方舆 - 交通地理 - 陕西铁路何日能“县县通”

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2013-11-19

西安：西北最大的铁路枢纽，目前除周至外各县均通铁路，当然地方铁路咸铜线仅仅是过高陵县西南一隅，设有泾河站
铜川：煤炭城市，有三条矿区地方铁路——咸铜、梅七、铜白，通达四区县，是陕西第一个县县通的地级市
宝鸡：陇海、宝成、宝中三条干线铁路分别沿渭河、嘉陵江、千河河谷，仅位于南北山区的太白、麟游两县不通铁路，但规划中的宝鸡-汉中-巴中铁路通过太白，麟游也规划有地方运煤铁路，10年内，或者2030年前宝鸡有望消灭铁路盲区。
咸阳：目前铁路盲区较大，仅陇海铁路通过市区和兴平、武功二县市、杨陵区，地方铁路咸铜县过境经验、三原，北五县以及南部的乾县、礼泉均不通铁路，但在建的西安平凉、西安银川铁路过礼泉、乾县、永寿、彬县、长武，淳化、旬邑因煤矿开发也有可能建矿区铁路。
渭南：目前已县县通铁路，区内铁路纵横，有陇海、西包、侯西、咸铜
汉中：宝成与阳安铁路在境内交汇，另襄渝铁路通过镇巴县东南一隅，目前南郑、留坝、佛坪三县不通铁路，但在建的成西高铁通过佛坪县，规划中的宝鸡-汉中-巴中铁路过境南郑、留坝县
安康：境内有襄渝铁路、阳安铁路、西康铁路，目前宁陕、平利、镇坪三县不通铁路，但在建的成西高铁通过宁陕县，规划中的安康-张家界-常德铁路过境平利、镇坪县
商洛：境内有西南与西康两条铁路，洛南和山阳不通铁路。
延安：目前境内仅一条西包铁路，盲区较大，沿黄的延川、延长、宜川和黄龙县以及西北部的安塞、志丹、吴旗县均无铁路，西安银川铁路有意引出一支线过境吴旗县，在靖边县与太中银铁路接轨。
榆林：包西与太中银两条干线铁路在境内交汇，形成绥德枢纽，另有包神、神朔两条运煤铁路，除佳县外各县均通铁路

首长

千阳

只看该作者 1 发表于: 2013-11-19

部分补充——

汉中：如果论证中的‘渝西客专’走向选取达州方案，那么镇巴县也是能通上铁路的。

安康：岚皋县城也不通铁路，但襄渝铁路要从岚皋县西北一隅穿过（大道河镇），以前设有小站（月池台站），后又撤销。规划中的‘安张常铁路’陕西段有两个方案，一是走岚皋，二是过平利。另外还有一条论证中的‘房（县）（安）康铁路’，要经过平利。宁陕今后也许还有渝西客专的机会。

商洛：规划中的‘西武客专’要过山阳，境内就只剩下洛南了。

宝鸡：宝汉铁路貌似不过太白县，环评恐难通过。

延安：蒙华通道会经过安塞、宜川等县城。

榆林：佳县有榆佳铁路的规划。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
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gaos

十堰

只看该作者 2 发表于: 2013-11-19

哪个省要县县通铁路都不容易，可能铁路多的东北地区好实现吧

风雪祁连

万荣

只看该作者 3 发表于: 2013-11-19

铜川县县有铁路，铜川县县没客运

目前涉足
京，津，冀，晋，蒙，辽，吉，黑，沪，苏，浙，皖，闽，赣，鲁，豫，鄂，湘，粤，桂，琼，渝，川，贵，云，藏，陕，甘，青，宁，新，港，澳

liu_4037

六枝

只看该作者 4 发表于: 2013-11-19

回风雪祁连的帖子

风雪祁连:铜川县县有铁路，铜川县县没客运 (2013-11-19 23:40)

有图定通勤

Love me, love my city.

youfenyu

八步

只看该作者 5 发表于: 2013-11-20

通铁路的, 不一定通客车, 甚至还把客车停掉.

cbmaths

八步

只看该作者 6 发表于: 2013-11-20

县县通铁路对市辖区怎么算

zhaohz

千阳

只看该作者 7 发表于: 2013-11-20

很简单，大规模并县就能实现

多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么，说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方，就是最令他自卑的地方。
人生在世，幼时认为什么都不懂，大学时以为什么都懂，毕业后才知道什么都不懂，中年又以为什么都懂，到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂

燕山雪

千阳

只看该作者 8 发表于: 2013-11-20

回 cbmaths 的帖子

cbmaths:县县通铁路对市辖区怎么算 (2013-11-20 11:39)

除西安城三区外、宝鸡金台外，区差不多就是县，当然位于西安市中心的碑林区不通铁路，但有地铁。

燕山雪

千阳

只看该作者 9 发表于: 2013-11-20

回 youfenyu 的帖子

youfenyu:通铁路的, 不一定通客车, 甚至还把客车停掉. (2013-11-20 07:11)

不通铁路的县城，关中陇海铁路沿线扶风（原设有绛帐站，现已撤销）、眉县（设有常兴、眉县两个站，其中眉县站在县城河对面的马家镇（以并入常兴镇），两站均不办理客运）、岐山（火车站设在蔡家坡，这是宝鸡第二大的火车站，蔡家坡也是西府工业重镇），以前武功县城也不通铁路，但是县城后来搬到了火车站附近，另外陇海铁路进入陕西后第一个大站——华山站，离华阴市区也有一定距离；咸铜-侯西铁路，高陵（铁路仅通过西南一隅，设有泾河站）、泾阳（铁路过境县境东部边缘，设有永乐店站，永乐镇是西咸新区北部的工业城市）、大荔（过境县域西北角，设有大荔站，一天仅停靠一两趟慢车）、澄城（在县南韦庄镇设有火车站）、合阳（火车站在县城西南）。宁西铁路过蓝田县东部，蓝田县城（玉山镇）也不通火车。宝中铁路有凤翔站，在县域西南边缘千河谷地中的长青镇（宝鸡市的工业新区之一）
陕北西包铁路沿线有清涧县站在清涧县城西北。
陕南主要就是岚皋和镇巴县了。

[ 此帖被燕山雪在2013-11-21 18:22重新编辑 ]

首长

千阳

只看该作者 10 发表于: 2013-11-20

岐山县城虽然不通铁路，但县境蔡家坡火车站就承担了该县的铁路客货运输，蔡家坡即是西府工业重镇，也可以说是岐山的第二县城了。

合阳火车站距县城约7公里，每天有两对列车停靠，其中还有一对跨局普快列车（太原—兰州1095/6次），铁路对合阳还是有一定的带动作用。

大荔火车站距离县城较远，又只是四等小站，铁路对于该县的作用不大。

澄城县即将开通黄韩侯铁路，火车站设在县城以北的罗家洼。但是否会有客运，到时候才知道。

清涧县站虽然也距离县城较远，但车站规模较大，且有多趟快速列车停靠。当地也比较重视铁路交通发展，县城到火车站的班车随时都能够坐到。铁路对清涧县起了很大的客货运输作用。

陕南的洋县火车站位于县城东南角，是一个四等小站，也不办理客运。宁强火车站在县城以北的大安镇，每天仅一对小票慢车停靠，宁强的主要铁路客运是依托县城以西的阳平关火车站。