由来凤、龙山分别担当。两县目的明确：让县城靠近再靠近，把两个分开的边城发展优势，变成一个优势，使之迸发新的活力。

　　发展新课题 探索新答案

　　现代生活的巨手，在武陵山深处的来凤、龙山，涂抹着厚重的色彩。
　　城市发展，日新月异。过去，两个县城人口在5万以内，对城市生产、生活废弃物的处理，并不紧迫。现在，大量人口涌入，使两个县城人口各自迅速逼近10万大关。城市环境保护，显得十分迫切。
　　来凤请来省内外专家，修订城建规划，邀请龙山派人参加。来凤的城市污水处理项目与垃圾处理项目，兼顾了河南岸龙山新城居民区的需求。展望前景，两县都意识到了更多的工作压力：相关项目投资，如何依照市场经济规律谋划？相关项目运转，如何保持良性发展的态势？
　　城市的发展，经济发展是一个重要的车轮。几十年间，曾经支撑来凤运转半边天的“烟财政”，因国家产业政策调整而不复存在；龙山也面临相同的产业转型。
　　目前，建在来凤县城的经济开发区，从特色食品加工、能源、物流、药业等产业入手，吸纳省内外10多亿元投资，开始了二次创业。

　　一河之隔的龙山，赋予县城华塘新区以新的使命，将岳麓大道、皇仓中学、入园企业、农副产品加工交易市场等一并规划，统筹城市建设的方方面面。
　　7月10日，来凤县委党校与龙山县委党校“龙凤边城一体化研究”课题启动式在来凤县委党校举行，两校联袂开展跨省校际科研课题合作达成了新机制，他们将对两县的经济、文化、城市等建设方面以及县委县政府提出的“一水双城”战略进行理论调研，两党校同仁对两县城市一体化的未来也充满希冀，他们提出了边成一体化的构局为：“一个形象对外，一个目标追求，一个规划建设，一套办法管理；资源共享，产业同链，生态同优，利益同享。”为两县决策者提供理论支持。

　　近日，两县领导人正在会商，调整经济结构，如何避免新形势下工业经济的同质化发展？如何有进有退，形成一个个分工链条，做大做强共有的优势产业？
　　一水双城，两省一城。新形势，新课题，正在拓开来凤、龙山合作建城的新领域。
　　一座酉水新城，凝聚两县科学发展。来凤规划建设的城市自来水供应，污水、垃圾处理，观瞻一河两岸新城发展前景。龙山铺展城市道路，建设物资集散和农副产品加工项目，兼顾两省一城的有效运转。“冲破各自为政的保守思维，来凤龙山携手共建酉水新城，是我国民族地区团结进步的一面旗帜。”国家民委给予高度评价。

这事每年都在报道，估计是命题作业，实际效果则不得而知：

一水双城 两省一城
来凤龙山共建经济协作示范区


    湖北日报2011年12月11日讯 （通讯员秦叙常、吴国华、记者汪明）昨日，湖北来凤县与湖南龙山县联合商议推进龙山来凤经济协作示范区建设相关事宜，达成一系列合作意向。
    今年11月，国务院批复设立武陵山龙山来凤经济协作示范区。如何抢抓机遇，积极探索跨省级行政区划城市合作共建发展路子？来凤、龙山建立合作共建领导机构，不定期专题会商加快示范区建设的重大事项。两县委托北京交通大学专家，科学编制示范区总体规划及旅游、空间布局两个专项规划。
    来凤、龙山联手，聘请专家组成顾问团，为龙凤示范区提供智力支撑。着力在城市建设、交通、酉水河保护、旅游资源整合、产业布局、金融同城同网同价等方面，加强跨省协作共建。大力推进行政管理、要素市场、投融资体制等领域改革，全面推进城乡统筹、基础设施、公共服务、特色产业、生态建设与环境保护等一体化建设。
    过去，来凤、龙山两座县城的发展重心各有侧重。如今，两县调整布局，来凤县城“北控南拓”，龙山县城由东向西拓展，同时向酉水河岸靠近，一水双城、两省一城的中等城市格局现雏形。今年9月，双城对接的控制性工程湘鄂情大桥主体工程完工。“十二五”期间，横跨酉水河新建5座大桥已纳入规划。
    资源共享，优势互补，区域统筹，和谐发展。来凤在紧邻龙山的酉水河岸建设污水处理厂，将龙山新城区15万人口的生产生活污水处理统筹规划建设，日处理污水设计规模达到3万吨。来凤还将湖北天然气管道铺设到龙山县城。两县共同开通跨省公交客运线路，增进经济交流。在产业发展布局上，两县坚持优势互补，促进区域经济协调发展。

引用第19楼yuwentao于2007-06-12 23:20发表的  :
龙山人口多，经济强。无论是人均还是总量，各项指标龙山都要强于来凤。
.......

       人口少人均就少？你数学学的可真好O(∩_∩)O~
       2010年来凤县人均GDP11586元，龙山县人均8731元。总量龙山县37.74元，来凤县30.5亿元。

引用第38楼幻象岭于2011-12-12 11:46发表的  :
       人口少人均就少？你数学学的可真好O(∩_∩)O~
       2010年来凤县人均GDP11586元，龙山县人均8731元。总量龙山县37.74元，来凤县30.5亿元。

好些年了，数据你拿现在的说。只能说明湖南这边的没有来凤的吹得厉害。

可以设一个武陵山市

完全没必要合并。

二者齐头并进，相互竞争，共同发展。其实效果说不定更好。

武昌、汉口当年如果没有合并，而是南北各一个地级市，说不定比现在强多了。

来凤、龙山居然要发展成60万人口的大城市！

  
大桥名叫湘鄂情
文章来源：湖北日报、红网、中国公路网　
发布时间：2012-03-27
    湘鄂情，酉水河上一座大桥的名字。一头湖北来凤，一头湖南龙山。主体工程已矗立河中。
    3月24日，春阳暴暖，枝头竞绿。
    52岁的刘国皇站在来凤桥头，不停比划，指挥工人建原料堆放场。来凤方向引桥开工了，“分秒必争，一天都耽搁不得”。他是湖南中格集团管理员，“搞了20多年工程了，第一次在湖北搞，搞的是连接湖南湖北的通道，一定得搞好。”
    刘国皇介绍，大桥长400米，宽29米，双向6车道，来凤龙山共同建设。
    48岁的湖南湘潭人肖继军，也是中格集团职员。他在相距数百米的泥塘边，扯着嗓子指挥挖掘机平整土地。
    “这里是武汉大道三期，388米长，连接湘鄂情大桥。”肖继军向看热闹的附近村民介绍。
    来凤县交通局总工程师谭贤忠介绍，今年底明年初，就可以从武汉大道上湘鄂情大桥，再上岳麓大道，“从武汉到长沙，分分钟”，他笑着说。武汉大道是武汉市援建的。岳麓大道是长沙市援建的。
    谭贤忠说，刚刚还在开“十二五”交通规划调整研究会。根据调整的规划，酉水河上将增建四座大桥，总数达到七座。
    酉水悠悠，是鄂南土家族的母亲河。来凤龙山，一衣带水，两县城相距仅7公里。
    七座大桥连接的，是国务院去年批复的龙山来凤经济协作示范区。按照规划，酉水河边将崛起一座60平方公里60万人口的新城。
    “武陵大山中，长出这样一座中等城市，突破了行政地域范畴，以区域发展为目标聚合资源。湘鄂共建，辐射八方，其政治、经济、文化、生态多方面的示范意义是值得期许的。”谭贤忠向我们展望的凤舞龙腾画卷，正在春天里加速展开。
    【相关链接】
    来凤县地处武陵山区腹地、鄂西南边陲，南接湘西，西邻渝东，“一脚踏三省”，是湖北“西大门”；龙山县位于湖南省湘西自治州北部，毗邻武陵源风景区。来凤县与龙山县均是土家族集居地，同居武陵山区，两县县城隔酉水河相望，县城中心直线距离不足4公里，是中国两个距离最近的跨省少数民族县城。
    上世纪70年代，来凤、龙县两县共同修建“团结桥”，30多年后已不能适应两县的交通、经济发展。2008年初，两县共谋交通发展大计，拟在两县县城之间的酉水河上再建一座大桥。2008年2月，湖南省省长周强同志在视察龙山时，建议将此桥命名为“湘鄂情”大桥。
    酉水河上的湘鄂情大桥，连接湖南龙山县城的岳麓大道与湖北来凤县城的武汉大道，由两县共同出资建设，是龙山、来凤跨省协作的标志性项目，也是构建“龙凤经济协作示范区”的重要工程。
    龙山县委、县政府高度重视两县的跨省合作，在2009年9月开工建设湘鄂情大桥（龙山段），并于2011年9月实现顺利竣工。
    湘鄂情大桥(龙山段)竣工后，湖北来凤县加快进行大桥连接线工程，有关部门积极做好施工前的各项准备工作，与施工单位湖南中格建设集团有限公司签订了施工合同、廉政合同，与湖南省方正项目管理有限公司签订了施工监理合同，实现了设计、监理、施工人员迅速进入施工现场。
    “湘鄂情”大桥建成后，联通国道209和省道248，避免了国省道穿城而过和与城区道路频繁的平面交叉，是鄂、湘、渝省际公路的有机衔接，像一条友谊的彩带，将来凤和龙山两县、鄂西和湘西两州、湖北和湖南两省紧紧地连接在一起。
    近年来，龙山、来凤加强跨省协作，共同推进“龙凤一体化”工程，取得了实质性进展。2011年底，国务院正式启动了“武陵山片区区域发展与扶贫攻坚”试点工作，“龙山来凤经济协作示范区”也获得了国务院批准；“龙凤一体化”工程，正式上升到了国家发展战略层面。2012年1月，由龙山、来凤共同起草的《武陵山龙山来凤经济协作示范区发展规划》，已经在北京通过了专家组评审。

值得好好研究

引用第42楼假平凹于2012-03-27 17:32发表的  :
来凤、龙山居然要发展成60万人口的大城市！

即便是两县通力合作，要想建成60万人口的大城市，也绝非易事！

引用第42楼假平凹于2012-03-27 17:32发表的  :
来凤、龙山居然要发展成60万人口的大城市！

吹牛人人都会。
我也可以做个规划，目标是把我家发展成一千万人大都市。

如果能齐心协力，60万不说，40万是完全有可能的

注意到龙凤周边没有什么大的中心城市，这就为龙凤留下了空间

谁能上个城市远景规划图，交通规划图什么的。

引用第13楼北极星于2007-05-15 21:59发表的  :
7.5公里还是比较远的，不如陕西府谷县和山西保德县，县城距离只有716步，近的多了。

长沙大道桥已经修好了，只有4公里距离了，且中间的填充物已经开始丰满起来了

引用第21楼yuwentao于2007-06-12 23:36发表的  :
龙山来凤这里的条件在周围一百公里之内找不到这么适合城市建设的地方。如果不是因为这个原因龙山来风两个县就不会不约而同地把县城建在这个地方了。
你如果看看周围的县城周边的条件就知道差距了。龙山即便没有杨正午，也不会比周边的县城发展差。
.......

的确 龙山县除了县城 别的都是乡建制 镇的建制很少 平地和区位好一点的就数县城了

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