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[城市轨交]广州7号线沿途居民点那么少,会有人乘坐么? [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2017-01-10
回 ahnu07 的帖子
ahnu07:南京也是。个人觉得因为市区修不起,拆迁之类成本太高了 (2017-01-06 17:48) 

我觉得是为了增加运营收入,郊区人进城的需求是刚性的,注意观察一下的话,其实城区内的地铁站除了换乘站,上下客流并不大。
只看该作者 26 发表于: 2017-01-10
回 huangpei 的帖子
huangpei:花都进城就应该南下走白云区进城(即南下接入8号线二期即可),而不是优先连机场,连三号线(虽然这条线也很有必要)。可以预料,开通之后,3号线更是惨烈无比。
再说从化进城,还是接入3号线嘉禾望岗站,这就是做大死……
再说为了增城进城。21号线,终点居然在5号线的员村… .. (2017-01-05 23:00) 

嗯,广州地铁的线路规划就是炒鸡垃圾,不过这真不是近期的事情,是一直这个尿性~
只看该作者 27 发表于: 2017-01-10
回 huangpei 的帖子
huangpei:广州的地铁建设思路很奇怪
最近的建设重心转移至郊区线。
花都线接三号线,从化线接三号北延线进城,简直不要做大死……不知道市区线路为什么不加密……实在不懂……真心不懂…… (2017-01-01 16:14) 

向南京学习
只看该作者 28 发表于: 2017-01-23
联络线啊!而且居民其实也不少
只看该作者 29 发表于: 2017-01-23
作为大学城常驻居民,四号线真是挤炸了!
只看该作者 30 发表于: 2017-01-23
明天回老家我坐五号线转四号线再转七号线到广州南


1. 从地铁文冲站乘坐 地铁五号线 (坐6站)到地铁车陂南站转乘 地铁四号线 (坐4站)到地铁大学城南站转乘 地铁七号线 (坐8站)到地铁广州南站下
只看该作者 31 发表于: 2017-01-25
回 大呼拉尔 的帖子
大呼拉尔:明天回老家我坐五号线转四号线再转七号线到广州南
1. 从地铁文冲站乘坐 地铁五号线 (坐6站)到地铁车陂南站转乘 地铁四号线 (坐4站)到地铁大学城南站转乘 地铁七号线 (坐8站)到地铁广州南站下 (2017-01-23 23:45) 

老黄埔居民啊
只看该作者 32 发表于: 2017-01-25
回 大呼拉尔 的帖子
大呼拉尔:明天回老家我坐五号线转四号线再转七号线到广州南
1. 从地铁文冲站乘坐 地铁五号线 (坐6站)到地铁车陂南站转乘 地铁四号线 (坐4站)到地铁大学城南站转乘 地铁七号线 (坐8站)到地铁广州南站下 (2017-01-23 23:45) 

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