余慈要勉强连在一起的话三五年就可以了,但要完全融为一体的话却是非常困难的.
对慈溪来说,向南刻意去连接余姚是一条死路.如果刻意让那里成为主城区,就如同一头钻进小胡同.所以那里的定位是旅游休闲和交通枢纽.所以慈溪不会大力发展那里,而且也没有必要.慈溪的城市规划已经很清楚地表明是向东北发展,(也就是和余姚方向背道而驰).城区东北有大量储备土地,优越的交通和对慈溪广大东部地区巨大的凝聚力. 背靠翠屏山,面朝大海是近千年来三北人的开拓史.如今如果要重新钻回山里去,那是和发展规律背道而驰的.
然而余姚不同,发展东部连接宁波不但和跨入杭州湾经济圈相反,而且距离也不允许.当年丢慈城的教训让余姚宁可连接慈溪也不愿东扩,宁波的发展也很清晰,朝东(北仑)发展工业,朝南(鄞州),东(江东)发展城市,余姚也没必要贴这个冷屁股.余姚朝南是死路,西和上于太近,又有零星山丘.所以只有朝北,而且是正北-低塘,低塘是余慈三核的宝地无论慈溪扩城(历山)还是周巷扩城都需要低塘.偏偏低塘所属的余姚和低塘大部分土地隔了个山,特别是历山.低塘的历山硬是卡住了慈溪城区的西扩.如果低塘和周巷的影响力不是差太多的话(低塘也比较强,只是经济总量,商业,人口比起来有一定差距),慈溪会毫不犹豫地把周巷换掉,幸亏慈溪城区比较开阔,容易伸展拳脚,往东北发展是上上策.然尔余姚对余慈统筹热度很高,这样慈溪的西城区成了余姚的地盘,主动权全握在余姚手里,光卖地都能发财,而慈溪的横河石堰只是余慈通道,利用价值远不如低塘.
余慈虽近,然而不符合完全融为一城的条件,快捷的交通安插其中才是正道,台州三区方式可以作为考虑,而且凝聚力和城市竞争力可以远超台州三区
