古代
浙江（会稽郡）主要包括会稽（分出绍兴、宁波）、临海（分出台州、温州、丽水）和东阳（分出金华、衢州）3郡，现在浙江省主要布局杭州、宁波、温州、金义4大都市圈，4大都市圈分别规划和建有杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场和金义国际机场，并且宁波和温州正在布局机场火车一体的宁波西站
交通枢纽工程和温州东站交通枢纽工程，金义也在规划金义国际机场和金义火车站，并分别配套高速交通（宁波和温州分别布局市域南北两大高速连接线，宁波北部六横岛-慈溪，南部象山-奉化，温州北部青田-乐清，南部苍南-泰顺，杭绍台高速复线向南延伸至玉环后远景规划并入瓯飞工程）；杭嘉湖平原和宁绍平原为主的环杭州湾
经济带包括了浙北主要发达的县市区，及省内三分之二的
人口、平原、产值，并向金衢盆地延伸，浙东沿海分别包括了宁波湾、台州湾和温州湾，近年温台的省级新区分别为台州湾和温州湾，湾区经济应该立足于湾区
地形，两大湾区分别靠近三门湾和乐清湾，乐清为开发和利用能加快台州的温黄平原与温州的温瑞平原一体，从而形成杭嘉湖平原、宁绍平原、金衢盆地之外的第四大
一体化平原——温台平原；宁波湾为象山港入海口，依托北部梅山岛和六横岛，及六横岛跨海大桥形成象山沿海为出口的湾区，台州湾依托椒江北岸沿海的头门港和浦坝港建设，形成南部一江山岛（台州列岛）为出口的湾区，温州湾依托瓯飞工程向北麂列岛延伸围垦，形成瓯江口南岸水道为出口及洞头列岛中洞头岛、灵昆岛、大门岛3岛为核心的湾区，玉环向南围垦至洞头区的鹿西岛构成玉环新城，3大湾区构成新增长级的浙江沿海经济发展带，天台盆地、仙居盆地、缙云盆地、莲都盆地、松阳盆地一体构成金衢盆地与温台平原之间的中间过渡带，丽水市域经济产业发展核心北抬协调北部缙云盆地、莲都盆地、松阳盆地3大盆地发展空间，金丽温高速丽水段两侧分别规划布局温州-义乌高速和义乌-龙泉高速；温州的苍南、文成、青田、永嘉4大山区通道，台州构建三门-天台、临海-仙居2大平行山区通道，金华形成义乌火车站、金华火车站、金义国际机场为
中心的铁路、高速、市域
轨道交通，磐安县（缙云县）形成铁路、高速、国道为核心的金华、丽水、台州、温州4市交界型立体交通网（宁波至金华主要为嵊州新昌-东阳通道，经过磐安北的甬金高速复线近期可能性不大，现在省内复线通道主要以杭州为中心的杭台、杭温、杭衢3大高速铁路复线通道，及甬台温、金丽温复线高速铁路通道，甬绍金、温丽衢、金丽台还是以单线为主）。
丽水-嘉兴铁路串联金丽温铁路、金台铁路、杭温铁路、甬金铁路，由诸暨北并入杭金衢铁路，诸暨、义乌、东阳形成三角形闭环铁路网，提升环杭州湾和沿海的强县市区之外的义乌、诸暨、东阳3市，只需增设诸暨东站，与铁路、高速网构成绍兴会稽山、宁波四明山、台州天台山、台州括苍、温州雁荡山、温州楠溪江沿海高品质景区，及中部丽水、台州、金华3市交界的东西岩、大母山、仙都山、大洋山，及仙居山和大盘山景区带，提升丽水山水
文化和产业经济发展，松阳、武义、磐安、永康古村落生态旅游项目，横店影视城景区。
交通（高速）网络对外上看，杭州为太阳，一环二环支线照耀大地，宁波为眼睛（螃蟹，走四方），在
东北的角上，也规划一环二环，眼睛眨呀眨，温州为月字，沿海内陆岔开，北部环线西南外环线，主要在瓯江南岸北岸，台州为日字，主要在南部平原，通过玉环、乐清与温州心连连心，但日月又存在矛盾，如临海郡分出永嘉郡，但台州府由临海搬到椒江，台州自身也是矛盾的，金义一体金华和义乌只能南北平行呈
Ⅱ字，金义一个南北通道肯定不够，北部浦江、义乌、东阳，南部兰溪、金华、武义、永康，外加磐安，向周边延伸，丽水为山字，对于山区为主，绍兴为缩小的大字，正如会稽郡变成绍兴市。[ 此帖被ruixiang001在2022-08-31 17:46重新编辑 ]
