引用第25楼山宗日月岛于2008-03-07 21:37发表的 :
争那两块飞地实在是没太大意义.毕竟大家还是被分割在两省的三兄弟.正如楼上据说的提高三地凝聚力才是关键.在将来三地发展可以互惠互利的.我早已定居在苏州.对各地的人也有所了解.崇明将来要真正的发展,最关心的也只会是启东海门,而启海的发展,也只有崇明才会真正的关心.三地相互比较,协同发展才是最重要的.可别指望崇启海三沙以外的人会来发展我们.．．．
提高三地凝聚力恐怕又是纸上谈兵，”崇明将来要真正的发展,最关心的也只会是启东海门,而启海的发展,也只有崇明才会真正的关心“－－这段话我认为至少目前的状况下是不成立的。
首先，不可否认的是在中国一个地方的发展其地方长官的长官意志还是很重要的。崇明的官员都是以崇明融入上海的发展、自己跳到上海为官作为其施政纲要的，由于崇明和启海长期分属于不同的省份，兼之两地交通并不便利，双方之间”官方“的联系并不密切，崇明的官员们不可能对跨省合作有太大的兴趣。对于启海两地的官员来说，发展通路只能是往南通－>南京，同样也是没有理由对跨省合作有太大兴趣的。
其次，从历史来看，事实上崇明和启东（海门的情况我不太了解）人彼此都有一些互相”看不上“的情节，现今仍留在崇明岛的人祖上大多是地主、富农等有产阶级，而去启东（当年的外沙）发展的大多为在岛上混不下去才去了”沙上“（崇明人称启东人为沙上人，多少有一点轻视的成份）的佃户等无产阶级，兼且拥有”上海人“的身份，使得崇明人对于启东人有一种莫名的心理优越感。然而，从分治开始启东的”无产阶级“们心态更为开放，步子大，发展快。而崇明的”有产阶级“们思想相对保守，交通方面也有相对封闭的先天劣势，再加上上海的某些政策”照顾“下使得崇明近年崇明逐渐式微，启海人从心底里也是不屑与之为伍的。
再次，从地理来看，崇明的发展重心一直是靠近上海一侧的南部地区，其县城直接就是紧临长江南支，而崇明岛北部是地广人稀的农场地区，这些农场原来都是直属上海，崇明就算想发展也难插手。而对于启海来说，在沪苏跨江通道建成前所谓的”接轨上海“还只能是停留于纸面的口号，从启东到上海花的时间甚至要比到南京还要长，到崇明的时间要比到南通长，三地合作的成本相当高。
不过，三地毕竟语言相通，习俗相近，将来沪苏跨江通道完成以后联系必将会越来越紧密。
