[铁路]海口至哈尔滨客列7月1日开通 65小时纵览祖国南北风光 [复制链接]

2013年06月13日 10:23:26
来源： 南海网

近日，铁路行业报主编发微博称“哈尔滨至海口火车将开通，下个月开始，海口和哈尔滨之间将会互相对开一趟火车。”该微博称，这趟对开的火车行程将会是我国历史上真正跨越南北的旅客列车，全程65个小时，从松花江畔到琼州海峡，从大东北到海南岛，可以一路体验祖国南北大好河山。但是目前由于一些技术设备原因（车底要加装集便器），该微博博主称，暂时还未正式开通。消息一传出，就引发众多市民、网友的关注。商报记者在致电采访粤海铁时，对方对此不置可否。但“中国铁路客户服务中心”的网站上已经可以查询到海口至哈尔滨K1122次列车7月1日开通，硬座约458元，硬卧771—801元。
6月11日，新浪微博“高铁见闻”发出一条微博称，“哈尔滨至海口火车将开通：下个月开始，海口和哈尔滨之间将会互相对开一趟火车。我国历史上真正跨越南北的旅客列车由此诞生，全程65个小时，从松花江畔到琼州海峡，从大东北到海南岛，体验祖国大好河山。”
记者在铁道部官方网站列车时刻表查询到，车次为K1122的这趟由海口到哈尔滨的列车总共历时65个小时，停靠站点45个。这趟列车经过海南、广东、江西、湖北、安徽、河南、山东、河北、辽宁、吉林、黑龙江共11个省份，预计里程大约4000公里。售票日期显示为2013年7月1日。

应该延长到三亚，三亚东北人多。

这趟列车经过海南、广东、江西、湖北、安徽、河南、山东、河北、辽宁、吉林、黑龙江共11个省份，预计里程大约4000公里。售票日期显示为2013年7月1日。

漏了北京或者天津

北边延长到漠河，南边到三亚，到适当的时候，延长至三沙。

连续65小时体验？

兰渝铁路通车后，乌鲁木齐直达海口专列能否实现。

盖过哈尔滨到昆明

哪个能全程坐这趟车的，忍耐力超强

20年前有多趟超过60小时的列车线路

为啥不开从黑龙江省哈尔滨市到黑龙江省三亚市的列车

坐车经过平原地区最无聊了。当年京沪路上，经过河北的平原地区，看窗外的话，头都晕了。

65小时真要让人崩溃了。

终到海口，是为了让旅客换乘海南东环动车组。现在跨局列车只有T201次因政治因素而要开行到三亚，K511次、K407次都由三亚终到海口了。今后待海南西环快铁通车，跨局列车都得终到海口，然后旅客分别根据行程，换乘东、西快铁前往岛内其他城市。

dongshanke:坐车经过平原地区最无聊了。当年京沪路上，经过河北的平原地区，看窗外的话，头都晕了。 (2013-06-13 15:32) 

山区虽然风景好，可是还没看清又进隧道了。

这事对海口来说是件好事。

铁路部门如果往下实行改制，这类列车最终还得停开。

西伯利亚大铁路要多长时间？

xt1214:65小时真要让人崩溃了。 (2013-06-13 16:00) 

前24小时最难熬，接下去就适应了。

地图迷:这趟列车经过海南、广东、江西、湖北、安徽、河南、山东、河北、辽宁、吉林、黑龙江共11个省份，预计里程大约4000公里。售票日期显示为2013年7月1日。
漏了北京或者天津 (2013-06-13 12:56) 

是啊，天津是必经的，应该是走津霸铁路的

首长:终到海口，是为了让旅客换乘海南东环动车组。现在跨局列车只有T201次因政治因素而要开行到三亚，K511次、K407次都由三亚终到海口了。今后待海南西环快铁通车，跨局列车都得终到海口，然后旅客分别根据行程，换乘东、西快铁前往岛内其他城市。
 (2013-06-13 16:50) 

首长是内行

不错啊，多少钱？买张卧铺票去观赏下祖国大好河山？

1．哈尔滨～广州东K1124/1、 K1123/2次延长至海口终到始发，开行时刻调整为
　　哈尔滨～广州东K1124/1延长至海口终到，开行时刻调整为 哈尔滨开17:35，终到海口为第四天11:17 经停长春、沈阳北、锦州、山海关、秦皇岛、唐山、聊城、商丘南、阜阳、九江、南昌、龙川、东莞东、广州东、湛江西等。
　　广州东～哈尔滨 K1123/2延长至海口始发，开行时刻调整为海口开15:40，终到哈尔滨为第四天8:46 经停湛江西、广州东、东莞东、龙川、南昌、九江、阜阳、商丘南、聊城、唐山、秦皇岛、山海关、锦州、沈阳北、长春等

琼州海峡还是轮渡？有没有建桥或隧道的计划？

我还是比较稀罕桥。

环球旅客:我还是比较稀罕桥。 (2013-06-15 07:27) 

风浪大，桥没有隧道安全，修桥无非就是面子工程。