切换到宽版
  • 1851阅读
  • 4回复

[城市轨交]这种市域长途有轨项目合理么? [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-04-13
泸州市主城区至泸县现代有轨电车项目颇受关注。记者了解到,该项目总长度44.17公里,施工总工期24个月。该项目起于泸州市金融中心,跨沱江,经龙马潭区、泸州空港产业园区,止于川南城际铁路泸县站。主要路径为酒城大道-龙马大道-拟建二环路-港城大道-G321国道-龙脑大道-玉蟾大道-泸县城区规划道路。整个项目串联了泸州中心半岛组团、龙马潭组团、安宁·石洞组团、泸州空港产业园区、云龙机场、空港火车站、双加镇、得胜镇、泸县组团、泸县高铁站。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
unv
只看该作者 1 发表于: 2017-04-13
结合路权、站距、客流综合分析吧,如果有A级路权或者信号优先的话,有轨电车还是不错的。信息有点少,不足以下结论
只看该作者 2 发表于: 2017-04-13
应该是有独立路权的:相当于路面轻轨。
只看该作者 3 发表于: 2017-04-14
看来是没钱修高架了。
只看该作者 4 发表于: 2017-04-14
回 unv 的帖子
unv:结合路权、站距、客流综合分析吧,如果有A级路权或者信号优先的话,有轨电车还是不错的。信息有点少,不足以下结论 (2017-04-13 17:25)

说得不错,另外还应结合运力、效率、路网结构来综合评价。
只有破除官本位,建立市场经济引导为主,行政调控(规划)为辅,才能形成城镇化的良性发展。
城市管理应执行三权分立,即人大拥有决策权,政府拥有行政权,政协拥有监督权,方能更好发展和管理城市。
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个