[地方财政]杭州第三中心的中轴线，全面建设启动 [复制链接]

可以发现城市发展的脉络，也能探究城市的前世今生，城市中轴线的规划和建设，在一座城市发展中至关重要。


去年8月，杭州在新一轮国土空间规划中提出，城西科创中心，与武林湖滨中心、钱江两岸中心并列为三大市级公共中心。作为杭州城市重要新中心，余杭提出要聚焦中轴线彰显世界一流城区魅力。


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今天举行的余杭区委十五届九次全体（扩大）会议暨区委经济工作会议上，余杭提出：对标世界知名、全国领先的城市中轴线，余杭要进一步深化城市设计方案，今年要实质性全面启动新中心核心区（中轴线）建设，拉开城市框架，掀起建设热潮。


“中轴线城市设计方案已基本确定，下一步主要就是全面启动建设，将设计成果精准落位。”杭州市规划和自然资源局余杭分局党委委员、副局长叶欣说。


滨水、摩天大楼、体育中心、杭州西站......


中轴线规划对标珠江新城


中轴线有实线和虚线两种理解，即轴线本身是由实体通道组成，还是一条空间分割意义的虚线。前者可以直观地看到，最具代表性的则是北京中轴线。后者则要通过一系列参照物或空中俯视才能感受，以广州中轴线为代表。


无论是实线和虚线，地标密集的中轴线，往往是大家了解一座城市的开端。


广州的“天河”中轴线，作为楼宇经济“主战场”、“超级消费中轴”，以全广州1/600的面积贡献了1/8的GDP；北京蔚为大观的紫禁城中轴线，堪称北京城的灵魂和脊梁，北京市委市政府曾将之视为北京老城保护的“一号工程”；还有纽约的第五大道、巴黎的香榭丽舍大道、东京的山手线……


去年10月，余杭的《杭州城市新中心核心区(中轴线)实施性城市设计及重点建筑景观概念设计》方案正式官宣，根据方案，未来这里将拔地而起靓丽炫酷的摩天双塔、科幻感十足的观光塔、世界级大剧院和6万座的国际体育中心，还有连绵的中央湿地公园……




用新中心中轴线对标广州中轴线——珠江新城。珠江新城的中轴线上有珠江、摩天大楼、体育中心、广州东站和广州塔，余杭作为杭州城市重要新中心，中轴线则是滨水、摩天大楼、体育中心、杭州西站，甚至在效果图里还有个观光塔。


未来杭州的最高楼、杭州第二植物园、浙江最大专业足球场......


沿线布局了多个重要城市地标


沿着这条新中心中轴线，大家将看到怎样的城市风貌？


格局规划，新中心核心区中轴线设计范围为东至景兴路，西至舒心路，南至规划景观湖，北至向往街，共计1.55平方公里，即2.5公里的活力中轴。


“方案可谓亮点满满，一条中轴五种体验。”杭州市规划和自然资源局余杭分局党委委员、副局长叶欣说——中轴区域被规划划分成五个独具特色的区域，分别是溪岸公园、镜湖商务核心区、美丽河港、智慧科创水街总部园、文化湿地公园，形成一个集商业、教育、酒店、创意、创新、自然和生态为一体的中心。


两幢规划高度350米的摩天大楼，分布在中轴线中心位置的左右两侧，形成对称的双塔。这两幢摩天大楼有望成为杭州第二高楼，和钱江南岸的杭州之门一样，成为“城市封面”式的地标建筑。


中轴线向北延伸，就到了杭州西站。这里有多幢摩天大楼正在加紧建设，其中高达399.8米的“金钥匙”，将是未来杭州的最高楼，与中轴线上其他的摩天大楼，共同勾勒出错落有致的城西天际线。


杭州西站的北侧，有望落地杭州第二植物园。这座新植物园有山，有丰富而贯通的水系资源，集引种、科研、科普、游憩、文化和花园生活于一体，构建“自然生态园、植物百景园、江南园林精品园、城市中央花园”，最终目标是纳入国家植物园体系。


启动一批，谋划一批项目


以项目推动世界级中轴线的打造


“新的一年，余杭将全面启动中轴线建设，以‘公共先行、滚动开发’的理念构建开发时序，高标准、高起点、高质量启动市民公园、城市服务综合体、国际体育中心等公共服务配套项目。”杭州市规划和自然资源局余杭分局国土空间规划科相关负责人说，未来我们会进一步加快高品质城市整体空间环境的打造，谋划市音乐厅、区大剧院等一批高端文化设施，以项目推动世界级中轴线的打造。


在中轴线的核心区域，浙江最大专业足球场项目——杭州国际体育中心正如火如荼动工建设中，预计将于2027年4月份竣工。项目开工2个月内就完成桩基施工超3300根，完成率超90%，预计近日将实现非地铁保护区域桩基全面完工。




在未来中轴线开发实施过程中，余杭还将探索符合当地实际的“总师制”余杭模式：拟邀请在城市规划和建筑设计行业具有影响力的专业人士和熟悉杭州当地情况、规划管控、调整的团队作为总负责人及具体执行团队，保障中轴线区域设计导则的有效执行，促进规划建设管理各环节有效衔接。


除了新中心核心区（中轴线）规划设计方案国际征集和明确世界级城市中轴的空间蓝图，余杭2023年可谓好消息不断：全年预计固定资产投资总额首次突破1000亿元大关；完成了首届“良渚论坛”、杭州亚运会火种采集仪式等；尤其是GDP、地方财政收入等主要指标勇夺全省第一（全年完成财政总收入801.57亿元，其中地方财政收入416.68亿元），为杭州GDP总量冲刺2万亿作出了13个区（县、市）中最大的贡献……

一点必要没有，亚洲的东京有啥中轴线了？不一样发展成巨型世界都市了？欧洲一些名城的城市规划布局有一些重要轴线，但像北京广州中轴线那样的普遍否？也不妨碍他们广为世界游客好评，不妨碍他们宜居。

北京以中轴线为傲，问题是北京的一些城市病因为中轴线布局有改善吗？
文中说，

后者则要通过一系列参照物或空中俯视才能感受，以广州中轴线为代表。

用新中心中轴线对标广州中轴线——珠江新城。珠江新城的中轴线上有珠江、摩天大楼、体育中心、广州东站和广州塔，余杭作为杭州城市重要新中心，中轴线则是滨水、摩天大楼、体育中心、杭州西站，甚至在效果图里还有个观光塔。


未来杭州的最高楼、杭州第二植物园、浙江最大专业足球场......

城市规划和建设，应该以最广大的老百姓为本，而不是概念图为本、ppp为本、设计师为本、市领导为本。大部分老百姓看到的城市都是地面视角的，就是高层小区住顶楼普遍也超不过100米高，搞那些200米500米航拍乃至卫星图才能显露清楚的中轴线有啥用？

越是大城市，越应该多中心化、最终达到去中心化，作为一个灾害多发的社会主义国家的我们更应该如此，让公共资源普惠化、扁平化，而不是一股脑集中在一条轴线上。

最后强调一下，我不反对轴线建设，但是一些没有中轴线基础的超大城市动不动搞北京广州这种空中俯视才能感受到中轴线，我个人是毫不支持乃至于反感的

叶知秋彻骨:一点必要没有，亚洲的东京有啥中轴线了？不一样发展成巨型世界都市了？欧洲一些名城的城市规划布局有一些重要轴线，但像北京广州中轴线那样的普遍否？也不妨碍他们广为世界游客好评，不妨碍他们宜居。
北京以中轴线为傲，问题是北京的一些城市病因为中轴线布局有改善吗？
文中 .. (2024-01-09 20:56) 

成都的城市中心，不在中轴线，在：锣鼓巷。

        搞那么多市中心，城市如一盘散沙毫无凝聚力。
        大家都知道武汉号称“三镇”，武昌、汉口、汉阳有各自的中心，甚至武昌现在有3个中心，结果过个江感觉就像到另外一个城市一样，以前汉阳人去青山区的武汉高铁站就感觉像出差，有些汉口老年人一辈子没去过几次武昌光谷。

这一块的开发有一个隐忧，就是商务区是跟杭州西站绑定的，国铁负责建设开发。把这种商业核心放在铁老大手里，总觉得有风险。

中轴线算不算是一种帝王思想？

speedbird:这一块的开发有一个隐忧，就是商务区是跟杭州西站绑定的，国铁负责建设开发。把这种商业核心放在铁老大手里，总觉得有风险。 (2024-01-10 11:07) 

就是老早定义的西站新城，好像以前的东站新城（城东新城）也是这种模式。
高铁站在郊区怎么搞商业中心跟商务中心。

无图无真相

叶知秋彻骨:一点必要没有，亚洲的东京有啥中轴线了？不一样发展成巨型世界都市了？欧洲一些名城的城市规划布局有一些重要轴线，但像北京广州中轴线那样的普遍否？也不妨碍他们广为世界游客好评，不妨碍他们宜居。
北京以中轴线为傲，问题是北京的一些城市病因为中轴线布局有改善吗？
文中 .. (2024-01-09 20:56) 

是的。比如东京就是三大都心——银座，东京，上野
还有三大副都心——新宿，涩谷，池袋。
不一定一定要有中轴线

叶知秋彻骨:一点必要没有，亚洲的东京有啥中轴线了？不一样发展成巨型世界都市了？欧洲一些名城的城市规划布局有一些重要轴线，但像北京广州中轴线那样的普遍否？也不妨碍他们广为世界游客好评，不妨碍他们宜居。
北京以中轴线为傲，问题是北京的一些城市病因为中轴线布局有改善吗？
文中 .. (2024-01-09 20:56) 

中轴线到处都有。杭州老城区延安路就是中轴线，从吴山到湖滨到武林地区的环球中心大厦。可以说串联了三个时期的城市中心。

本来还有规划从湖滨到钱江新城的中轴线，从西湖中心到钱江中心，可惜最终因为拆迁阻力太大放弃了。

现在余杭只是商务区的中轴，根本不是城市中轴。像萧山区的市心路就是中轴线，转弯了还是中轴线。从南到北沟通了南部卧城、萧山老城、萧山新城、萧山开发区、钱江世纪城。各自片区的中心也都在市心路。

尚祺宇:是的。比如东京就是三大都心——银座，东京，上野
还有三大副都心——新宿，涩谷，池袋。
不一定一定要有中轴线 (2024-01-10 16:16) 

东京都会区有中轴线，富士山、皇居、港区一线不太直的中轴线。