方舆 - 交通地理 - 胶济客专是不是中国第一条将要运能饱和的无法让其他线路分流减压的高铁？ - 第2页

外星来客

百色

只看该作者 25 发表于: 2013-11-25

晋中南铁路可以大大缓解山东的铁路压力。

齐越

十堰

只看该作者 26 发表于: 2013-11-25

对于胶济铁路沿线的城市来说

车次还是太少

墨水河

五常

只看该作者 27 发表于: 2013-11-27

光吧胶济货线客运设施拆除就浪费了多少资源啊

胶高自古不分明,
远亲近邻兄弟城。
墨水长河连两市，
一体前景更恢弘。

shi65

八步

只看该作者 28 发表于: 2013-11-27

回 madcat 的帖子

madcat:山东还是照顾一下鲁西南吧，那边官员也出了不少。 (2013-11-24 08:52)

鲁西南归河南管，鲁南归江苏管，鲁西归河北管。
山东主管济南青岛烟台。

shi65

八步

只看该作者 29 发表于: 2013-11-27

回外星来客的帖子

外星来客:晋中南铁路可以大大缓解山东的铁路压力。 (2013-11-25 16:51)

晋中南又是第二个济青南线。
走的是莱芜（100万人），沂源（50万人），沂水（110万人），莒县（100万人），岚山（40万人），共计五个县城。
连个地级市都没有，怎么可能有作用？

shi65

八步

只看该作者 30 发表于: 2013-11-27

顶住拆迁压力，上济南南、章丘南、淄博南，青州南，昌乐南，潍坊南，安丘南、高密，胶州、红岛、青岛一线才是最佳路线。
新建的高铁线走济青高速又偏离主城区了。

gaos

十堰

只看该作者 31 发表于: 2013-11-27

回外星来客的帖子

外星来客:晋中南铁路可以大大缓解山东的铁路压力。 (2013-11-25 16:51)

指望一条运煤的铁路来给山东运人，不大靠谱

天之翼

五常

只看该作者 32 发表于: 2013-11-28

回 shi65 的帖子

shi65:晋中南又是第二个济青南线。
走的是莱芜（100万人），沂源（50万人），沂水（110万人），莒县（100万人），岚山（40万人），共计五个县城。
连个地级市都没有，怎么可能有作用？ (2013-11-27 19:31)

晋中南将来绝对是一条挣钱的铁路，只运煤，不运人，这样就铁路最挣钱，高铁都亏钱

海歌18727

百色

只看该作者 33 发表于: 2013-11-29

回 shi65 的帖子

shi65:鲁西南归河南管，鲁南归江苏管，鲁西归河北管。
山东主管济南青岛烟台。 (2013-11-27 19:28)

呵呵...... 好主意！

反对省管县，支持虚省（中央派出机构，去除行政职能）弱县（地级派出机构，去除行政职能），强化地级市，扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧，只在特定情况下出没...

conanzmw

四会

只看该作者 34 发表于: 2013-11-29

淄博南到青州南那段走庙子那一段，都是山，估计造价会很高的吧。。。

中国龙号

九龙

只看该作者 35 发表于: 2013-12-02

回海歌18727 的帖子

海歌18727:那把兖石铁路改成城际，是不是也会饱和了？ (2013-11-24 01:48)

兖石铁路改城际铁路？你是否还要考虑把磁莱铁路改为城际铁路每日开行50对列车？胶济客专改城际铁路，自然有其原因：首先现有胶济客运线等级太低无法满足需要，更重要的是就是青岛-济南间有众多的城市和人口完全满足高密度发车城际铁路的客运量。

蓝枫

千阳

只看该作者 36 发表于: 2013-12-03

回外星来客的帖子

外星来客:晋中南铁路可以大大缓解山东的铁路压力。 (2013-11-25 16:51)

这个是运煤线路，走向很奇怪的

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

farmer

四会

只看该作者 37 发表于: 2013-12-04

回海歌18727 的帖子

海歌18727:所谓的“饱和”，只不过是某些人制造的“虚假舆论”和“假象”而已，没想到，骗了那么多的人上当受骗。 (2013-11-21 12:14)

这个说法不正确。如果胶济客专的列车速度一样，那么现在的运营对数远达不到饱和，但是胶济客专现在从120到200的几种速度的列车混跑，严重影响了运能的发挥。目前不是不能加车，但是一旦加车，将大大影响普速客车的运行速度（比如现在夜班车4小时跑完的路，白班车需要6小时，如果再加，将可能出现10小时的现象），进而影响到车辆周转，从而导致全局性的影响。这种情况沪宁老线在08年的时候出现过，春运临客沪宁间300公里跑11小时。
如此的运行方案，其原因是客专设计的过程中，没有考虑速度差如此大的车辆同线运行，设站距离过大，无法实时待避，占用了大量的线路资源。
其解决办法有二：1、将普速车全盘送到胶济老线和货车混跑；2、修新的胶济高铁，将高速列车轰走。