引用第28楼小小狼于2012-02-08 16:09发表的 Re:Re:Re:回 16楼(小小狼) 的帖子 :
第一 石家庄离北京较远，确实至少截留了比石家庄离北京更远的河北南部的资源流向北京，但是这只是河北省的一小部分，只能团结一小部分，并不是省会应该去做的，在这个意义上说也许保定比石家庄强，但是这样的思路还是省会和北京去抢资源，等于省会和北京异化而不是同化。
第二 即使廊坊成为省会，廊坊人照样会经常去北京，这没错，但是这也是好事，我追求的就是河北和京津同化，我追求的不是河北只能限制在省界以内。如果廊坊的规模足够大，达到200万人口以上（省会级城市规模），那廊坊和北京天津的地铁、高铁、城铁、等等等就会实现同城化，那住在廊坊在北京上班就是非常合适的情况，这样居住在廊坊的人口更会进一步增加，廊坊和北京天津也就更进一步连接成一体。
第三 河北省会廊坊和京津同化以后，河北省也就相当于和京津同化，因为以前保定唐山人爱往北京跑还往北京跑，这个没有变化，我也没有奢求河北省会能盖过北京，我追求的就是廊坊和北京同化，而不是石家庄和北京异化。省会同化后，省政府的发展思路就会和京津一致，河北省会就是京津，京津就是省会，这样就不会争夺资源。
第四 廊坊现在已经有了廊涿告诉，可以直通保定石家庄，现在正在修廊唐高速，连通唐山秦皇岛，这样唐山和石家庄的联系就可以绕过北京天津城区，廊坊其实才是河北省五大中心城市石家庄-保定-廊坊-唐山-秦皇岛的中间位置，这样冀东北和冀西南的联系就可以通过廊坊中转，而不是以前必须通过北京，这样实际上是分散了路过北京的人流量。再修建廊坊-霸州，廊坊-涿州，廊坊-三河，廊坊-宁河的铁路，使廊坊成为交通枢纽，分担北京天津的流量。无论是保定、石家庄、还是唐山，都只是河北省的一角，只有廊坊处在河北省的中心-京津地区，这个是任何人都改变不了的。
