[上海]应扩大上海市范围 [复制链接]

上海的大部分地方在秦朝都属于会稽郡（驻吴县）下面的娄县（最早驻现在的太仓附近，后迁驻现在的松江附近）。

呵呵```别说并这么多地方```江苏放一个昆山或者浙江放嘉善和平湖,南京肯吗?杭州肯吗??

以下是引用suzhou在2005-3-11 13:19:39的发言：
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no,no

你说的（最早驻现在的太仓附近）是后来的昆山县治

秦娄县治所在现昆山境内

谢谢指正，是我看历史地图不仔细，特此检讨！

以下是引用qweiop在2005-3-10 16:39:06的发言：
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嘉善和海盐二县不能合并就不合并吗，这并不是主题。

苏州城市化虽高，经济也发达，但百万级城市划入我国经济发达的千万级大城市应不算委屈。上海即使划入苏州，嘉兴二市面积也不大，比北京还略小，也比我国人口较为稠密地区的很多地级市小，比重庆的8.23万平方公里小多了，郊区人口也比重庆少，远算不了重庆模式。我说的大农村和大郊区意思差不多，郊区的城市化高其实更利于超大城市的规模化发展，上海市区到苏州市区的100公里路程夹有嘉定，昆山等几个建成区，未建成区实际只有20余公里，要不了多少年，就会形成一个连片建成区，可以说，上海和苏州的关系本来就是密不可分的。

人为造出一个飞地县来了。

既然叫重庆模式，那就比较一下重庆吧——万州和涪陵和老重庆的差距是多么大（更不用说黔江了），而苏州嘉兴和上海的差距是多么的小，所以把苏州、嘉兴并入上海决不是什么重庆模式。只有把盐城泰州（为了不制造飞地顺便把南通也并入）划入上海那才是真正的重庆模式。

以下是引用suzhou在2005-3-11 9:17:14的发言：
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"秀州府"没有存在过，建议浙江人加强学习

很遗憾，我不是浙江人

秀州存不存在查历史书就知道了。

以下是引用尹人在2005-3-11 14:48:21的发言：
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人为造出一个飞地县来了。

既然叫重庆模式，那就比较一下重庆吧——万州和涪陵和老重庆的差距是多么大（更不用说黔江了），而苏州嘉兴和上海的差距是多么的小，所以把苏州、嘉兴并入上海决不是什么重庆模式。只有把盐城泰州（为了不制造飞地顺便把南通也并入）划入上海那才是真正的重庆模式。

可能没说清楚，我的意思是说二县不合并了。还想告诉你，直辖之前的老重庆都比上海并如苏州，嘉兴二市后还大。

本着猪猪XX原则，应该把全国（西藏除外）地界全部划给上海市，各城市改为区，北京区、南昌区等，即便远了点，暂时联系不上，日后城市大了，照样可以辐射。 钦此！！~~~~

玩文字游戏没意思

你还可以说从秀州分出来的不是 松江府，是 华亭府 呢。。。。。。。。

但这个对事实有影响么？

上海真要扩，并入南通最好，可惜又隔着江，交通不便。

真的要并了，交通马上就好了。

崇明就属于上海，不就是交通不便才落后嘛。从发展空间和带动欠发达地区的角度看，上海真要扩的话，貌似还真该往望南通扩，把南通南部扩进去。

以下是引用suzhou在2005-3-12 19:30:48的发言：

呵呵，这位同志，历史地理建议加强学习。

1.秀州不是从天上掉下来的，是从苏州分出来的

2.当时嘉兴府升为路，设立华亭府还是属于嘉兴

我只认上海和吴郡－两浙路的渊源，不管松江府建立以后的什么江南省/江苏省。

而前二者的主体现在都是在浙江（旧吴郡一分为三，吴会稽吴兴，所谓三吴有二在浙），所以要上海认祖归宗也没江苏尤其是苏北什么事情，要南通并入上海更是滑天下之大稽，根本没有认同感的地方要来干吗？扶贫？

楼主：参照一下国际上与上海同等规模城市的市域范围吧．

上海作为一个＂市＂，现在的辖域已经超广域了，已经不是＂市＂了．除非设立上海省呀．

“要南通并入上海更是滑天下之大稽，根本没有认同感的地方要来干吗？扶贫？”

呵呵，你说对了，行政区划的作用之一就是扶贫。否则当年也轮不着重庆升格为直辖市吧。认同感，这个很难说。台湾跟大陆同根同种，跟美国异文异种，不一样梦想着成为第51州。反过来，当初划入上海的那十个县，让他再回江苏未必愿意哦。（我也就一扯，南通也好，上海也好，跟我八竿子打不着）

以下是引用suzhou在2005-3-12 22:30:17的发言：

“旧吴郡一分为三，吴会稽吴兴，所谓三吴有二在浙”

——这种说法是不科学的，

是会稽（治苏州）而不是吴郡，在东汉分为吴（治苏州）和会稽（治绍兴），

吴兴、现在的常州等等都是从吴郡分出来的

毛主席曾经说：“三吴，古称苏州为东吴，常州为中吴，湖州为西吴”

吴吴兴会稽为 三吴 的说法是《水经注》就有的

常州在三国时设毗陵校委，根本就是后开发的地方，怎么能和湖州绍兴相提并论，况且明显在湖州西面，居然算中吴，明显经不起推敲。

强哥

以下是引用知非在2005-3-12 17:27:12的发言：
上海真要扩，并入南通最好，可惜又隔着江，交通不便。

上海正在建崇明越江隧道，南通也要建到崇明的大桥。今后交通很方便。而且今后南通将成为上海盐城泰州的交通枢纽，实现四城一体化，带动上海的产业低成本转移（往苏南、浙北转移成本已经很高了，只有往盐城、泰州转移才有利于上海的进一步发展）。

以下是引用尹人在2005-3-14 3:20:35的发言：
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上海正在建崇明越江隧道，南通也要建到崇明的大桥。今后交通很方便。而且今后南通将成为上海盐城泰州的交通枢纽，实现四城一体化，带动上海的产业低成本转移（往苏南、浙北转移成本已经很高了，只有往盐城、泰州转移才有利于上海的进一步发展）。

上海产业低成本转移？上海还有产业能转移？做不过人家的都已经退出，剩下的都是强势产业，一手抓的，你还指望转移出去？

以下是引用shfou在2005-3-14 12:21:26的发言：
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上海产业低成本转移？上海还有产业能转移？做不过人家的都已经退出，剩下的都是强势产业，一手抓的，你还指望转移出去？

盐城、泰州划归上海，转移和一手抓就不矛盾了，当然南通夹在当中，为了不制造飞地也就一起并入了。

泰盐具有相比苏州嘉兴更为低廉的土地价格和劳动力成本优势。

上海如果能带领周围城市发展，那才会有意义，如果只是想把周边城市作为低价值产业的转移基地，估计还是会有所异议。虽说要错位发展、均衡发展，但从来很少有喜欢吃残羹剩饭啊

苏南的发展就是当年主动吃剩饭造就的。还在人民公社时期就主动到上海各大工厂要求将一些边角活揽过去加工，没有那时候打下的基础，就不会有今天苏南各乡村普遍的城市化。

苏北吃苏南剩下的发展太慢，直接吃上海剩下的（上海剩下的比苏南剩下的更新鲜一点）会发展更快。

以前也许交通条件差点，但崇明越江隧道和南通岛崇明大桥相继建设，有时会逐建产生的。

如今跨步从头越——赶趟！